Опросы и голосования

я дополнительно спрашивал: слепили ли их вообще когда нибудь попутные мотоциклисты?
ответ у всех один: — нет, чем там слепить-то.

+!

такие масштабные исследования — это уже задачи ученых!
я же пока убедился что:
— нас на дороге не видят
— с дальним кое как, через одного
— не слепит
мне достаточно данных чтоб сделать выводы!

ты не сможешь по зеркалу определить догонит тебя машина через секунду или через 2 секунды? то есть когда ты едешь по МКАДу ты перестраиваешься наобум (как дибил), потому как на МКАДе в зеркале всегда кто-то есть?

Ненавижу чайников, ездящих в потоке с включенным задним ПТФом.

начинать надо с того что два транспортных средства в полосе — это уже не законно…
статью не помню, но штраф за это 500р.)))

а за стробоскопы лишение не боитесь заполучить?

20 летним, с 10 лет на коне?

ещё для одного повторю:
дело не только в видимости — заметят тебя или нет. дело в целой совокупности факторов, как то — сумеют ли адекватно оценить как расстояние до мотоцикла так и время его приближения (скорость). мот с включенным дальним издалека выглядит как расплывчатое пятно и неясно, то ли он в 100м, то ли в 10, то ли он ещё 10 сек будет ехать до меня, то ли уже прилетел. и многие перестраиваются особо не думая, потому как не сумели оценить расстояние и скорость приближения. есть ещё отдельная категория, которая перестраивается специально — нефиг меня в зеркало слепить было. Далее, резко выскочивший вблизи мот дальним резанет в глаза из зеркала, как говорил High, и скорее водитель рефлекторно отвернется от зеркала и последующие пару секунд будет ехать не меняя направления и скорость, а не какие-то действия будет предпринимать, как-то не загарживать междурядье.
Совокупность этих факторов приводит к тому, что лучше если тебя меньше замечают, когда ты с ближним и ты сам едешь с постоянной готовностью, потому что знаешь, что ты один, никому не нужен, все хотят тебя убить, чем ты едешь с дальним, думая, что хорошо виден, но создавая проблемы всем вокруг.

что безопаснее?

для таких дурачков у меня есть:

слепит гораздо сильнее фар и действует безотказно. в т.ч. в качестве анальной затычки

а статистика того, скольких байкеров сознательно положили из-за того, что те слепили дальним светом у тебя есть? ну это если говорить о «фактах»
прежде чем что-либо сделать надо подумать как это аукнется вокруг. если ты, конечно, не сферический конь в вакууме

ох етить, тебе зачем такой лазер то?
ночами по не освещеным хайвеям катаешся?

ну мож такой прожектор и слепит)))
у меня нормальный ксенон, за другом ездил, никаких нареканий.

у меня обычные стоят, я противник ксенона, но светят так, что ночью очень хорошо вижу обе обочины дороги

то есть ты такой упертый, что раз для себя решил и тебя не сдвинуть даже аргументами? ну извини, тут много людей которые головой именно думают.

а вот ночью зря с дальним. На ночной дальний реально жалуются…

Не надо поддаваться стадному чувству и становиться «как все». Надо думать своей головой и отвечать за свои действия.

Кататься по выходным например, как голдвины или как парень один на р1 мне сказал, что катается только по ночам ради удовольствия.

знаю десятки людей, которые катались какое-то время по Москве на моте, но в итоге отказались от этого, не отказываясь при этом от мотоцикла — ушли либо в эндуро, либо в дальняки. все считают, что в Москве слишком опасно на моте :)
либо вот как Осама написал — ездят когда машин мало для удовольствия

у меня с ближнем думают, что одна фара не работает)ни один не пожаловался что с дальним гоняю

речь ведь не идет о том, что либо дальний свет, либо режим стелс.
если ты систематически смотришь в зеркала перед маневрами, то и с ближним его увидишь.

Ездил езжу и буду ездить с ДАЛЬНИМ! у меня было 3 дтп и все эти вододятлы мне говорили мы тебя не видели при этом скорость у меня была до 100 славо богу… поэтому только ДАЛЬНИЙ.

вот тут согласен постоянно слепят ночью на дальнем позади мото…