Мой мотоцикл

Доброго времени суток, байкпостовцы!
Около 2-х месяцов назад я написал свой первый пост, в котором я немного рассказал о себе и попросил совета с выбором байка…
Так вот, пришла пора писать второй пост О____________________О

Итак, поехали…

После долгих поисков подходящего обьявления о продаже, обзвонов, выяснений поверхностных деталей у продавцов(в порядке ли документы, состояние резины, и т.д.), наконец-то нахожу подходящее обьявление…
Созвонился с продавцом, договорился о встрече. Надо заметить, что опыта общения с мотоциклами нет никакого, посему было решено задействовать при покупке мота своего друга и коллегу по работе Василия. Парень опытный в мотоделе, у самого не первый мот, да ещё свою жену недавно посадил на чоппер 8) (Всё никак его не подсажу на БайкПост, но я думаю скоро зарегится 8) ) Вот…

Приехали мы на встречу с продавцом мота(мот находился в гараже), Василий осмотрел данный обьект и вывел резюме — замена заднего баллона(желательно и переднего тоже), и в целом мот будет на твёрдую четвёрку! Диски с колодками в норме + продавец даёт ещё комплект передних колодок, следов потёков масла нет, АКБ новый, заводится с полоборота, перья не текут, электрика исправна.
В общем, немного поторговавшись было решено брать…

Маленькое отступление… Дело в том, что в день осмотра шёл дождь(причём температура была не выше 10-12 градусов), вспоминаем субботу на прошлой неделе в Москве 8) Мои попытки забрать мот в тот же день были благоразумно пресечены другом Василием и продавцом мота, хотя я и был в экипе(шлем, перчатки и куртка с подкладкой), гнать мотик в такую погоду, да еще и в дождь было бы мягко говоря не умно.

Так, оставив денежный залог мы отправились по домам. На следующий день погода была ничуть не теплее, но хоть дождя не было — уже что-то!
Утеплившись свитером и договорившись о встрече с продавцом, я двинулся в путь… Сначало оформили куплю-продажу, страховку, ну и двинули в гараж за мотом. Завели, прогрели, продавец показал кнопки-рычажки, куда чего нажимать и где что включать…

Сел я на мот, начал пробовать трогаться с места… Оказалось не так-то просто, как я себе это представлял(опыт 11 лет вождения авто вообще ни капли не помогает) 8( Что ж, будем учиться. Продавец, так и сказал: «потренируйся пока, между гаражей покатай». Через минут 10-15 уже начало получаться трогаться без сильных рывков и диких перегазовок. Долго ли, коротко ли, а надо домой ехать, вариантов нет. Распрощавшись с продавцом, потихоньку поехал. До МКаДа 2км, ну а там по кольцу(район Бирюлёво) до Киевки.

Ехал до МКаДа на 2 передаче со скоростью 40-50км в час!!! Вырулив на кольцевую набрал побольше скорость(70-90), пристроился в предпоследнем ряду, еду… Спустя километров 5-6 мандраж как рукой сняло!!! В междурядье 100-120… Почувствовал ощущение кайфа от скорости и управления байком!
Срулил на Киевку, оккуратненько еду в сторону дома… Хех, на открытом участке прохватил немного, правда после 170 немного начинает с байка сдувать… Посмотрел на лепестронный спидометр — 205!!! Сбросил газ… Да, ощущение скорости не как в машине. Вобщем, дальше поехал с крейсерской скоростью 80-90 км\час 8)) Так и доехал до Апрелевки.

Итак… Скользячка… На предпоследнем повороте к дому сработали инстинкты вождения авто(давить ногой на тормоз перед поворотом). Скорость — 40-45 км\час, со всей дури торможу ногой, результат — снос заднего колеса + падение со скольжением 8(… Экип помог — правый рукав куртки потёрся и правая перчатка на ладони почти до дыр стёрлась. Ну, вскакиваю(чего на дороге разлёживаться-то?), хватаю мот, поднимаю, завожу — не заводится!
Ставлю на подножку к краю дороги, провожу беглый осмотр. Царапина на левом пластике и хвосте. Трещин пластика нет, крышки картера целы — слава богу!
Пробую заводить — впечатление, что аккумулятор сдох 8( Хрен с ним, дотолкаю до дома — там разберусь! Прохожу мимо шиномонтажа с мотом в обнимку — стоят мужики, предложили с толкача завести… Третья передача, сцепление выжато — толканули — завёлся! Ну, думаю точно АКБ сдох… Приехал домой, переоделся, зализал раны(содрал кожу на боку в районе бедра), и к осмотру техники.
Точно, аккумулятор сел(причиной были плохо закрученные кленмы), поставил на зарядку и через 2 часа, предварительно установив закладные гайки на + и -и прочно закрутив клеммы, завёл байк и успокоился 8)))
Вообщем, такая у меня была покупка железного друга 8) Теперь потихоньку вкатываюсь по округе, привыкаю к управлению, учусь плавно трогаться с места и т.д.

Ха-ха-ха, по названию моего поста многие подумали, что я купил Каву ZZR…
Что ж, это не так 8)

Ах, да, чуть не забыл — вот и обьект моего поста… Yamaha R6 2000г.




З.Ы. Спасибо за внимание. Позже выложу больше фоток… О___________________О