500 км. на одометре, загорелось давление масла (писал об этом тут).
После полученной информации от сервис центра GENERIC, решил сменить масло и не ждать 1000 км. очередное ТО.
Будет второе ТО, я еще раз сменю маслице официально. :) ИМХО при обкатке лишняя смена масла не лишняя.

… итак… фильтр вынут, сняты размеры, едем подобирать нужный фильтр для данного мотора.

Тот что стоял внутри NONAME.

Открываем бумажный каталог HIFLO и смотрим подходящий…
Листаем, листаем,… не этот, листаем,… не этот, листаем… ага вот этот похож по размеру


Cмущает внутренняя резинка, но не беда, ее можно убрать и диаметр должен подойти.

Беру пару литров Мотюль 7100 и фильтр, еду в гараж.
Согласно мануалу открутил снизу обе пробки. Масло сЪемну и как я понимаю «Г» уловитель.
Перед взором вот такая картинка. За время от 380 до 580~ км накопилось стружки на магнитике.

Протираем пробки.

Фильтр что стоял и тот то купил:



Протираю посадочное место фильтра.

Ставлю резиновое колечко на место.

Почему-то буквально миллиметра не хватило для установки :(
Немного феншуя но фильтру, чтоб он сел как надо (ножичком по диаметру прошелся, снял немного алюминия).

Вошел как родной. :)



Ставлю пружинку и крышку на место.

Закрутил 3 болта. Дело сделано.

Ах да, не забыть бы 1.2 литра мотюля залить…

В смотровом окошке уровень. Завел на минуту. Долил еще немного.

Движек зашуршал как новенький :)