Мотошины
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 25.00 км
  • Читателей: 305 | Постов: 104

Мотошины — раздел, посвященный мотоциклетной резине. Здесь мы обсуждаем новинки, а также каждый может поделиться своими мыслями относительно резины того или иного производителя, написать положительный или критический отзыв!

Мотошины → Покрышки Pirelli Scorpion Rally STR.

Здраааавствуйте, мои маленькие, большие разные любители мотоциклов. Прошлым летом в одном из своих постов я обещал Вам обозреть (вы точно правильно это слово прочитали?) обувку своего любимого коня, а именно «универсальные» покрышки для туристических эндуро (и не только) Pirelli Scorpion Rally STR. Как пишет о них сайт производителя, цитирую: Новая шина с грунтозацепами для неограниченного удовольствия от поездок по дорогам и бездорожью.


Всем, кому интересны данные «кеды», добро пожаловать под кат.


Первой на мой мотоцикл была установлена задняя покрышка, взамен умершей Анаки 2.


В комплекте с передней покрышкой Метцеллер Туранс я проехал мотопоход по Грузии (по не самым лучшим её дорогам, я бы сказал). После этого похода, метц туранс практически сразу был заменён на переднюю такую же пирельку. Фото с джимханы ещё в «разной» комплектации, можно заметить, что подножка далеко не самого низкого мотоцикла упёрлась в асфальт. Неплохо держит…


Но это так, лирическое отступление. Начнём обзор с внешнего вида
Перед


Зад


Держак

Сухой асфальт.
Держак на сухом асфальте выше всяких похвал. Не Пилот Роад 4, конечно, но и класс резины в данном случае не тот. Свой тигр в поворотах легко кладётся до ограничителей подножек, а после того, как их свернуло — так и до самих подножек. Торможение тоже уверенное и предсказуемое, больше упирается в небольшую нехватку тормозов самого тигра. С резиной же при торможениях никаких казусов не было (срабатывание абс на заднем тормозе при нажатии на рычаг сильнее среднего я в расчёт не беру, ибо это стандартная ситуация на незагруженном мотоцикле).

Мокрый асфальт, разметка и гудрон.
На мокром асфальте резина держит на твёрдую пятёрку (для покрышек данного класса), лужи на асфальте переезжаются весьма уверенно без подготовки к запуску кирпичного завода. За счёт широких ламелей вода отводится быстро и чётко. Тормозить, естественно, нужно аккуратнее, нежели на сухом асфальте, но тоже весьма предсказуемо (если, конечно, на дороге не будет разлито масло).

Мокрую разметку, гудронные полосы и пятна покрышки переваривают уже похуже. Особенно на новой (но уже обкатанной)резине переезд через бугорок мокрой разметки может подкинуть вам в организм пару капель адреналина, ибо, бывает ощущения проскальзывания колеса по разметке и потеря сцепления с дорогой). Так же и резкий старт на влажной зебре может заставить ваш трекшен-контроль (если он у вас есть) сбавить обороты мотоцикла, потому что колесо может сорвать в пробуксовку. На влажном гудроне покрышка чувствует себя увереннее, чем Митас 07, но, как вы понимаете, мокрый гудрон — это тоже не сухой и даже не мокрый асфальт… В целом я бы поставил 4+

Асфальтовые колеи
Асфальтовые колеи мотоцикл пересекает отлично под любым углом, ни разу не было ни одного негативного момента с данным видом дорожного «препятствия».

Грунтовки с разнообразными покрытиями.
На крепких укатанных грунтовках резина ведёт себя отлично, очень уверенно и предсказуемо. Но как только появляется рыхлый песок, то следует быть осторожнее и расслабить руки на руле. Да что говорить, если даже шашечная Анаки Вилд в песке на укатанном грунте всплывает, то этой резине сам Бог велел. По щебню, каменистым дорогам, грунтовкам после дождя — резина везде весьма и весьма уверенно тянет мотоцикл вперёд.


Лесные дорожки и сухая трава.
STR-ки весьма уверенно едут по лесным дорожкам и по сухой траве, главное, чтобы в траве не попалась параллельная колея, в которую колесо может упереться боковиной, ибо тогда оно может и соскользнуть. Но в целом — пятёрка с минусом.

Лесные глинистые дорожки, мокрая трава и прочая скользянка.
Все вышеперечисленные «покрытия» требуют очень качественного вождения, так как сорвать мотоцикл в скольжение или в пробуксовку (а то и тупо в глине застрять) — не скажу, что легче лёгкого, но где-то в районе 50% вероятности. Всё таки STR — это не злые шашки и в глине ламели забиваются весьма быстро, и начинают мылить. Так и на мокрой траве или корнях, резина может соскользнуть при каком-либо резком действии газом, тормозом или рулём. Но в целом с дорогой справляется, учитывая, что эта резина, всё же, не для конкретного говнолина. Четыре с минусом, на мой взгляд.

Рыхлый песок
Сразу надо помнить, что это не шашки. И на сильно песчаный пляж одному лучше не выезжать. Нет, я не запрещаю. Более того, эта резина потихоньку гребёт там, где Анаки2 и Анаки3 уже тупо зарываются в песок и встают. А тут можно ногами в землю упереться, разгрузив мотоцикл, дать газку и помочь моту, толкая его по мере возможности. И он потихоньку гребёт вперёд. Если удастся вырваться из глубины песка, то он даже по нему поедет, но тут нужно иметь опыт езды по рыхлому песку. Для резины данного класса, имхо, это очень и очень хорошо…




Износостойкость.
По износостойкости пока не могу ничего сказать, так как ещё не искатал заднюю покрышку. В данный момент пробег покрышки около 11 тысяч км, и, если верить своим ощущениям и расстоянию до индикаторов износа — степень её износа около 65-70%. Но в данном случае нужно учесть, что у меня среднекубатурная турында, мой вес в экипе около 105 кг, и около 8000 км пробега — это пробег с кофрами и снарягой. Поэтому износ будет у каждого индивидуальный, но в целом, примерно, прикинуть можно.


К вышенаписанному пробегу на заднем колесе образовалась уже весьма заметная полочка, которая стала ощущаться при поворотах. Поэтому взял крупнозернистый напильник, мот на централку, включил вторую передачу и полочку немного подстесал. На фото видны следы напильника. Снова появилась уверенность при перекладках.


ДОПОЛНЕНИЕ

Забыл упомянуть, хорошо, что в комментариях подсказали.

Вибрации и шум.
Небольшие вибрации чувствовались от заднего колеса при езде на очень малой скорости или при остановке остановке, пока покрышка была относительно новой. По поводу гула — кто-то говорит, что она гудит весьма громко. Но после той же вышеупомянутой Анаки Вилд, которая выла просто крышесносно, шума от этой покрышки лично я не слышу вообще. Даже если подниму лобовуху в крайнее верхнее положение, создав звукоотражающий экран…

В целом, вроде, я написал всё, что хотел. Если что-то забыл, или появятся какие-то вопросы — смело спрашивайте в комментариях, отвечу.

Вывод о данной резине для меня однозначный — очень и очень нравится, зад износится — возьму снова именно её, очень уж она мне нравится.
Всем спасибо за внимание и до встречи!
  • miragemirage
  • Дмитрий
  • 17 мая в 23:13
  • 5
  • ?

Комментарии (47)

RSS свернуть / развернуть
0
Djar
Доброго времени суток. Предыдущая резина была tourance, или tourance-next? Я сейчас докатываю NEXT и думаю над заменой. Мотик — в-стром650хт, катаю по большей части асфальт и город, но бывают съезды и на грунтовку. Очень нравится поведение NEXT на холодном и мокром асфальте (околонулевые температуры). Собственно интересует субъективное сравнение STR с tourance и tourance-next.
0
mirage
Предыдущая была зад Анаки2, перед Метц туранс (просто). Потому что Анаки2 на 21 радиус уже не выпускается. В целом была неплохая связка для соотношения асфальт-грунт 90/10 примерно.
0
dim07
Согласен 100500!
Прошел 12ткм на африке литровой. Резина очень понравилась… кроме цены)
Раз уж перенесли производство в Китай могли бы сделать подешевле…
И на фото износ 90 процентов!)
Снял примерно в таком состоянии ТК держак уже не тот а привык к отличному зацепу! Катал и на картодроме и по грунту. Друган на ней проехал вроде 25ткм…
Прошел на ней случайно жидкий Грейдер под Псковом) очень меня удивило… )
Сейчас другой мот, опять взял, посмотрим как пойдет на более мощном.
0
mirage
Там до меток ещё больше 4 мм, вряд ли это износ 90 процентов, как мне кажется…
0
dim07
До меток может быть… но по центру мм2!)))
+1
AntonTimkin
Хорошая обувка… мне в подобных только не нравится их очевидный минус из за рисунка — легко в бок подсказываются. Та же Тксишка в этом плане ощутимо лучше (но и хуже на асфальте). Но по равнине хорошая 50\50. Износ за 10 тыс говорит что компаунд хороший, достаточно липкий.
0
capitan_amer
Но моему они не бывают в размерностях 100/900-19" и 130/80-18"
0
mirage
Перед указанный есть, а вот зад только 150,70-18
0
capitan_amer
Я и говорю
0
mirage
А на чём такой странный размер задней покрыхи стоит? Особенно в сочетании с 19-ым передом?
0
PapaJo
на новой африке, только в сочетании с 21 передним колесом.
0
capitan_amer
Kawasaki W650
0
mrkaa85
Хороший детальный обзор, спасибо. Мне кажется с такой полочкой резину уже надо менять.
0
mirage
Не, не в первый раз так делаю, скругляю именно боковину полки и всё отлично ещё на несколько тысяч км.
0
dwdart
Была ли у автора возможность сравнить эту резину с karoo 3, karoo t или tkc 80?
0
mirage
Нет, на таких покрышках не катал. Они весьма дороги, но при этом все жалуются, что уходят по асфальту весьма быстро — поэтому жаба душит покупать, потому что до любых грунтов мне надо ехать минимум сто км, чтоб покатать по ним. Отзывы по держаку, сколько ни читал, у них хорошие. Но вот ускоренный износ на асфальте — это большой минус.
0
AlexPilas
ткс 80 очень дешевая резина :)
Одна из самых в этом рядук, наверно…
+1
mirage
ТКС80 — это вообще злые шашки, в городе на них умрёшь. При этом цена не так уж и намного ниже Пирельки. В районе тысячи разница. А если сравнить износ по пробегу, с разницей в цене, то она выйдет дороже)
+1
AlexPilas
Не, в городе не умрешь, но стачиваются быстро довольно
0
mirage
Ну так а смысл её в городе юзать, если она в реале получится дороже пирельки?
0
AlexPilas
Для города, конечно, нет смысла. Поэтому и езжу на пилоте.
ТКС80 ставил для выезда в грязь, да оценить, как она работает в роли twinduro :)
При условии, что шиномонтаж делаешь платно, иногда не имеет смысла скидывать резину, мотивируя это экономией. Вот если бы ручками вечерком в своем гараже, тогда есть что обсудить :)
0
mirage
Вот сколь сильно понимаю, что надо бы уметь ручками в гараже переобуть резину хоть пару раз, но я один раз пытался снять с трансальповского колеса покрыху, смог только разбортировать оодну часть и вытащить камеру. Снять полностью с диска не смог вообще(
0
vikariy
откатал комплект ТКС на КТМ 1090 R. Комплектуется с завода. Износостойкость такая же, как у СТР. На грунте сильно лучше, на асфальте сильно хуже. Не желательно ездить быстрее 150. Переднее колесо стирается елочкой(зубы под углом по ходу движения)
0
mirage
Анаки вилд тоже после 130 на асфальте давал прикурить, особенно при пересечении разметки из полосы в полосу…
0
AlexPilas
А еще торможения резкие ей не очень хорошо даются… По сравнению с дорожной, конечно…
0
Andrei71
я проехал на ткс80 5 тыс и на пирелли ралли стр тоже 5 тыс. ТКС на Тенере 660 на Кольский (т.е. дохера асфальта по дороге туда и обратно), Пирелли на Кростурере на Алтай (тож самое, много асфальта по пути туда). ТКС на тенере, которая легче КТ на 80кг (а с учетом того, что по Алтаю с двойкой и того больше разница) уже ушла сзади почти вся. Пирелли пока как новая почти. Очень разная у них износостойкость, очень.
0
red7410
Я себе поставил tkc 70. Отличная резина! Плюс позиционируется как всесезонная, значок со снежинкой есть. И не такая злая как ткц 80
0
mirage
Но она по рисунку ближе к анаки2, пирелька, всё же, чутка позлее)))
0
dwdart
Спасибо. Себе присматриваю вариант на замену перечисленному выше именно по причине высокой цены и быстрого износа. Пока остановился на Shinko 804/805, но всегда полезно знать и о других вариантах.
0
mirage
Митас 07 тоже ощутимо дешевле, но и рисков больше.
0
dwdart
После всех рассказов о том, как отвратительно митас ведет себя на холодном или мокром асфальте — наверное нет. Также мне кажется, что квадратная шашка будет лучше себя вести на грунте.
0
ioivano1
Как раз думал такую взять, но остановился на анаки3, так как на грунт, песок и щебень встречаются намного реже асфальта. Решил для себя спускать колеса от 0.5 до 0.9 атм и можно ехать везде (кроме глины)
0
ioivano1
Спасибо за обзор, буду знать)
0
mirage
Всегда пожалуйста.
0
ioivano1
Дим, я не заметил или такая покрышка те добавляет вибраций? У меня все подобные покрышки добавляли вибрацию
+1
mirage
Во, надо дописать, пока редактирование не перекрыли, спасибо. Лично я не заметил никаких вибраций и никакого шума, хотя некоторые говорят, что она громко гудит.
+1
Lamantin777
Могу от себя добавить, что переднее колесо в размере 21 после небольшого износа ( процентов 20) начинает сильно противно выть, во всем остальном согласен… По заднему какого то акустического дискомфорта не замечал при этом
0
dim07
Согласен
0
Polbred
почему не Mitas E-07?
тем более в питере официальный диллер продает напрямую
0
mirage
По митасу 07 у меня есть обзор. Быстрый износ, стрёмно ездить на мокром асфальте, а мокрая разметка или гудрон — вообще жесть. Не знаю, как новый митас 07, его не пробовал.
0
vikariy
откатал два комплекта такой резины на Ktm 1090 R. Согласен со всеми оценками автора, кроме износостойкости. С асфальта на СТР можно съезжать до пробега 7-8 тыс. Дальше рисунок еще виден, но зацепа на грунте ноль.
+2
mirage
Тут всё зависит ещё и от веса мотоцикла, его загруженности и стиля езды, поэтому я и написал, что всё индивидуально. На Гусе или самом бальшом КТМе ещё быстрее будет уходить, а если ехать с двойкой в путешествие, то вообще на глазах. Много от чего зависит…
0
Okella
Износоустойчивость конечно никакая. Сам в прошлом году Анаку сменил на Пирелли скорпион трэил 2. Но Анаки проехала больше 20 тысяч и это не в ноль стертая.
0
mnemonix
Хороша покрышка, стоит у меня сзади на Априлии Страда, теперь хоть какой то зацеп есть на мокром грунте, до этого была дорожная Данлоп, так с ней вообще бесполезно с асфальта было съезжать в дождь, а на скорпионе гораздо уверенней зацеп и тащит она хорошо.
Единственный минус, то это присутствует небольшая вибрация на скорости около 90-100.
+3
DriverXX
Плюсанул!
По совету опытных африканцев поставил себе на днях стрку. Пока проехал всего пару сотен, но нравится. Наcчет громкости тоже ождал худшего. На скорости 40-60 слышно негромкое воувоувоу, которое с набором скорости исчезает. В поворотах отлично держит.





0
mirage
Отличные фотки!)
0
Oktavist
Все по делу! На другой мотоцикл тоже присмотрю такую
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мотошины, Покрышки Pirelli Scorpion Rally STR.