Мото аварии

Несмотря на то, что у меня на счету уже два падения (первый на картодроме, второй на ДОП на разметке), ДТП у меня только первое.

Вкратце, оторвал половину бампера джипу BMW X6, мот почти цел, сам без повреждений. За подробностями под кат…

В общем, только выехал с работы, настроение отличное, на улице солнышко, еду не спеша, оттого и не особо внимателен. Впереди белая BMW X6, я в левой колее за ней. Проезжаем перекресток Верейской улицы и улицы Генерала Дорохова, вижу байкера, поднимаю руку, сразу за ним второй, руку не опускаю, даже махать начал, проезжаю еще чуть-чуть, поворачиваю голову назад на джип, а он уже не едет, а стоит и, что самое страшное, всего в паре метров от меня. Скорость небольшая, наверное 30 км/ч, но тормозить уже не вариант. Начинаю обруливать, но неудачно: сначала прямо передо мной пролетает оранжевое стекло поворотника (тогда я подумал, что от джипа), потом слайдер цепляет бампер, меня немного клонит назад к джипу, но я выравниваюсь и останавливаюсь.

Вижу, что джип просто затормозил вместе с потоком, которого я за ним не видел, и до меня доходит весь мой идиотизм. Затем обнаруживаю себя посередине встречки, занимающего обе полосы, и проезжаю еще пару метров до заброшенной дорожки на прилегающую территорию, чтобы не создать глухую пробку.

Снимаю перчатки (потом подумал, что зря я это сделал, вдруг в джипе сидел бы огромный мужик, решивший подраться), иду к джипу, там девушка:
— Ну чем обрадуешь меня?
— Ничем, дурак я…
— У тебя хоть документы есть? ОСАГО?
— Все есть.
— Тогда вызывай ГАИ.
— А я даже не знаю куда звонить, — правда, возникла мысль позвонить в мотоситизен, но решил что это только в крайнем случае.
— И я не знаю, ищи тогда номер страховой.

Достал документы, нашел телефон страховой, позвонил, после долгого продирания по голосовому меню и последующего ожидания оператора мне там прочли долгую лекцию о том, что надо не двигать ТС, включить аварийку, выставить знак и т.п. и т.д. Наконец, сказали позвонить 02 (для мобильного 112). Вызвал ГАИ (тоже долго ждал ответа оператора), часика через пол приехал фургон, гаишник спросил, что произошло, я вкратце рассказал. Он начал рисовать схему, мы с девушкой писать свои объяснения. Дальше подписали схему, гаишник мне выписал штраф 500 рулей за несоблюдение дистанции и даже не добавил 300 за отсутствие номеров. И всё, свободны. Вот так неожиданно быстро и просто.



Кстати, утром на том же перекрестке ехал за Камазом по мокрому грязному асфальту, весь визор в грязи, и вдруг из под Камаза выскакивают две немаленьких таких ямки, которых в прошлый день не было! Еле объехал!

Итого у меня из повреждений:

• чуть потерся пластик (думаю пройдусь тряпочкой и полиролью — вообще не видно будет)
• разбился поворотник (но сама лампочка, стекло и пластмасска целые: немного клея и черной изоленты — будет как новый)
• погнулся слайдер (поменять только болт, сам слайдер цел)

У X6, как я уже написал, выдрал кусок бампера и возможно поцарапал краску. Особо не осматривал и фото не делал.





Кто-нибудь мог бы сделать интересные выводы исходя из фактов ДТП: не приветствуйте встречных байкеров и не ставьте слайдеры, чтобы не цеплять машины :D

Но настоящий вывод, конечно, гораздо проще и прозаичнее: нефиг щелкать клювом на ДОП! Особенно, когда дорога впереди не просматривается из-за огромного джипа.

P.S. Пока искал номер ГАИ, возникла мысль, что я вообще могу уехать сразу. Номеров нет — фиг найдут. Но девушка ж не виновата, что я такой дятел. Итак ей кучу геморроя на ровном месте принес.
P.P.S. Проехал пол километра по Аминьевскому шоссе и наткнулся на еще одно ДТП. Там все жестче. Парень на 600RR ехал по шоссе, коробка начала выжимать его с полосы, в итоге он влетел в бордюр и вылетел на тротуар. Зацепил девушку пешехода. Сам байкер жив здоров, мот покоцан не сильно, но как минимум ветровик и зеркала побиты. Девушку не видел, но вроде тоже ничего серьезного. Так как мотобратьев было уже много, а мне и своего ДТП хватило, решил поехать домой.



P.P.P.S. Кстати, купил себе кофр, хотел похвастаться в каком-нибудь посте про дальняк, но напишу уж здесь. Кофр Givi, 47 литров, уже успел попробовать на ежедневных покатушках по Москве и в дальняке до Калуги. Естественно с кофром лучше, чем без него. Разве что не пройду в междурядье под зеркалами газелек — кофр выше моих зеркал и довольно широк. А так вещь супер, теперь у меня есть багажник на моте, причем просто огромный! Влезает два шлема или куча барахла поменьше. И не надо таскать рюкзак на плечах.