Мото гаджеты

Давно хотел себе такой гаджет, но как-то все не было времени на понимание и формирование своих потребностей. Наконец-то зимой нашел время.
И так, давайте по порядку…
Первое, хотел определиться, что мне надо. Прошлым летом попробовал использовать программки на телефоне (iphone 5).
Скачал пару-тройку программ. Попробовал. Понравилось одна. Это "Diablo Super Biker".
Программа интересная, есть несколько хороших функций. Нельзя сказать, что она намного лучше других, просто понравилась своим дизайн и интерфейсом. Но лучше почитать обзоры про нее отдельно (пост 1, пост 2).

Но если попытаться разобрать свои попытки прохождения поворотов, то наталкиваемся на «угловатость» линий траекторий и невозможность полноценно понять свои успехи и ошибки. Почему это происходит и как с этим бороться?
Почитав несколько ресурсов причина была найдена — чип GPS в телефонах. Чипы в телефонах работают с частотой 1Hz (это лучший вариант), что обозначает получения данных каждую секунду. Но это просто неприемлемо для качественного анализа своих «похождений».
Что же мы можем сделать? Самое простое решение это купить внешний GPS приемник с бОльшей частотой съема информации, но не менее 10 раз в секунду (10Hz). Вот так показывают «съем» информации, если приемник работает с высокой частотой.

Рынок предлагает несколько интересных экземпляров, но здесь надо понимать, что покупая такой приемник возникает несколько интересных моментов.
Во первых, аппарат, который будет принимать данные с GPS приемника. Здесь может выступить в этом качестве телефон или ноутбук. Для авто ноутбук возможно рассмотреть, но не на мотоцикле. Т.е. нам нужен телефон.
Во вторых, среда передачи — bluetooth или шнур.
В третьих, ПО для записи лог-файлов и последующего анализа.
Что же предлагает рынок? Обычно при поиске внешних GPS приемников получаешь результаты на устройства для путешественников или фотографов. Большинство спецификаций умалчивают о скорости обновления информации, а для меня это был самый важный показатель. Но все таки имеются несколько вариантов — Qstarz BT-Q818XT, SkyPro XGPS160 GPS Receiver, Emprum UltiMate GPS Receiver (5 Hz и только для iPhone 4/iPad).

Все варианты хороши, ценники почти одинаковые. Теперь надо посмотреть, что же мы будем с этим использовать? Кроме последнего варианта, который включается в iPhone/iPad в родной слот, все другие могут передавать через bluetooth данные.
Но… немного подумав, как я должен все эти гаджеты прикрутить к байку, подвести проводку для питания, сделать крепления такими, чтобы их можно быстро снять и поставить, чтобы они не достались ребятам около магазина с бутылочкой пивка… Я начал искать варианты «все-в-одном». (Здесь можно почитать про результат такого выбора. Спасибо Максиму SvetOOFor за его пост!)
Конечно, цена этих устройств на порядок выше, чем варианты, которые рассмотрели ниже — 400-500 долларов США, по сравнению с ценой в 120-180 долларов США за приемник.
Какие варианты мне попались?
Первый вариант RaceChrono TouchScreen GPS Lap Timer Basic System

Вся ответственная начинка за GPS сигнал взята с Qstarz BT-Q818XT. Очень интересное встроенное ПО. 3,5" управляемый сенсорный экран, без кнопок. Но… видимо маркетологи пошалили и ограничили скорость приемника частотой обновления данных в эти пресловутые 1Hz. И для того, чтобы повысить скорость надо покупать модель PRO уже за 549 долларов США. Это уже слишком!
Второй вариант QSTARZ LT-Q6000

Скорость обновления 10/5/1 Hz. Экран меньше предшественника — всего 2,4". Но есть кнопки, которые будут лучше в мототеме, чем сенсорный экран.

Одним словом я сделал свой выбор!
Заказ был сделан 6 марта 2014 года. Оплатил. Пришлось отправить продавцу пару писем и напомнить ему о сроках отправки, которые он указывал, т.к. срок уже истек. Продавец, что-то пытался объяснить про свои сложности и про сложности их почты. Одним словом — отправил! И вот 20 марта 2014 года я получил заветную посылочку.

Ну, что? Распаковываем!!!


Качество упаковки хороша! В коробке лежит сам прибор, номерная карточка устройства, диск с ПО Qstarz QRacing и код активации для него, коробочка-чехол для прибора на застежке «молния», крепление на присоске (в принципе, при заказе можно выбрать авто или мото крепление, но на деле это возможно только при заказе на оффициальном сайте) и купон на скидку в 10 долларов на приобретение ПО DashWare. Отдельно, хотелось бы сказать про крепление. Что очень обрадовало, т.к. это стандартность крепления. У меня есть бокс для телефона Interphone и я отдельно заказывал вот такое крепления у немцев (Louis) и оно отлично подошло для моего нового гаджета.


Теперь надо все это проверить! Т.к. у нас еще лежит снег, то проверка будет на машине. Самое трудное, как оказалось, это выбрать площадку для тестирования. Даже не площадку, а небольшой маршрут. И вариант был найден.



Для получения полного эффекта эксперимента работали два устройства — Qstarz LT-Q6000 и iPhone с программой Diablo Super Biker.
Мы не будем обсуждать результаты, а лучше посмотрим результаты прохождения поворотов.

Уверен, что обсуждать тут нечего. Программы на телефонах просто отпадают!
А вот итог, который можно вывести по поездке в предоставленном ПО:


Конечно, графики, таблицы и т.п. нужны, но большинство людей визуалы — лучше воспринимают графическую информацию в движении. И это естественно тоже можно получить с помощью данных с гаджеты и программ.


Теперь, я хотел бы описать некоторые нюансы по использованию программ по созданию видео.
Во-первых, есть категория программ, где можно посмотреть результат, но без получения видео файла для дальнейшего его распространения. Предлагаемое ПО Qstarz QRacing может только показать видео ряд, но без записи, чего обычно хватит для начала. (Но мне не очень понравилась программа в этом качестве — часто возникает ошибка Java машины при воспроизведении).
Если же захочется сделать запись, то выбор встанет между DashWare ($39) и RaceRender 3 ($34 Deluxe или $44 за Ultimate версию). Есть пробные версии у каждой из этих программ. DashWare предлагает пробный период в месяц, но без записи видео. RaceRender 3 предлагает бесплатную версию, но с ограничениями, одно из них — время записи видео всего 3 минуты (мой ролик сделан в этом режиме. Мне пока этого хватит!).
Хотел воспользоваться купоном на скидку для покупки DashWare, но столкнулся с проблемой, что 6 (шесть) кодов полученные мной от тех.поддержки Qstarz не работали при оформлении заказа. Сейчас тех.поддержка (уже DashWare) обещала все исправить за ближайшие выходные. Одни словом, не бросили меня на произвол судьбы ;)


Почему именно этот вариант?

• Автономность работы (без каких-либо дополнительных устройств);
• Чип GPS (Adopt MTK II) имеет настойку частоты обновления данных до 10Hz и очень хорошие параметры по поиску спутников + AGPS;
• Имеется встроенный G-сенсор;
• Хардовые кнопки управления, что удобно для работы в перчатках;
• Влагозащитный корпус IPX3
• Показания выводятся в реальном времени на экран и раскрашиваются в нужные цвета для большей информативности

Конечно, аппетит приходит во время еды. Я почти сразу понял, что мне не хватает дополнительной информации. Такой, как обороты двигателя, номер передачи, угол открытия заслонки и т.п. Всю эту информацию можно получить дополнительно, но здесь я столкнулся с небольшой проблемой.
Проблема эта даже не одна, а несколько.
Во-первых, отсутствие у моего мотоцикла поддержки общих протоколов для разъема OBD или OBD2. Если бы такая поддержка была, мне хватило бы всего одной штучки, наподобие этой и коих много за 20-50 долларов, для реализации моего желания:

Во-вторых, у устройств, которые поддерживают протокол диагностики Kawasaki (KDS и KDS2), цены просто не подъемные. Т.к. это уже другой уровень телеметрии и бюджет уже тоже другой (за 1 кило баксов быстро уходит и иногда даже доходит до 10 кБаксов)
Но я пока не останавливаюсь с поисками простого бюджетного логгера показаний хотя бы тахометра, если кто-нибудь может меня навести на такие гаджеты — буду очень рад и признателен!
Вот пример видео с такими данными, смотрится достойно )))


p.s.
Из выбора были убраны в чистом виде лап-таймеры с маяками (beacon). Они дешевле, но имеют только одну функцию — измерение времени прохождения круга при пересечении линии. И не могут давать анализировать всю траекторию движения.
Также были убраны аналоги, которых много на Ебей. Причины — непонятное качество и на большинство запросов по техническим показателям — ответы либо были расплывчаты, либо вообще отсутствовали.