Kawasaki

К лету компания Kawasaki подготовила обновленные модели кроссовых мотоциклов Kawasaki KX450F и KX250F 2012. Можно сказать, что машины стали почти революционными в некоторых аспектах. До не давнего времени электроника почти не использовалась на бездорожье, давая проявить пилоту всё своё мастерство. Но времена меняются, и Kawasaki установила первую систему «лаунч-контроля» на мотокроссовый мотоцикл.

Система создана специально, чтобы обеспечить гонщиков наилучшим ускорением на старте гонок. На мотоцикле Kawasaki KX450F 2012 сделана специальная кнопка, которая включает дополнительные настройки двигателя/впрыска, гарантируя оптимальные условия для максимального ускорения даже в условиях плохой тяги. После успешного разгона система автоматически выключается на третьей передаче. Кроме того, у «лаунч-контроля» Kawasaki есть три опции, рассчитанные на разные кондиции трека: мягкий, жесткий и стандартный.

В остальном KX450F похож на предыдущую модель. Двигатель и шасси без особых изменений, не считая увеличения переднего колеса с 80/100-21 до 90/100-21. Kawasaki решили, что такими простыми действиями можно улучшить управляемость мотоцикла. Также они уменьшили объем топливного бака с 7 литров до 6.2 литров.

Что касается Kawasaki KX250F 2012, то мотоцикл оборудовали двойным инжектором. Впервые эта технология используется на мотокроссовом мотоцикле, и вероятно KX250F стал мощней. Новые компоненты Kawasaki KX250F 2012: головка цилиндра, поршень и шатуны. Кроме того обновлена подвеска для улучшения тяги и управления.