Harley-Davidson

Моя любовь к V-twin не угасала и всегда глаз косил на круизёры…

Всегда нравились компактные круизеры типа Honda Shadow Slasher, HD Sportster Iron 883. Но после Honda Bros с объемом 650 кубиков понимал, что динамика меня разочарует и уверен, что так бы оно и было, поэтому мечта обросла техническими параметрами и сформировалось чёткое видение, что мне нужен Sportster 1200, а из этой линейки есть что повыбирать.

Тут не все, но большая часть:

-Sportster 1200 Custom не нравилось заднее крыло и бак.
-Sportster 1200 Low не нравилось заднее крыло и бак, хотел спицы.
-Sportster 1200 Super Low не нравилось заднее крыло и бак, хотел спицы.
-Sportster 1200 Roadster Слишком высокий, как дорожник.
-Sportster 1200 Sport не знаю где покупать 98-й бензин).
-Sportster 1200 48 — не потянул по деньгам, но очень нравится.
-Sportster 1200 72 — 21-е переднее колесо, по отзывам, не очень управляем, но мне, честно, вид не очень нравится.
-Sportster 1200 Nightster — то что я хотел и приобрел!

«Если вы, уходя, не обернулись, чтобы посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали не ту машину». © Джереми Кларксон

Не знаю, правда ли это высказывание Клаксона или вообще правильный ли перевод, но я руководствовался этим правилом.

Субъективно. Что меня зацепило в Nightster:

1. Бак фисташка очень красив (но в отличие от 48-го, 72-го он не 8,5 а 12 литров);
2. Спицы. Очень хотел спицованные колёса, это очень олдскульно.
3. Тёмные расцветки, даже в сочетании с оранжевым смотрится не красочно, а мрачно-брутально).
4. Низкая посадка;
5. Конечно же фирменный рык V-twin`a!!!
6. Ременная передача, очень легко разгоняет 260 килограммовый мотоцикл!
7. Литрдвести!
8. 100500 предложений по тюнингу, от стекляшек на поворотники, до китов для двигателя и выхлопа.

В целом маленький, мускулистый питбуль в мире мотоциклов). Это моё, это то что мне нужно!

">