GP-Tech — последний и самый лучший шлем компании AGV. В отличие от Arai у них не такая богатая коллекция реплик, но зато этот шлем помогал проектировать сам Валинтино Росси. Его же итальянский чемпион и носит в MotoGP. Шлем обладает отличными параметрами подгонки, 3 размера раковины помогают идеально подогнать шлем под любого пилота. Сама раковина сделана на основе кевлара и углеволокна по технологии SSL. В GP-Tech увеличено число отверстий для лучшей вентиляции. Цена производителя на однотонный шлем GP-Tech – 600$, цена цветного шлем GP-Tech – 650$, реплика шлема Валентино Росси стоит 670$.

Читать дальше

Ричард Поллок из «Mule Motorcycles» закончил последний красавец-мотоцикл в стиле street tracker. За базу он взял отличного донора в лице Triumph Bonneville 2006 года. Так как Ричард был сильно ограничен в бюджете, главным образом он сосредоточился на стиле. Машинные модификации ограничились выхлопом.

Читать дальше

Дизайнер Сиддхарт Рэйн задумался над вопросом персонального городского транспорта будущего, которым с легкостью смог бы управлять человек любого возраста (думаю, в пределах разумного). В результате он сделал концепт «Aprilia Skateboard». Он управляется джойстиком, как в видеоигре. Трицикл имеет hubless-колеса со встроенными электродвигателями. Вся электроника и батареи находятся под седлом.

Читать дальше

Arai RX-7 GP — является топовым интегральным шлемом данной компании. Он используется многими гонщиками-профессионалами во всём мире, включая MotoGP и WSBK. Шлем сделан по последнему слову техники. Используются все самые последние разработки Arai: Air Wing (снижает сопротивление, турбулентность и удары) и Diffuser Type 10 (улучшает вентиляцию и снижает шум). Помимо стандартных расцветок, Arai продают реплики шлемов всех гонщиков WSBK и MotoGP, которые носят шлемы данной марки.

Читать дальше

Suzuki Burgman 650 — один из самых больших серийных скутеров в мире. Он сопоставим с туристическим мотоциклом среднего веса. Скрытый под пластиком 638-кубовый двигатель производит 54 л.с., которых хватает Burgman для разгона до 175 км/ч. Скутер слишком тяжелый, слишком вялый на поворотах и маловместительный в плане багажа в сравнении с туристическим байком.

Читать дальше

Доброго времени суток.
Вот и прошла первая в сезоне 2010 года гонка формата «Турист-Трофи» в Алуште АР Крым.
Соревнования представляют из себя гонки с раздельным стартом.
Победитель в каждом из классов определяется по лучшему времени прохождения горной петли,
показанному в одной из двух попыток. По мере движения, спортсмены все время поднимаются
в гору, а после проезда всех участников, в обратном порядке спускаются к старту.
все мероприятие прошло за 6 часов. В отличие от гонок прошлых лет дождя не было.
Солнечная и теплая погода сделала свое дело. Прекрасное настроение у гонщиков и зрителей.
Были установлены новые рекорды.

Читать дальше

В обзоре результатов вчерашней гонки Moto2 в Хересе я упоминал, что 9 гонщиков попали в аварию на разлитом масле из мотоцикла Шоя Томизавы, у которого в борьбе и последующем столкновении с Симоне Корсе пробило картер. В итоге получился эффектный замес, вроде бы никто не пострадал.

Этот интересный байк с надписью на баке Harley-Davidson построил Том Волкер. Желтая верхняя часть рамы сделана из листовой стали. Она служит в качестве топливного бака. А вот отросток под седлом является масляным резервуаром. Помимо рамы, у мотоцикла странная конструкция задней подвески и непонятно насколько она эффективна.

Совсем забыл вчера написать, что после невероятной победы в Гран При Хереса, на родной земле, не снимая экипировку Хорхе Лоренцо со всех сил побежал и прыгнул в водоем. Наверно, Хорхе стало очень жарко.

Читать дальше

В данной подборке собраны всевозможные закрытые шлемы (full-face) в стиле 60-ых и 70-ых годов. Некоторые из них довольно таки с красивой аэрографией. Возможно, кому-то из Вас будет полезно посмотреть, и вы захотите что-то подобное.

Читать дальше

В своей сущности Hill Climb очень захватывающее зрелище. Каждый гонщик пытает выехать на крутую гору как можно выше. Но далеко не всем это удается. В данном черно-белом видео показан короткий отрезок ретро Hill Climb. (фото Hill Climb, что такое Hill Climb)

Предлагаю к просмотру фотосет кастомов с выставки в Нагоя, Япония. В большом количестве наблюдаются чопперы и бобберы, но так же есть и популярные в Японии мотоциклы в стиле Café Racer. Плюс я заметил пару мопедов.

Читать дальше

На фотографиях изображен старинный мотоцикл Ariel с номером 35, наверно, это какой-то гоночный вариант. Судя по фотографиям, за ним особо не ухаживали, и мотоцикл превратился в рэтбайк. В своей основе этот Ariel имеет hardail раму и вилку girder.

Читать дальше

Футуристический концепт Utah-1 создал Луиджи Колани. Главная цель данной двухколесной ракеты — рекорды скорости на земле. Особенно Колани волновал рекорд скорости легендарного Дон Веско (518 км/ч). По его мнению, Utah-1 теоретически может разогнаться дол 659 км/ч.

Шведская ассоциация мотоциклистов выпустила отличную социальную рекламу. Сюжет поначалу развивался обычно, мол, нас не замечают автомобилисты, но к концу они решили увеличить чувство невидимости мотоциклиста.

В прошлом году Маттиа Пасини был в команде Toth, со стартом серии Moto2 команда JIR Moto2 забрала его к себе. В межсезонье он тестировал мотоцикл с шасси TSR, но его партнер по команде показывал немного лучшие результаты. Вчерашнюю гонку он начал на 6 позиции в рейтинге, а после преждевременного выхода на 11 круге откатился на 11 место.

Italia 1 взяли у Пасини интервью, где он сказал следующее: «Я не собираюсь рисковать жизнью ради 30 места. Возможно, я стал трусом и забыл, как ездить, или этот мотоцикл не для меня».

На этом Пасини не остановился и вылил душу до конца: «У меня были проблемы с мотоциклом всю зиму. Я просил сделать изменения, но никто ничего не делал. Вы видите, что мой стиль не согласовывается с мотоциклом, в отличие от Симоне Корси. Я не могу ездить, кто-то должен что-то с этим делать».

Глава команды сразу же среагировал на интервью своего гонщика: «Чемпионаты выигрываются с командами, гонщиками и оборудованием, которое есть в наличии. Я вижу Симоне Корси, который ездит очень неплохо. Если Пасини не нравится, он может продолжить гоняться где-то в другом месте».