Польский проектировщик Милош Дабровски разработал концепт электрического скутера и назвал его «City Cruise». Задумка Милоша заключается в том, чтобы скутер возить в автомобиле и использовать в случае необходимости. Он оснащен электродвигателем и 550-Вт никель-металлогидридными аккумуляторами (NiMH), которые размещаются в ступице заднего колеса. Предположительно скутер City Cruise способен разогнаться до 50 км/ч и проехать 30 км без подзарядки. Рама выполнена из углеволокна, седушка из эко-кожи, все металлические детали стальные.

Читать дальше

На гонку шестого этапа MotoGP в Ассене пришло 97 000 зрителей. В то же самое время в Италии наблюдается катастрофическое падение аудитории. Согласно статистам Гран При Нидерландов наблюдало 2.579.000 итальянцев по телеканалу Italia 1, который транслирует все мотогонки. Для сравнения в прошлом году аудитория составляла 5.249.000, чуть больше, чем в два раза. Самое интересное, что картина еще хуже в классах 125GP и Moto2.

Многие связывают такое положение дел с травмой Валентино Росси, думаю, стоит согласиться. Даже цифры доказывают данную теорию. Муггело — 4.8 миллиона зрителей, Сильверстоун 4.3 миллиона зрителей, Ассен — 2.5 миллиона зрителей. Сложно представить, что будет дальше. Хорхе Лоренцо громит всех своих соперников, и логично, что у фанатов пропадает интерес.

Один из итальянцев засек этот мотоцикл в районе Болоньи и сделал несколько фотографий. Судя по всему это новый Ducati. В прошлом году писалось про возможность появления круизера Ducati класса V-MAX. Конечно, байк смотрится немного короче, чем предполагалось, но зато мускульно, стильно и мощно.

Читать дальше

Итак господа, пришло наконец время мне отправиться в путешествие :)


Кто не в курсе, я хочу проехать из Афин во Владик и обратно. Еду на своей Африке.
Я перепечатывал несколько своих постов с личного блога сюда вот и вот. В блоге за последнюю неделю появилось еще пару постов, которые думаю будут интересны байк-постовцам, а так же там будут появлятся дальнейшие мои стати о подготовке и прохождении путешествия, милости прошу в свой блог.

Из дел байк-поста, спасибо Сергею и Ольге из Одессы, я у них останавливаюсь, как пересеку границу с Украиной. Далее Бодя из Херсона (который под вопросом, потому, что по времени у меня тески не реальные). Харьков, надеюсь долечу за 1 день. Воронеж, Саратов, Самара. Далее Омск и больше у меня пока контактов нет, т.е. дорога будет идти во Владивосток, просто после Омска все мои точные места останова заканчиваются ибо никто не предложил ничего :)

Буду рад пересечься со всеми байк-постовцами, благодарен заранее за любую оказанную помощь, будь то ночлег, или просто компания для пиво вечером :)

Это был недописанный пост!!! Я случайно нажал опубликовать :))) Ну да пусть будет ТАК :)

Компания NCR выпускает мотоцикл Leggera, основанный на Ducati Hypermotard. Он обновлен титановой рамой, глушителями Zard, топовой подвеской Öhlins и тормозами Brembo. Мотоцикл весит примерно 158 кг. Но не тут-то было, на фото показан еще более усовершенствованный мотоцикл весом 136 кг. Кузов и колеса сделаны из углеволокна, а двигатель Monster 1100S был серьезно переделан, мощность возросла до 116 лошадиных сил. Практически все металлические детали выполнены из титанового сплава: маятник, выхлоп, шкивы и многое другое.

Читать дальше

Давайте пообщаемся об АЗС, а в частности о тонкостях заправки вашего мотоцикла. Вы неверное пока не можете понять о чём речь? Сейчас объясню тонкую деталь )). Когда мы приезжаем на заправку, там есть оператор, который так и стремиться всунуть "свой пистолет" в самое интимное место в мотоцикле - это горловина бака :). Как показывает практика, всовывает не аккуратно а побыстрей, тем самым царапая горловину. Вот у меня и созрел опрос, кто как заправляет своего верного двухколёсного друга?

Всем известный концепт Honda V4 в своё время сделал много шума во круг мотостроения. Политика была очень правильная: формы мотоцикла, его таинственность, цвет и шикарные проморолики вызывали огромный интерес. Всё же приятно было осознавать, что компания Honda превратит его в реальность. Один видеоролик был упущен из виду, однако у нас есть возможность его посмотреть. Данное видео демонстрирует в необычном хайтек стиле сам мотоцикл.

Недавно парни из Motociclismo добыли фотографии и видео нового мотоцикла Aprilia Tuono V4 2011. Они также сделали предположение, что байк оснащается антиблокировочной системой (ABS) и контролем за тягой (TC). Итальянские журналисты задумались над вопросом и сделали вывод, что тогда данные нововведения должны появиться и на спортбайке Aprilia RSV4.

Дело в том, что RSV4 остается единственным спортбайком без ABS и TC в ценовом диапазоне 15-20+ тысяч долларов. Те же BMW предлагают в виде аксессуаров ABS и TC для своего нового мотоцикла S1000RR. Компания Ducati в этом году комплектует почти все свои мотоциклы, включая 1198S, системой DTC. Поэтому Aprilia очень важно задуматься над этой задачей. Возможно, для менее дорого мотоцикла RSV4 R итальянцы сделают ABS и TC в виде дополнительно оплачиваемых аксессуаров, а вот RSV4 Factory можно комплектовать этими примочками в стандартном виде. Как будет на самом деле, время покажет.

Не каждая современная выставка мотоциклов может похвастаться эксклюзивным и броским стилем исполнения мотоциклов. Мне лично нравиться Американский тюнинг. Выставка Sema show проходила в 2008 году в Лас-Вегасе и приятно удивила своих посетителей. Были представлены различные роскошные модели мотоциклов: Suzuki GSX-R1300 Hayabusa в хроме и эксклюзивном тюнинге, Kawasaki ZX-10R, Honda CBR, Kawasaki ZZR-1400 в Monster реплике и ослепительном тюнинге и многие другие чопперы и даже электроцикл Брамо.

Читать дальше

Только на этот раз она более поучительна для тех кто старается оказать помощь… (или делает вид что старается).
Выезд на очередное Мото ДТП у меня был в прошлом сезоне, район соединения Милошенкова и Огородного…

Читать дальше

В Ассене собиралась комиссия GP для обсуждения относительно будущего MotoGP 2011 года и других важных вопросов. В то же самое время начали активно распространяться слухи на счет серии Moto3. Видя успех Moto2, комиссия GP думает о подобной реформации класса GP125 примерно к 2012 году.

Читать дальше

Видеоролик из серии 3DMax и ему подобных, демонстрирует нам сборку V4 двигателя в 3D программе на компьютере.

В прошлые выходные прошел шестой этап MotoGP. Напомню, что это Гран При Ассена в Нидерландах уверено выиграл испанец Хорхе Лоренцо из Fiat Yamaha. Предлагаю к просмотру жирный фотосет действия. Всего 101 фотография.

Читать дальше

В первой же своей гонке «Pikes Peak» мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2010 года занял первое и третье место в классе 1200сc, второе и шестое место в общем зачете. Пятикратный чемпион Грег Трейси занял именно то второе место, достигнув во время гонки максимальной скорости 220 км/ч.

Читать дальше

Мотоцикл MV Agusta Brutale Cannonball сделан на базе MV Agusta Brutale 1090RR и мощней на 20 лошадиных сил. Cannnonball — это специальный выпуск нейкед байка только для трекового использования, хотя у меня есть сомнения по этому поводу, так как все необходимое для легальной езды по дорогам общего пользования на мотоцикле есть. Прирост мощности достигнут благодаря новому ECU, головке цилиндров, модификациям работы клапанов и титановому выхлопу.

Кузов мотоцикла в большей степени собран из деталей, взятых из каталога MV, включая седло и части из углеволокна. Такое ощущение, что мотоцикл Cannonball — это своего реклама дополнительных аксессуаров MV Agusta.

Кейси Стоунер поддерживает общественное мнение, что на стартовой сетке MotoGP катастрофически не хватает мотоциклов. После гонке в Ассене в интервью с «autosport» он сказал, что даже если Dorna сможет достигнуть 22 байков на старте, это всё равно недостаточно. Кейси считает, что такие гранды, как Suzuki, должны выставлять намного больше мотоциклов. (Кстати, об этом Валентино Росси говорит последние пару лет)

Кейси Стоунер выразил протест против того, что Yamaha выставили в качестве замены Валентино Росси японского гонщика-испытателя Ватару Йошикава. Он назвал это «зверством». Я думаю, что у Yamaha не было выбора, так как найти свободного гонщика, имеющего опыт в MotoGP 800cc, очень тяжело.