Гараж

Итак, имеем диодный стопсигнал со встроенными поворотниками или же просто ставим светодиодные повторители поворотов вместо штатных с лампами накаливания, всегда сталкиваемся с проблемой учащенного мигания этих самых поворотников. Причина явления понятна, у диодов сопротивления нет, и реле поворотов начинает частить, кто то и так ездит, но лучше все ж поправить. Существуют специальные дополнительные резисторы, которые ставятся параллельно световым приборам и следовательно дают обратно ту нагрузку, которую мы убрали, поставив диоды. Но зачем обогревать улицу?

Решили мы сделать вместо этого замену штатному реле поворотов. Которому будет пофик, сколько и в какой пропорции на мотоцикле лампочек накаливания либо диодов.
Схема устройства:


Схема без питалова МК. То есть, тут еще надо стабилизатор на 7805 для питания добавить.

Вот для него прошивка:
yadi.sk/d/ZJHpBeLt2CVJ5

Неплохо так же учесть перегрев силового транзистора, мы это сделали, прифигачив к нему маленький радиатор. Корпус взяли от розетки телефонной, он в плоскости чуть великоват оказался, а по высоте маловат, но другого не нашли. Плату усадили на герметик, что б не болталась внутри корпуса, запилили крышку, тк радиатор и еще какая то хрень (я сам не электрик, мне друг паял) не убирался по высоте, утянули в термоусадочную трубку, отверстие для проводов тоже герметиком заткнули для водонепроницаемости, подключили и засунули в хвост.
Вот так получилось все:







Справа на последней фото штатное реле поворотов. В размере почти такое же получилось. Да, обращаем внимание, что все это для трехконтактного реле поворотов (в моем конкретном случае это делалось для моего бывшего мота, для Хорнета 600ки, в теперешний не хочу руки совать, он должен остаться в классической компоновке). И да, я знаю, что можно и попроще, но так же интереснее. Пользуйтесь. Кто, как и я, ничего в этом не понимает — тому поможет понимающий друг.

Всем скорейшего мотосезона.