Экипировка

Что делать, когда хочется ездить далеко в сухости и комфорте (и да, дождевики надоели), и при этом носить кроссовую защиту? После 1-го изучения рынка показалось, что таких костюмов в природе не существует. Затем были обнаружены эндуро-модели, заочно подходящие мне на 100 процентов: KTM Rally Suit и Scott Ridgeline, померить удалось только первый, он же и был куплен. Там и водозащита, и вентиляция, и карманы, и свободный крой под здоровенные наколенники с массивными мотоботами. «Вот, сейчас заживем!» — думал я поначалу. «Хрен тебе, а не скрестить ежа с ужом» — сказал опыт эксплуатации.



Краткий итог: что штаны, что куртка оказались невнятными «кусками кордуры», одинаково странными как для туринга, так и для эндуро-покатушек. Disclaimer: у меня самая первая версия этого костюма, в дальнейшем КТМ постоянно его изменял. Что с более новыми, мне неизвестно.

Предпосылки

В результате весьма длительных и затратных мучений по выбору дальнобойной экипировки мне так и не довелось узреть ни один туринговый костюм, обладающий адекватными по площади щитками. Потому сыграла ее величество паранойя, и в гардеробе надолго поселились кроссовые боты с эндуро-наколенниками и панцирь. Затем случилась закономерная пересадка на тур-эндуро, и я сформировал для себя следующие требования к «идеальному» костюму:
1. свободный крой, чтобы не чувствовать себя «капустой», но иметь возможность нормально утеплиться;
2. совместимость с кроссовой защитой (особенно важно для штанов) и длинными перчатками;
3. адекватная защита от воды;
4. хорошая вентиляция;
5. удобные карманы.

Туринговые костюмы отметались по причине п.2. Ибо если куртку можно взять на размер больше и успешно надеть ее на объемный панцирь, то со штанами такой фокус уже не пройдет.
Типичные эндуро-костюмы отметались по причине п.3, ибо делаются без мембран и подкладок.
Но тут долгая гуглежка и выкуривание advrider.com натолкнули сначала на модель Scott Ridgeline, а затем на KTM Rally Suit.
Подкупила заявленная мембрана с защитой от воды, а также хорошие отзывы пользователей.

Немаловажно, что 990-й в гараже уже был, а тут кончался 2014 год, курсы валют, распродажи и прочее. Скотта моих размеров померить было негде, поэтому незамедлительно отбуксировал себя в Байк Ленд и успел взять комплект за 18 т.р.

Первое впечатление

Кроме (заочного) соответствия моим ожиданиям, куртка/штаны сразу подкупили своими:
— полным отсутствием ненужной мне встроенной защиты, за которую не хотелось переплачивать;
— приятными на ощупь материалами. Притом что в этой версии кордура 500/700, так что по асфальту это на один раз;
— прикольной биркой на штанах, куда можно вписывать свой «стартовый номер» (это просто забавно);
— наглым песочно-оранжевым цветом и вообще внешним видом :)

Прочие особенности:
— заявленная «адаптированность» под защиту шеи. Она же — «декольте»;
— карман под гидратор и вывод шланга на груди;
— теплая жилетка-подстежка, для брюк теплой подкладки нет.

Из недочетов сразу были выявлены:
— здоровенное «декольте», куда по дождю точно будет затекать — частичное решение проблемы см. ниже;
— странная «стяжка» на штанах. Петли под обычный ремень мне удобнее. Ну и мультитул на «стяжку» не повесишь.

А теперь детально по пунктам

Костюм прошел уже порядка 15 000 км, в основном это поездки на Рыбачий и в Ямбург, и чуть по городу-области.
Погодные условия от +5 до +32, дожди были и не раз.



1. Свободный крой, удобство при езде
На мою фигуру всё это великолепие уселось весьма удобно, движений не стесняет, но и не слишком парусит.
Куртка стягивается на спине чуть выше пояса(плавная регулировка) и на локтях (3 положения кнопок).
Штаны — странной стяжкой на поясе и небольшими липучками чуть выше колен.
Куртка достаточно длинная, и несмотря на отсутствие стыковочной молнии с брюками, живот-спину не продувает.

2. Совместимость с разной защитой
Эндурные наколенники и полный панцирь с кроссовыми ботами влезают просто идеально. Массивные голенища ботинок с запасом входят под штанины. Низ штанов открывается-раскрывается молнией (сверху вниз) и пристегивается на липучку (она пока вполне жива). А вот с рукавами косяк. Слишком маленькая липучка, в итоге при ношении с короткими перчатками она норовит отстегнуться. Сами рукава на конце довольно толстые, и натянуть на них длинные перчатки не совсем тривиально. Защитой шеи пока не обзавелся, так что как она садится — не знаю.

3. Адекватная защита от воды.
Epic fail №1 этого костюма. Надо было внимательно читать английское описание, и понимать отличие water-resistant (что заявлено) от water-proof (что мне было надо). Мембрана тут заламинирована изнутри к кордуре, а не как подстежка. Это не минус, но она нихрена не water-proof. Характеристик пропускания пара и воды (в мм) найти не удалось, но субъективно мембрана по воде даже не 10 000 мм. Ибо на ходу происходит следующее:
— В куртку, как и ожидалось, начинает заливать через съемное «декольте». Сразу после обретения костюма подвернулась тонкая 1-слойная гортексная куртка Salomon по вкусной цене, которая и надевалась по необходимости под панцирь. Плюс, капюшон «саломона» выступал идеальным подшлемником при дожде, голове всегда было сухо.
— Без этих костылей патчей мембрана держит максимум 20мин дождя. Со штанами так же, хоть там и нет выреза.
— Штаны первым делом намокают в области паха, конструктивная особенность (эластичные вставки).
Стирок было всего несколько, средства по уходу за мембранами применялись как надо. Не помогло.

4. Хорошая вентиляция.
Epic fail №2.
Глубоко разочаровавшись в водозащитных свойствах костюма, я еще надеялся на его вентиляцию. Хотя уже по первому взгляду можно было догадаться, что 2 небольшие молнии на плечах + стандартные для текстиля 2 длинные молнии на спине = маловато будет. Равно как и штаны — 2 молнии над коленями, с некоторым количеством эластичных/продуваемых вставок. Но мало ли, вдруг там какие-то наноматериалы или всё это продували в трубе для достижения оптимального потока? Все-таки это эндуро-экип, и его потенциальные «пользователи» во время езды очень даже напрягаются, дышат и потеют. Но вот хрен там!
Первые же поездки по жаре, что город, что трасса, что лайтовые грунтовки, показали обвал вообще всех надежд на хоть какой-то комфорт по неидеальной погоде. В +25 и выше ехать, как всегда, нормально. А вот стоит остановиться, и пот хлещет ручьями. Ну либо у меня тепловыделение как у допотопного Pentium-4. Разумеется, надета летняя термуха, но ей остается только впитывать и еще раз впитывать. Думаю, что тут мембрана (которая толком и не мембрана) реально мешает.
В вырез под защиту шеи задувает, если (часто) отскакивает самая верхняя липучка на воротнике, она мелкая по площади. Все остальные участки тела от ветра вроде прикрыты.

5. Карманы.
В целом нормально, но можно было сделать куда лучше. И ни один из них от воды вообще не защищен. На штанах 2 кармана «как у всех». На куртке 2 плечевых (пользоваться неудобно), 2 нагрудных (мелкие, разве что под ключи), 2 нижних (удобные), 2 внутренних (паспорт, права помещаются с запасом), разбитый на несколько секций карман сзади-внизу (видел и удобнее), карман на левом рукаве для «пропусков».

Выводы

Сразу скажу, что изначально хотелось странного — туринговых свойств от эндуро-костюма. И да, я не опытный эндурист, чтобы лететь 100++ по грейдерам / степям / пустыням и нормально обдуваться потоком. И да, это первая попытка КТМ создать что-то эндуро-мембранное. У меня модель 2013 года, с тех пор они несколько раз меняли модель.

Но для себя, сугубо ИМХО, понял следующее.
1. Костюм одинаково неважно показывал себя в дальнобоях, в городе, вне дорог. Я вообще не понял, где он хорош.
2. Эндуро-экип с хорошей мембраной — утопия. Изловчись-ка мне добыть То-Чаво-Не-Может-Быть ©
3. Сейчас неспешно собираю «несколько более другой» комплект под задачи разнообразного туринга по нашим широтам.
4. Сделал бы кто эндуро-экип свободного кроя с адекватной мембраной и вентиляцией (и ценником) — я первый стану в очередь.