Дизель мото
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
  • Читателей: 294 | Постов: 29

Дизельный мотоцикл всегда вызывает интерес и восхищение. Данный блог посвящён любителям дизельных мотоциклов.

Дизель мото → Дизельный мотоцикл Axiom Diesel Cycles Knight


Дизель никогда не использовался в мотомире в промышленных масштабах. Иногда появлялись кустарные проекты, но широкого применения технология не получила по ряду причин: высокий крутящий момент, громоздкая конструкция, вибрации.



Компания Axiom была основана в 2012 году в Огайо и специализируется на круизерах. Первый мотоцикл Axiom с турбодизелем комплектовался мотором Yanmar (японский бренд) мощностью 27 л.с. при 3500 об/мин и крутящим моментом 60 Нм при 2500 об/мин. После первой попытки поменяли мотор на трехцилиндровый литровый Doosan с четырехступенчатой коробкой.



Инженеры Axiom сейчас работают над новым проектом Knight, который завершен на 80 процентов. Мотоцикл планируют продавать по цене 29 500 долларов и выше в зависимости от модификации. В пресс-релизе Axiom указывают, что их байк сможет работать не только на дизеле. Допускается возможность буксировать прицеп.

Концепт Axiom Diesel Cycles Paladin & Knight Errant:

  • kimkim
  • Ким
  • 18 октября в 9:42
  • ?

Комментарии (16)

RSS свернуть / развернуть
+1
Sardi
Инженеры Axiom сейчас работают над новым проектом Knight, который завершен на 80 процентов

Причем эти 80%, судя по фотографиям — свежий Road King Special без мотора.
+7
Vasiliev
29500 за генератор дизельный в раме от Харлея.

+5
andypanda
Всё бы хорошо, и дизеля я очень люблю… Но для байка, тем более, круизера, важен вид… А дизель не «выглядит»
+1
Krossman
Мне кажется что надо проектировать мотор под мот, а не брать, что есть, тогда и выглядеть будет
0
andypanda
Вполне возможно, что вы правы. Но при всей моей любви к дизелям, не видел я красивых. Вероятно, нужно такой спроектировать
0
zogar-zag
Военный дизельный мотоцикл Хайес вполне себе неплох, но он не круизер :-)
+1
capitan_amer
А ведь можно сделать V-twin на дизелем, ставим тнвд, форсунки, поршни под степень сжатия дизельную.
Ваз одно время делал дизельную четвёрку на основе своего же бензинового блока.
Вот только зачем?
Экономичность? Не на столько важный показатель для мотоцикла
0
remsent
ВАЗ делал, делал, но недоделал)
+1
Spike_Doc
ну что ж ты страшная такая?)
+4
Worgenstein
10 проектов из 10! Из картинка харлея в фотошопе криво вырезали потроха харлея и вкорячили картинку дизеля. Выглядит как проект школьника для урока информатики.
0
Frank
В американской армии, кстати, использовались дизельные КЛР650.
0
capitan_amer
Но у них на то были причины, в армии нет бензина, а только один вид керосина, он же солярка. А вовсе не экономичность.
Сейчас вовсе на электро перешли, ещё и бесшумно
0
zogar-zag
Тем не менее у него запас хода около 400 км, что для эндуро прям очень хорошо.
0
Korenb
Мдааа, смотрится конечно ужасно
+1
Privalov
Автор сего текста слабо изучил суть вопроса, заявляя о кустарных производствах подобной техники. Американцы для армии нато переделывали Кавасаки, выпустили их под тысячу штук, немцы вот уж лет пятнадцать выпускают свой дизельный 462 Sommer, цена нового под 9 тысяч евро была пару лет назад.
0
Tavor
А гибридные мотоциклы еще не догадались делать?
Упущение!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Дизель мото, Дизельный мотоцикл Axiom Diesel Cycles Knight