Кастомайзинг

Каждый кастомайзер, являясь человеком творческим, предпочитает работать над свободными проектами без серьезных ограничений со стороны клиента. В данном случае владельцам мастерской "Renard Motorcycles", Карелу и Андресу, повезло, так как заказчик попросил построить кастом всего с двумя требованиями: 1) скрэмблер; 2) строгий дизайн покраски. Клиент не хотел, чтобы его мотоцикл сильно выделялся, но всё же он будет — не покраской, а стилем.

Читать дальше

Кастом Mokka 03 CL250 построил мотоэнтузиаст Арпад, работающий в собственной мастерской "Mokka Cyles". За основу он использовал мотоцикл Honda CL250, точнее 249-кубовый одноцилиндровый двигатель и раму. В результате получился отличный городской скрэмблер с элементами кафе рейсера и брэт-стиля.

Читать дальше

Рэт-кастом Kawasaki 750LTD построил финский мастер и художник Янне Мартола (Janne Martola). Он купил японский мотоцикл три года назад и сразу же решил переделать его во что-то радикально другое как с эстетической, так и механической точки зрения. Янне планировал использовать кастом для исследования интересной местности и природы, поиска интересных пейзажей. Фактически в дизайне мотоцикла есть элементы рэт-байка, скрэмблера и боббера. Янне отлично поработал, создав истинный кастом, хотя многим подобные переделки не по душе. В любом случае мотоцикл используется в качестве каждодневного транспорта, и его хозяин полностью доволен.

Читать дальше

Кастом Triumph Bonneville — проект британцев "Urban Rider", которые нашли свободное время для того, чтобы заняться любимым делом. Цель проекта заключалась в урбанизации карбюраторного Триумф Бонневиля, повышении рабочих характеристик и небольшой модификации байка, а также упрощении дизайна и достижении сбалансированной эстетики.

Читать дальше

Том работает в небольшой мастерской "56 Motorcycles", которая располагается в самом центре Парижа. Представленный на фото кастом-мопед 56 Moto C50 является его личным транспортным средством. Том всегда восхищался малокубатурными мопедами Honda и владел немалым количеством минибайков, но всегда ненавидел серийные мотоциклы, имея особую страсть к переделке, тюнингу и кастомайзингу.

Читать дальше

Кастом-байк «Monster Tracker» построили словенские мастера "7seven Customs", вдохновленные проектом Kiddo Motors UNO. Однако, в отличие от своих коллег, которые переделали Honda Dominator, за основу ребята решили использовать эндуро Kawasaki KLR650.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Z650 — младший брат легендарного Kawasaki Z1, который имел репутацию довольно-таки добротного байка: относительно небольшая масса, хорошее распределение мощности, высокая максимальная скорость. Фактически, Kawasaki Z650 — самый управляемый мотоцикл Z-серии. Оригинальный Z650 был выпущен почти 40 лет назад, поэтому нет ничего удивительного в том, что данный байк попал во французскую мастерскую «Kerozin Motorcycles».

Читать дальше

Дирт-трекер «Street McQueen» построили испанские специалисты «Café Racer Obsession» (CRO Motorcycles), которые занимаются переделкой мотоциклов с 2006 года. В их портфолио огромное количество классных мотоциклов, много кафе рейсеров и других кастом-байков, поэтому довольно странно, что раньше мы не рассматривали проекты CRO. Стрит-трекер «Street McQueen» посвящен Стиву Маккуину. Байк был реализован на базе популярного японского мотоцикла Yamaha SR25O.

Читать дальше

Классический кастом Kawasaki ZR550 Zephyr построили сиднейский кастомайзеры "Ellaspede Customs". Лучшие дни донорского байка 1993 г/в давно прошли, поэтому мотоцикл нуждался в должном ремонте. Коллектив дизайнеров сделал несколько различных концепций, пока мастера Ellaspede разбирали и чистили мотоцикл.

Читать дальше

Среди всех стрит-трекеров, брэт-кастомов и кафе рейсеров предлагаю рассмотреть более брутальный и необычный кастом Harley-Davidson Drag Racer. Он был построен задолго до того, как кафе рейсеры и им подобные кастомы набрали невероятной популярности. Данный мотоцикл был построен для участия в классическом американском дрэг-рейсинге, то есть создатели плевали на эстетику, дизайн и мнение других людей по этому поводу. Главное — производительность!

Читать дальше

Как-то испанский мотоциклист Хоакин пришел в мастерскую "Mad Crow Garage" с просьбой переделать его мотоцикл Yamaha 650 Dragstar. Он понятия не имел, чего хочет, попросив только поставить широкую заднюю резину.

Читать дальше

Кастомайзеры "El Solitario" построили три кастом-байка на базе мотоциклов Honda CG125, назвав их «Black!», «Rock!» и «Punk!». Названия мотоциклов непосредственно связаны с поп-музыкой, хотя первый байк, очевидно, покрашен в черный цвет.

Читать дальше

Братья Джаррод и Джастин Дель Прадо из "DP Custom Cycles" специализируются на переделке мотоциклов Harley-Davidson, но им пришлось немного отклониться от своей философии, когда появился заказчик с просьбой переделать мотоцикл Triumph Bonneville 2001. Перед братьями была поставлена следующая задача — построить простой и легкий мотоцикл с черным дизайном.

Читать дальше

Мишель Шозда (Michel Szozda) работает в собственной мастерской «Cool Kid Customs», для открытия которой ему пришлось пойти на жертвы. На какое-то время он отказался от покатушек и продал свой мотоцикл, чтобы собрать бюджет. Кафе рейсер «Cracker Jack» был первым проектом Мишеля (на фото ниже), но сейчас предлагаю детально рассмотреть новый байк мастера — стрит-трекер Yamaha XS650.

Читать дальше

Кастом «Black Belt» является результатом интенсивного обучения, постоянной практики и страсти к работе с техникой. Мотоцикл построил Андре Пинейро (André Pinheiro) из относительно новой мастерской «Reborn Customs».

Читать дальше

В течение более 50 лет компания Royal Enfield выпускала однотипные мотоциклы, не внося практически никаких модернизаций, но буквально несколько лет назад индийский производитель мотоциклов начал менять свою философию. Сначала был разработан новый двигатель, а затем адаптирована система электронного впрыска. Красивый кастом-байк Royal Enfield Bullet Classic 2009 построили ребята из журнала «Sideburn». С деталями можно ознакомиться ниже.

Читать дальше