- Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
- Читателей: 1447 | Постов: 4025
Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1443)
Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO CasualВсе читатели
Кастомайзинг → Классический кастом Triumph Trailblazer 1971
Вдохновением для постройки кастом-байка может стать любая мелочь: вмятина на баке, какая-то деталь или же совершенно посторонняя вещь. В данном случае Тони Праст (Tony Prust) нашел вдохновение в красивой отреставрированной приборке «Smiths».
Тони Праст: «Примерно два года назад я купил Triumph Trailblazer 1971. Мотоцикл стал моим постоянным транспортным средством. Я использовал его практически в стоке, заменив 20-дюймовое переднее колесо на 18-дюймовое. Однако, я никогда не хотел переделывать весь байк».
В один прекрасный день ребята из «Flatland Cycles» предложили Тони отреставрировать спидометр Smiths. Он согласился и, получив обратно новенькую приборку, понял, что она едва ли подходит к его мотоциклу, который был похож на рэт-байк. Так, Тони решил переделать свой Triumph Trailblazer 1971.
Спецификация:
- двигатель: капитальный ремонт, работа Эда Зендера из «Morrie’s Place»; новые поршни, прокладки, клапаны, подшипники, пружины и т.д.; отполирован, порошковая покраска
- выхлоп: кастомные трубы с глушителем Cone Engineering
- карбюратор Amal + фильтры K&N
- спицы и ниппели Buchanans SS
- колеса: 18-дюймовое переднее колесо, порошковая покраска
- переднее крыло: занижено, переделано, кастомное крепление
- гелиевый аккумулятор
- фара PIAA LED
- скрэмблерский руль
- топливный бак: отполирован, перекрашен Киелем из «Crown Auto Body»
- логотип, полоски и цифры — работа Брандо
- заднее крыло: укорочено, встроен задний фонарь
- кастомное крепление приборки
- спидометр Smiths, восстановлен Скоттом из Flatland Cycles
- резина Shinko 705
- кастомное седло
- тюнинговые ручки и органы управления
- новые шланги и кабели
- новый гудок
- амортизаторы Gazi Sport Classic
- порошковая покраска компонентов в черный цвет
- родная вилка, отремонтирована
kim- Ким
- 8 марта 2014 в 15:04
- 5
- +8
- roland-913
- 8 марта 2014 в 15:11
- ↓
офигеть! да еще есть вся светотехника и даже зеркало — и при этом внешний вид не страдает
- timonza-kun
- 19 сентября 2017 в 20:20
- ↓
миленько, не напрягает даже «омейнстримливающая» этот дизайнерский ход фара не по центру. а вот выпуск, словно севший при стирке — это баг или фича ради вящей ажурности?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (3)
RSS свернуть / развернуть