Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1447 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1443)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → Кастом BMW R50 1958

Кастом BMW R50 1958 построил Тони Праст (Tony Prust) из мастерской "Analog Motorcycles". Мотоцикл заказал Алекс Пирсол, который попросил Тони восстановить и переделать его байк. В прошлом Алекс ездил на BMW R50, но сейчас мотоцикл был в ужасном состоянии, в течение многих лет он простоял в гараже. Требования Пирсола были предельно простыми. Он хотел надежный синий мотоцикл с агрессивной резиной и коричневым седлом.

Детали проекта:

донор: BMW R50 1958
кастомные детали из 6061 алюминия: изготовлены на станках с ЧПУ — траверсы, крепление фары, задняя фара, распорки, крепление седла и эмблемы на топливный бак
колеса: 18-дюймовые, алюминиевые, спицы из нержавеющей стали
резина: Shinko 705
рама: облегчена
аккумулятор: кастомное крепление
седло: самодельное, обтянуто материей — работа Rod’s Designs
выхлоп: кастомный коллектор, керамическое покрытие, глушители EMGO
двигатель: восстановлен Дэном Нейнером из «Cycle Works»
электросистема: новый жгут проводов и проводка
карбюраторы: настроены под новый выхлоп
ручки: Biltwell