- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 183 | Постов: 69
Блог для фанов мотоциклов компании Bimota
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (183)
Bodya Mila Osama ginecolog DiYamaha RedLine Wishka Vacelica Hydrophonic Marcus moxnatyj tamino dcvfk 3axap Sanya198311 Casual timonza-kun webrunner Aperson Snegov Sheva BeavieS PovstaneC AndreyTech Doberman REBELAZ motoshilo LORD stuntman Rayn delet1 Ramiroz aleXoid baseque kolochkov DenGraf Dimqa ARES Psix882 seter ru_chayka vo2512 Foks Dogg sharapov bozon_higgsa 1313 Antuan DJeka fat69Все читатели
Bimota → Спортбайк Bimota SB8K Santamonica 2006
Спортбайк Bimota SB8R был одним из самых последних мотоциклов, производимых на фабрике Римини до банкротства компании в середине 2000 года. К счастью, для всех фанатов марка Bimota восстала из пепла, и в 2006 году была выпущена новая версия мотоцикла Bimota SB8K Santamonica.
Новая модель сохранила алюминиевую раму SB8R и карбоновый хаггер от SB8R. Одно из обновлений затронуло подвеску и тормоза, итальянцы решили использовать вилку Öhlins 43 мм и радиальные тормоза Brembo, чтобы было проще управлять 142.6 лошадиными силами двигателя от Suzuki TL1000. В целом, Bimota SB8K Santamonica – мотоцикл с неплохим отношением мощности к весу (142.6 л.с. на 173 кг) и отличными компонентами. Однако старомодный дизайн байка желал лучшего, как и его цена.
В США Bimota SB8K Santamonica продавался примерно за 45 000 долларов, что было на порядок дороже мотоциклов конкурентов и практически в два раза дороже Bimota SB8R. Брайан Каттерсон (Brian Catterson) из журнала «Motorcyclist» писал, что не зря Bimota в США сделали представительство в старом банке, в сейфе которого Bimota не ради смеха могли хранить столь дорогостоящий байк.
Конечно, когда речь заходит о мотоцикле класса Bimota SB8K Santamonica, то о деньгах покупатель думает в последнюю очередь. После производства SB8K компания Bimota решила вернуться к итальянским корням и отказалась от использования японских двигателей, таким образом, Bimota SB8K Santamonica довольно ценен среди коллекционеров, потому что этот мотоцикл считается последним байком Бимота с японским двигателем.
Технические характеристики Bimota SB8K Santamonica 2006
• Двигатель: 996 см3 (98.0 x 66.0 мм), V2, четырехтактный
• Мощность: 142.60 л.с. (104.1 кВт) при 9750 об/мин
• Крутящий момент: 105 Нм при 8 750 об/мин
• Степень сжатия: 11.3:1
• Топливная система: инжектор
• Коробка передач: 6 скоростей
• Сцепление: многодисковое
• Рама: алюминиевая с карбоновыми вставками
• Передняя покрышка: 120/70-ZR17
• Задняя покрышка: 180/55-ZR17
• Тормоза: Brembo
• Сухая масса: 175.0 кг
• Отношение мощности/веса: 0.8149
• Высота по седлу: 810 мм
• Колёсная база: 1 390 мм
• Топливный бак: 21.00 литра
Видео Bimota SB8K Santamonica 2006
Фотографии мотоцикла Bimota SB8K Santamonica 2006
- kim
- Ким
- 14 февраля 2012 в 22:29
- +6
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (5)
RSS свернуть / развернуть