Марка: KTM
Модель: 250 Duke
Год выпуска: 2020
Пробег: 17000 км
Мощность: 31 л.c.
Объём двигателя: 250 см³

Стоимость 305 000 руб.

Один хозяин, в ПТС вписан я. 2020 г.в., купил в БЛ в 2021 г. Полный комплект: 2 ключа + ключ-карта, сервисная книжка, фирменная папка KTM.

Пока мот зимует, была произведена замена: звёзд (оригинал), цепи (DID 520 VX3, лучше оригинала в несколько раз) и подшипников заднего колеса. Резина в идеальном состоянии для 2-ух сезонов — износ минимальный!
Зимнее хранение оплачено до апреля 2023г. Идеальный вариант, когда выполнены все дорогостоящие работы и установлено необходимое дополнительное оборудование для беззаботной езды!
Тормозная жидкость в обоих контурах и задние тормозные колодки менялись в августе 2022г., передних тормозных колодок хватит ещё на 2-3 сезона.

Таким образом, в новом сезоне тебе понадобится заменить только моторное масло и масляный фильтр!

Поздравляю, если ты прочитал до этого места, значит с меня — полный бак бензина, 13л 95-го ;-)

Ты, как будущий владелец DUKE сможешь сэкономит на доп. оснащении в районе ~40тыс ₽., поэтому предложение одно из самых выгодных! А учитывая, что и резину менять не нужно, которую сейчас ещё не везде купишь, то экономия просто космическая (минимум ещё 20тыс ₽).

П.С.: отдам в придачу стоковый глушитель, стоковый держатель номерного знака и топливный фильтр для след ТО

Дальше буду писать про достоинства, потому что недостатков у него нет!

Отличный городской байк, в пробках себя чувствует превосходно, равных ему тут почти нет, расход топлива 3.5 л/100км, относительно демократичные цены на ТО и з.ч. (если брать аналоги от Bajaj). Идеальный выбор для 1-ого сезона или после большого перерыва.
В поездках, дальностью до 200км чувствует себя на 5+. ABS на оба колеса, очень полезная штука, особенно в дождь.

Перед тобой самый оснащенный малокубатурный мотоцикл!
Армированные тормозные шланги уже с завода, этим не могут похвастаться даже более «взрослые» японские мотоциклы.
Тормозные суппорта от bybre — дочерней компании brembo. Тормозов хватает «за глаза».
Снаряженная масса мотоцикла менее 150 кг. Поэтому его можно катить как велосипед по тротуару, если, например, не хочется стоять в пробке у ж/д переезда
Отличная резина в стоке — Continental, золотая середина между отличным зацепом, шумностью и износостойкостью.

Причина продажи – повышение кубатуры.

Осмотр г. Мытищи, т к мотик на зимовке, то чтоб к нему был доступ сообщить дату планируемого осмотра за несколько дней.