Вообще-то на конец августа — начало сентября у меня был запланирован совершенно другой маршрут. И даже отпуск под него взят. Но у предполагаемого попутчика поменялись планы. Со сменой попутчика пришлось откорректировать и маршрут: у Лени исключительно асфальтовый мотоцикл, а первоначальная версия путешествия была рассчитана хотя бы на скромную турынду.
О старте договорились так: я заканчиваю дела в СПб, еду в Москву, там несколько дней ожидаю, пока освободится и доедет до меня Лёня, а дальше мы в два мотоцикла стартуем на Крым. Благо, в Первопрестольной всегда есть, чем заняться.
Здесь надо сделать небольшую ремарку. Во-первых. Минувшее лето было моим вторым мотосезоном, а мотоцикл на момент старта проехал подо мной всего пару тысяч км, потому что первую половину сезона я проездила на своей новичковой чекушке. К тому же, я человек до невозможности пугливый, с кучей тараканов в головушке, которые не дают мне ехать так, как хочется: с ветерком, круто наваливая в поворотах, в глазах автомобилистов мгновенно превращаясь в точку. Воображение постоянно подкидывает всевозможные неблагоприятные варианты развития событий, по итогу ручка газа не крутится, несмотря на задушенные 800 кубиков, мотоцикл отказывается наклоняться, а я трясусь аки осиновый листочек. Кстати, часть этих проблем была решена за время поездки.
Во-вторых. За плечами небольшой автостопный опыт. В том числе, и с неприятными дорожными ситуациями. После одной истории, которая не заслуживает быть рассказанной, я очень боюсь оказываться на тёмных трассах в одиночестве.
Ну, и в-третьих, я тот самый человек, который упадёт в единственный открытый люк на периметре в 200 км. Победитель по жизни, с которым всегда что-то происходит.

До Москвы по М11 вместо предполагаемых 5-8 часов я ехала все 14. Очень веселили билборды с призывами «Мотоциклист, не превышай скорость!» Благодаря ним самоощущение неправильного байкера было моим спутником всю дорогу. Спасибо Денису, встретившему меня уже ночью на съезде с платки и проводившему до отельчика. Кстати, за всю историю моих поездок в Москву это был первый раз, когда я останавливалась не в гостях, а именно в отеле.
Сначала я хотела провести в столице пару дней, погулять, покататься. Но Лёня заболел, а Денис показал мне Москву с непривычной для меня стороны. Чтобы полюбоваться городом ещё чуть-чуть, я решила задержаться ещё на день. И вообще прониклась этим городом настолько, что начала подумывать в сторону переезда сюда хотя бы на пару лет. Наша столица невероятно комфортна для мотоциклиста. Междурядье широкое, водители вокруг вежливые и внимательные (возможно, я верхом на мотоцикле выгляжу настолько угрожающе, что все предпочитают отодвинуться и пропустить от греха, машины-то недешевые). Здесь очень много уютных и невероятно атмосферных мотоциклетных мест: открытые для простых смертных клабхаусы, мотобары, места слета.

Денис, регулярно катающийся по маршруту Москва-Ялта, дал контакт своей знакомой. Она сдаёт комнаты в местечке Рыбачье. А ещё прислал списки мотодомов по моему маршруту. К концу второго дня в Мск, кстати, стало понятно, что я стартую на Крым, не дожидаясь своего попутчика, а он догонит меня где-нибудь в пути. Благо, с моими скоростями догнать меня совсем несложно. Кстати, именно от Дениса я узнала, что такое мотодома и байк-посты. Это места, где можно получить помощь по маршруту, техническую помощь в случае поломки коня, а также недорогое жильё. И конечно, послушать чужие двухколесные дорожные истории и рассказать свои.

Кстати, покатушки по Москве очень помогли мне дальше. Денис, очень хорошо владеющий мотоциклом, со мной ехал всегда чуть выше моих возможностей. Это провоцировало меня догонять его и справляться всё с новыми ситуациями. А цель именно посмотреть что-то новое и пообщаться делали приобретение навыка плавным и незаметным. Вот, как надо выкатывать тугих новичков типа меня!

Первой остановкой в пути было решено сделать местечко Нижний Мамон. Там обосновалась семья бывших мотоциклистов, убежавшая от суеты Москвы и параллельно с фермерским хозяйством развивающая отельный мини-бизнес. По плану, я должна была доехать до него часов за 7. Это с запасом. Где-то в середине пути меня окончательно достала бьющая по спине гермосумка. Я решила перекрепить её и случайно запутала в стропе ремень, которым баул был привязан к кофру. Запутала сильно и знатно. Думала даже резать верёвку. Рядом встал туристический автобус, у него в пути разбилось стекло. В общем, с моей проклятой багажной системой боролись всем автобусом, и даже одержали победу. Но я потеряла 2 часа светового дня, что с моими 120-ю кмч было крайне много. Увы, до места ночёвки я добиралась в полной темноте, ожидая выпрыгивания вурдалаков и местных гопников из-под каждого куста и дерева. В «Сказкином лугу» меня приняли хорошо: накормили вкуснейшим ужином с самодельным сыром, послушали мои истории, рассказали свои, озвучили разные варианты маршрута дальше.

В моих планах на следующий день было преодолеть остаток пути до Крыма — и увидеть, наконец, море. Настоящее, тёплое, Чёрное. Кстати, уже стало понятно, что мой неудавшийся попутчик все-таки не поправился, и составить компанию мне не сможет. А мне уже настолько комфортно стало ехать одной, что я даже обрадовалась этой новости.
Следующий день приготовил для меня неприятный сюрприз. Вернее, если б я заранее изучила трассу, сюрпризом это не было бы. Но я не слишком умна, и планировать детали поездки — это не моё. Моё всё — это экспромт. Ну, так вот. Оказалось, что начиная от Нижнего Мамона платная и бесплатная дороги соединяются в одну бесплатную. В постоянных ремонтах. С очень специфическим отношением водителей к ПДД. Главный принцип этого отношения: прав тот, кто больше. А я была почти меньше всех. Во время остановки на одной из заправок я решила чуть подкорректировать планы на день. Среди списка мотодомов по маршруту, было местечко в Геленджике. Это, конечно, не совсем по пути, но я там ни разу не была. Я сразу представила, как следующим утром проснусь в Геленджике и двинусь в сторону Крыма по обещающей быть красивой дорожке вдоль моря. В мотодоме мне забронировали комнату, сказали написать за 50-100 км до прибытия, пообещали прислать местных ребят, чтобы встретили.
Чуть позже из Геленджика мне написали, что у них ливень масштаба Вселенского потопа, а дорога до них — это серпантин. В виду этих обстоятельств, они совсем не обидятся, если я решу остановиться в более безопасном месте. На тот момент я не вполне ясно представляла себе, что такое серпантины. Мне казалось, что, ну, ездила же я по Карелии. Справлюсь. Более насущной виделась проблема добраться скорее до следующего платного участка, потому что я очень устала бояться перестраивающихся в меня фур. Кстати, на Ростовском отрезке самые отбитые водители. Я не знаю, что там распыляют, но вне зависимости от региона, они все едут невозможно мерзко и небезопасно.
И вот она — платка. И — увы — вот он закат. На обочине я увидела двух мотоциклистов. Решила остановиться спросить, не случилось ли чего и не нужна ли помощь. Оказалось, нет. Они просто надевали дождевики. Мы познакомились (это были ребята, ехавшие из Казани домой в Краснодар). Они были вторыми людьми за вечер, кто сказал о небезопасности серпантина до Геленджика. С их слов, в темноте это очень неприятная дорога. А ещё вдруг дождь. Я, радостная, сказала, что там как раз ливень, мы попрощались, и я поехала дальше… До ближайшего места отдыха на платке. Там я остановилась. Подумала, что если разные люди, знакомые с дорогой, но незнакомые между собой, говорят одно и то же, наверное, дорога действительно плохая. А с учётом тех знаний, которых нет у них, но есть у меня, а именно, что ездить-то я не умею, пожалуй, лезть на тёмный мокрый серпантин не стоит. Посоветовалась с Денисом, буду ли я распоследним трусом, если откажусь от Геленджика. Написала в молодом, что не приеду, и стала изучать места ночёвки поблизости. Их оказалось два — в Краснодаре и в станице Каневская.
В Краснодар ехать не хотелось. Большой город, не на море, ну его. Чего я, городов не видела? Загуглила, где же находится станица Каневская. Оказалось, мне до неё всего 84 км, и те почти по прямой.
Я созвонилась с хозяином байк-поста. Он попросил перерыв, сказав, что сам сейчас в Ростове-на-Дону, но, возможно, дома уже дочь. Также добавил, что если не получится остановиться у него, то в той же станице есть неплохая гостишка.
Я дождалась обратной связи, гео-точки мотодома — и поехала.

О, Боги! Какие красивые там дороги. Особенно в закатном солнце. Я останавливалась каждые 20 км, чтобы сфоткать Криса (так зовут мой мотоцикл) в новых пейзажах. Ну, и дофоткалась. На улице окончательно стемнело. Последние километры я ехала в кромешной тьме и очень плотном потоке, обгонять который в отсутствии освещения я не рискнула. Кстати, иногда дорогу освещала молния. Вообще очень красиво и чуть жутковато: гром и молнии, а дождя нет. Мне неизвестна причина, по которой мой телефон сошёл с ума, но он это сделал. Озвучивая навигатор двумя разными голосами, дающими противоречащие друг другу рекомендации относительно того, куда поворачивать, он завёл меня на другой конец станицы. И там-то как раз пошёл дождь. Вернее ливень вселенских масштабов. Пока звонила Георгию, хозяину мотодома, телефон окончательно утоп, и сенсор перестал работать. Кое-как я доехала до нужного дома и поняла, что гаджет окончательно промок. Настолько, что работала только верхняя часть экрана. Благо, у Дениса был телефон Георгия (я написала), а ещё я раздавала ему гео, открыв которые я и смогла набрать по цапе хотя бы его. Короче, насквозь мокрая я таки-попала внутрь. Мне показали комнату, а там… всё красно-черное и в символике Алисы. И дочь хозяина дома зовут Алисой. Блин. Я вспомнила всё свои выезда за Кинчевым, все концерты, на которых довелось побывать, всю свою часть молодости, связанную с Армией АлисА. Сколько же флеш-беков меня накрыло сразу!!! Даже ужинали мы под песни Алисы) А телефон сдох окончательно. Как я ни старалась его реанимировать путём включения-выключения, ничего не вышло. И отписаться всем-всем относительно «стилэлайф» я не смогла. Как всегда озвучив, что хочу уехать в 8, я только проснулась часов в 10, если не позже. Пока съездила за новым телефоном, пока познакомилась с хозяином байк-поста, пока выслушала, как лучше ехать на Керчь, пока забила в навигатор все нужные точки, чтоб не катиться по одним дорогам с фурами, вот и 14:00. Время старта. Кстати моя единственная наклейка на новом кофре — как раз из Каневской.

«Ну, хоть Азовское море сегодня увижу, при свете, „- решила я. И сначала все шло по плану. Я даже обгоняла навигатор. А потом солнце начало клониться в западу. А мой путь был как раз на запад. И да, я, впервые до конца узнала, что такое южное солнце, светящее в глаза. На расстоянии вытянутой руки не видно решительно ничего. Солнцезащитная шторка в шлеме не спасает. Скорость пришлось снизить. Ну, и осознание собственных маленьких размеров заставило включить аварийку: едущие сзади ж меня тоже не видят, наверное. Очень неприятно ехать и осознавать собственную беззащитность и зависимость от внимательности тех, кто движется следом.
На одном из переездов ожидаемо образовалась пробка. Я ехала и думала, стоит её объезжать или нет — скорость же была натурально черепашья из-за отвратительной видимости. Зато припаркованный на обочине “хайлюкс» и машущего перед мои носом руками водителя я увидела. Как оказалось, он махал и кричал «стой» — мне. Ну, думаю, может, помощь какая нужна. Хотя какой от меня толк?.. Но остановилась, на всякий. Снимаю шлем — и слышу: «о, ты живая, мы так волновались, ты не узнаешь меня, наверное, без экипа, я Дима, вчера на трассе мы дождевики надевали. Можно, я сфоткаю тебя и пришлю ребятам, которые тоже волнуются? » Ну, разболтались. Оказалось, Дима едет в Керчь, но по пути хочет заехать на виноградник. Предложил скататься с ним, угостить меня парой бутылок вина с собой. Я сначала отказалась. Темнеет, говорю, торопиться надо. А переезд закрыт. И тут Дима говорит: «А может, в Темрюке переночуешь? Какой-то у тебя уж сильно усталый вид». Сказал, у него дом в Темрюке, можно остановиться у него. Ну, понятно, что я несколько напряглась. Все-таки второй раз в жизни вижу человека, нахожусь не понятно, где. Но само путешествие изначально было рискованным мероприятием, а в состоянии крайней усталости допустить фатальную ошибку на дороге очень просто. Я сфоткала Диму и его машину с гос номером — и всё вместе отправила Денису, вкратце описав ситуацию. Телефон Димы тоже ему скинула.
В Темрюк мы поехали через виноградник. Я была под большим впечатлением от красот местности, особенно в закатном солнце. Ну, и вид бочек вина — то ещё эстетическое удовольствие.

А в пути до места ночлега стало окончательно понятно, как же я устала, и насколько правильным решением было сегодня не рубиться до Керчи. В какой-то станице под колёса мне выскочила кошка. Кажется, я очень долго думала и прикидывала, с какой стороны её объехать, куда она побежит и стоит ли тормозить. К сожалению, я не успела принять решение. Поняв, что дело плохо, я закрыла глаза, почувствовала толчок в переднее колесо — и всё. На автомате проехала ещё чуть вперёд. Потом остановилась — и пошла искать животное. Не знаю, хорошо это или нет, но кошку я так и не увидела на дороге или рядом. Хочется думать, что она выжила и убежала. До Темрюка я ехала в отвратительном настроении. Говорят, с животным, бегущим под колёса, что-то сделать невозможно. Но всегда же кажется, что можно было избежать столкновения.
В Темрюке было прекрасно. Оказалось, это охотничий домик, в котором периодически останавливаются на ночлег мотоциклисты, едущие транзитом к морю или с моря.
За ужином Дима рассказал про места в Крыму, которые обязательно надо увидеть. Я всё записала, но, забегая вперёд, скажу, что не успела посетить и малой их части.
Темрюк надо было запомнить надолго. Как оказалось, более комфортного жилья, с уютной комнатой, нормальным душем, красивыми видами, на протяжении всего дальнейшего путешествия по Крыму у меня не было.
А утром я поехала в Керчь. Диме было по пути, и мы решили ехать в два транспорта. Ради красивых фото мы сделали пару остановок. Последняя — в Керчи, на фоне таблички. Та-дааам! Керчь взята! Крым почти взят!

Я очень многого ожидала от Крымского моста. Но сильных отличий от дамбы не заметила. Ну, дорога. Ну, очень красивая дорога, да. Через морюшко. Куда больше меня впечатлило, как его охраняют. Будто по минному полю едешь.
Итого дорога от Москвы до Крыма заняла у меня 4 неполных дня и 3 ночи. Конечно, можно бы и быстрее. Но я не в обиде. В конце концов, это ж путешествие и отпуск, а не рубилово.