Всем привет!

Этим постом хочу начать серию заметок о том, «как мы Харлей строили». HD до этого у меня никогда не было (а были в-основном Дукасы, всякие спорты и супермото), поэтому и излагать историю постройки мотоцикла я буду с точки зрения «обычного мотоциклиста». Многие вещи в Харлее после японцев, немцев (и даже итальянцев) кажутся странными, интересными, непонятными или даже забавными. Об этом и буду рассказывать.




Раз уж взялись за нечто для себя новое, то решили вдобавок снять серию видео (тоже первый опыт такого рода) о том, как происходит процесс постройки, с какими сложностями в процессе столкнулись, ну и конечно, каким образом эти сложности удалось разрешить)

Проблема в том, что в формате видео все не изложить — иначе ролики будут по часу. Поэтому здесь буду описывать всю историю более детально. Это первый пост на Байкпосте, так что любые предложения и комментарии по формату приветствуются.

Идея в том, чтобы рассказать обо всем от первого лица. Это не история о том как «крутые кастомайзеры делают выставочный проект», но и не байка «мы с пацанами в гараже решили отпилить крыло болгаркой».

Наработан определенный опыт, в первую очередь — работы с трековыми и спортивными мотоциклами, и применяя подход «руки из нужного места» мы попробуем сделать адекватный городской мотоцикл на базе Harley-Davidson Heritage Classic 1996 года.

В первом видео немного рассказываем про донора и о том, что мы из него планируем сделать. Следующая серия будет о том, как мы снимали все «ненужное» и сколько это «ненужное» на самом деле весит)