Приветствую всех! Есть у меня детская мечта, называется Suzuki Hayabusa. Особенно мечтал в подростковом возрасте, когда учился ездить на дедовом МТ-11. После получения прав, сел на авто, лишь в 20 лет купил себе б/у Geon NAC. Научился на нем ездить в городе и продал. В 23 года купил себе Honda Hornet CB600F 2007, инжекторный, с ABS. Хонда подарила мне немало счастливых моментов, которые Андрей Гав называет не иначе, как долбоклювство. Вообще — это отличный мотоцикл для города и трассы, мощнее просто не нужно, да и спина не отвалится при дальних поездках, как на спорте.

В том году купил Suzuki Djebel 250сс и пересел на эндуро. Понял, что это мое. Кататься по городу надоело, рисковать понапрасну тоже. Понял смысл поговорки «все будем ездить на эндуро». Охота, рыбалка, поиск, горы, стант. Заехать в жо**, куда ни одна машина не заедет и выехать оттуда без трактора — эндуро, зимний мототоксикоз тоже не проблема, по снегу — как на БТР. Да и живу я в частном секторе, дороги не ахти, где на Хонде проезжал, боясь урониться, на Дюбеле даже не парюсь. Попёр и попёр. Только на трассе, на нечастых дальняках не совсем комфортно.

Продал я Хонду, мечта никуда не делась. Помимо своих, еще и на чужих мотоциклах доводилось катать, и скажу, что Хаябуса — совершенно непрактичный для города байк. Тормозит не так хорошо, как хотелось бы, разворачивается как фура, а разгон сильно больше, чем нужно в городе, не успел разогнаться, уже тормозить надо. Хаябусу сняли с производства, это значит, что через время — их почти не останется в хорошем состоянии. Поэтому или сейчас, или никогда. Весь в раздумьях и выборе, думаю продать еще и Дюбель и купить свою мечту, в хорошем состоянии, с документами. Не нужно меня отговаривать Книгой Памяти, как это делают с желающими купить литр-спорт первым мотоциклом, я давно не боюсь смерти. Моя любимая давно там, погибла вовсе не от мото. Я, конечно, не планирую совершить мотосуицид, да и долбоклювством в городе уже не страдаю, но не исключено, что когда-нибудь я на эмоциях откручусь и «всё косы твои, всё бантики», случайно уеду к своей любимой в страну вечного сезона. Дело не в этом, а в том, что могу остаться что с мотоциклом, что без него. Ездить на Хаябусе у нас в частном секторе и в городе — изнасилование мотоцикла и себя, это все равно, что купить истребитель для того, чтобы летать на рыбалку за город. В итоге через неделю после покупки могу сказать: -вот зачем я Бусу покупал?, и уйдет Буса в продажу, а не куплю, могу потом пожалеть.

Да, есть и другие спорт-литры, есть и быстрее спортбайки, но дело тут не в литре, и даже не в скорости, а именно в мечте…

Стоит ли покупать Хаябусу или купить себе какой-нибудь КТМ двойного назначения посвежее и в хорошем состоянии и забыть эту чертову детскую мечту?