Итак, прикупил по случаю Вирагу литросотую, и понеслось :)

Виражка у меня уже такая была, проехал я на ней тысяч под 40, проблем не доставляла, поэтому, когда мне попалась эта за символические 100к деревянных, я особо и не раздумывал :)
собственно почему стайлинг и тюнинг? — спросите вы) а потому что идея того, что я из нее сделаю пришла сразу и на сегодняшний день воплотилась в это:



спасибо Грину за реализацию моих идей в материальный мир :)
попутно была заменена куча расходников: резина, масла, фильтра, подшипники, сальники итд, т.к. мотоцикл долгое время простаивал…

Проект «Колясыч» засел в мозгах основательно, теперь помимо самого корпуса коляски надо придумать задний гидравлический тормоз, точнее его реализацию на этом мотоцикле, придуман то он давно ))))
чтобы в последствии запараллелить с тормозом на коляске.
В сети ничего подобного не нашел, но идеи уже есть :)
Если у кого-то есть полезные советы, то велком в комментарии

С конструкцией маятника на коляске тоже в планах много переделок, но тут попроще будет.

продолжение следует…