Водонепроницаемые мотокроссовки или мотоботы для города TCX Jupiter Evo GTX. Опыт эксплуатации и состояние после одного сезона в дождливом Питере.



Так как мотоцикл класса городской нейкед и первый сезон, в котором путешествия не планировались, в качестве мотообуви я выбрал мотокроссовки TCX Jupiter Evo GTX. Покатавшись осенью после сдачи на права на категорию А по городу на чоппере Honda Steed 400, на котором ноги смотрят вперед и вода даже из самой маленькой лужи притягивается на ноги как магнитом — решил брать ботинки с гортексом.
Действительно, поездка на чоппере во время дождя и по мокрым дорогам — это ноги сырые до колен. До первого сезона, в осенний предсезон обувь была обычная, осенние демисезонные ботинки или полуботинки/кроссовки. Они моментально впитывали летящую от луж влагу. После зимы пересел на городской Kawasaki Z800. Положение ног изменилось — ноги остались «позади», на них меньше летит влага от луж и дождя. Стид остался у жены, на нем катаюсь и даже в ботинках TCX брюки влажные до колен — увы, особенности посадки.
Ботинки TCX Jupiter Evo GTX заказывал на немецком сайте — шли долго, но так как была зима, то меня это не беспокоило.

Обувь, в основном, использовал в городе, в поездках на работу, джимхане. Также катался загородными трассами: Питер — Карелия, Псков, Выборг.

Плюсы:
— Непромокаемые:
Это действительно так.
В качестве примера: Возвращался из Карелии в дождливый Питер. Как только переехал границу Карелии и Ленинградской области, пошел дождь, потом полил дождь, потом прекратился, опять полил. К городу подъезжал уже в стене дождя. Кожаная куртка спасала тело, а обычные джинсы и наколенники промокли насквозь. По ногам все стекало в ботинки. Приехал на парковку в теплый паркинг, поставил мотоцикл. Прежде чем идти домой, как из резиновых сапог вылил из ботинок воду. Т.е. изнутри они тоже не пропускают!

Сейчас купил на али вот такие штуки для защиты попадания влаги в обувь.

— Удобный выступ каблука:
Туринговая подошва. Мне удобно цепляться каблуком за подножку. В отличие от плоской подошвы, нога не скользит. Помогает в поездках на дальние расстояния.
— Дышащая подкладка Гортекс:
Катали в Псков и там по жаркой погоде гуляли весь день. Ногам было тепло, не скажу, что как в сандалях, но порой в обычной повседневной обуви бывает так же жарко.
— Комфорт:
Ноги не устают ходить в них. Ботинки не скрипят, подошва не стучит об асфальт. Стелька — анатомическая, съемная.

Минусы:
— Защита:
Этот пункт теоретический. Я понимаю, что это обувь для города. В ней минимум защиты — только усиленная пятка и защита лодыжки. Для серьезных путешествий я собираюсь брать другую обувь, с высоким голенищем, защитой и т.д.
Но, на джимхане приложил мотоцикл на околонулевой скорости в повороте на бок, тот зажал ногу. На мотоцикле сломалась пополам подножка. Коленом оперся на асфальт — колени в наколенниках были. На ботинке осталась небольшая вмятина, но внутри ногой ничего не почувствовал.


фото Johnny Bravo

фото Grigory Miroshnikov
Вот фотография, где примялся ботинок:


Многие боятся того, что верх ботинок сделан из замши. Что за ней нужен специальный уход. Я просто чищу обувь щеточкой для замши — этого хватает.
Катался в них и при +5С на длинные расстояния. Из-за плотных слоев ступни ног не промерзают, но продувает район щиколотки. Спасался штанами дождевика, которые надевал как можно ниже к ботинку.

Вывод? Без вывода!
Вообще, обувь TCX мне безумно нравится. У супруги не убиваемые TCX X-Blend. Носит и радуется.