Был у меня в Таиланде KLX150 — только положительные эмоции, причем именно вне асфальта! )

Не совсем понял, зачем автору такой (этот) мот?

чота автор сам себе противоречит. На первЫх строкАх письма пишет что ему ненавистны обзоры когда «какой-то чмошник что-то крутит и включает на стоящем в салоне мотоцикле и на этом все заканчивается» при чем сам делает ровно то же ссамое. Не претендую ниначо, с удовольствием посмотрел бы обзор в таком формате:
1. автор тыкает в красиво стоящий мот пальцами рук и чота включяит-выключает, описывает своими словами цвет, запах и текстуру, озвучивает сумму покупки — 10 сек;
2. автор садится на мот и вжаривает норм дневной пробег — 700км скажем — и делится расходом, угаром масла, ветрозащитой и сиддушкой, разгоном и торможением в разных режимах онроуд — 30 сек;
3. автор переоббувает мот в злую резину и едет на трассу кросс/эндуро, где в эталонных условиях оценивает разгон/ торможение оффроуд, прохождение виражей инсайд (понутри), прохождение виражей понаружи отсайд(по упору), прохождение/реакция подвески на серию бугров ходом (вупсы), способность байка переносить колесо через препятствия(бревна), стабильность мота при разгоне на прямых на рванине (разбитом), развесовка/контролируемость мота при небольших прыжках (клюёт/осаживает), стойкость пластика к падениям, стойкость радиаторов к падениям, стойкость картера к пробою (общие выводы о том какую защиту нада/нинада докупить), прочность стоковых ободьев к ударам (любимую блоггерами грязь и песок можно смело исключить) — 1 мин;
4. факультативно — проба езды с пассажиром, выводы на уровне «возможно/невозмжно/возм но с оговорками»
5. сравнение с толковым одноклассником но в другой концепции (типа ВР250ф или вообще кдх125)
6. выод о целесообразности приобретения в свете вышесказанного))
Вот это было бы интересно

Хороший пост! Автору респект! Только сколько расход бензина не раскрыто)))

Мой первый мотоцикл с прошлого года. Используется в сельской местности в Рязанской обл. После обкатки и первого то стал ездить быстрее, передачи переключаются чётче. Поставил багажник , доволен им очень (падать на глине с пивом и хлебом из ближайшего сельпо стало менеее опасно). Для мокрых лесных дорого резину хочется поменять, но половину времени и 2/3 пробега езжу по асфальту, поэтому оставил штатную. Руль, рычаги, грипс уже поменял. Надо ставить защиту рук, это факт. Мотоциклом очень доволен.