В первом посте Sena 20s я описал некоторое разочарование по поводу сдохшей (после пары дождей) Sena 20s. Почти сразу ей на смену была куплена Scala Rider SMARTH.
Требования были достаточно простые: не китай, водостойкая (чтобы не снимать с шлема — езжу в любую погоду), управление — кнопки, радио/музыка/навигатор/звонки. Интерком и возможность коннекта с другими гарнитурами — по возможности (90% езжу один).
По деньгам получалось:
Sena 20S = 20 900
Scala Rider PACKTALK = 17 550
Cardo Scala Rider SmartH = 16 900
Scala Rider SMARTPACK = 15 930
смотрел Interphone TOUR — но его не было в наличии (если и эта сдохнет — 100% попробую его)

Товарищ costarider в комментарии забросил картинку с функционалом (его комментарий был к тому, что SMARTH — младшая, бюджетная модель в линейке. Соглашусь, ничего выдающегося)

и так, сама гарнитура (фото честно сперты с сайта интернет-магазина. но — шлем мой, сфотали после установки)


Имеем два блока: блок кнопок (с разъемом зарядки) и мозги с батареей. Кнопки прорезинены, нажимаются четко, удобно разделены перегородками. Все предельно просто. 1 интерком 2 музыка/радио 3 телефон (можно запрограммировать один горячий номер), снизу громкость + и -. ВСЕ. Есть голосовое управление, за ненадобностью отключил.

Плюсы.
1. На самом деле большой разницы с Sena 20s в ежедневной эксплуатации нет. И это скорее плюс. Субъективно наушники похуже, микрофон получше (при закрытой вентиляции до 130-140 км/ч и меня слышно и я слышу).
2. Кнопки, простота и удобство управления. Все предельно просто, работает четко.
3. Аккумулятора хватает часов на 10 точно, до полного разряда не доводил. При низком заряде он напоминает, что нужно зарядить.
4. Водостойкая (катался нон стоп весь последний месяц — все ок). Слабое место — только порт зарядки (прикрыт резинкой), все остальное добротно залито резиной.

Минусы.
1. Фирменное приложение устанавливается, но гарнитуру не находит. Пришлось настраивать через сайт. = геморрой.
2. Только один «горячий» номер. В Сене было 3 (для меня критично).
3. Т.к. батарея выпирает снизу — шлем стоит менее устойчиво (не критично)
4. Заряжать приходится со шлемом (не критично)
5. Подходит только на шлемы с узким бортом
6. При прослушивании музыки и параллельном навигаторе музыка не затихает (в Сене затихала) — не всегда четко слышно куда и чего.

На счет интеркома — у нас получилось связать Sena 20s и SMARTH, но не как интерком, а как телефон через кардо гэтвэй. Связь постоянная, слышно хорошо, дальность — 50м точно. Удобно ли будет в поездке и корректно ли будет работать музыка и навигатор -не уверен.

Резюме.
В целом я доволен. Все просто, четко и понятно. Справедливости ради скажу что «мокрые» Пэктоки/Смартпэки (со слов сервисмэнов) если и встречаются — то крайне редко. У них ролик реализован принципиально по-другому, нежели у Сены. И функционал не хуже.