Это было не просто, но я всё же смог вырвать mt-09 17-го года у ямахи)



Хотел именно этот мот, он сильно подходит мне по духу (мне нравится даже рваная газулька на низких оборотах, всегда позволяет чувствовать злобный нрав легендарного ямаховского CP3)

В инете вагон обзоров про старый mt-09, в новом двигло не менялось, менялся только внешний вид и чуть чуть допов. Про них и скажу.





Свет неплох, я честно признаться ожидал худшего. Но по факту светит достойно. Единственно что, если закладывать ночью за городом на пьяных дорогах, то внутренней части поворота не видно вовсе. Надо противотуманки с широким углом ставить.

Трекшн контроль в режиме 2 (сильном) бесит страшно) Слишком он часто вмешивается. Хотя в дождик можно включить и расслабится. Во 2 режиме вообще не позволяет делать вилли. Однако в 1 вполне себе). Отключать пока не пробовал надолго, ещё привыкаю к моту. Но в целом если совсем не творить бешеные вещи, то режим 1 не заметен.

Режимы двигла A-Std-B. Первые 2 без изменений, а вот B сделали сильно мягче. В пробках толкаться с ним гораздо удобнее, однако как только машины расступаются, то сразу хочется Std, уж больно B «размазывает» отклик. А переключать их нужна определённая сноровка, если воткнуть Std после B довольно легко, то вот обратно нужно проскакивать через A (который ядрёный что ппц), таким образом нужно быть достаточно аккуратным в этом процессе. Тем более что переключить Std => A => B быстро нельзя, между каждым переключением нужна пауза в ~1 секунду. Но в целом я опять же ожидал худшего, по отзывам =) А в итоге всё достаточно няшно, особенно когда проедешь первые 500км и привыкнешь.

Вой коробки: сразу скажу меня он вообще не бесит, ибо я понимаю его природу (шестерни с прямыми зубьями) и наоборот этот вой каждый раз мне говорит что я не брутальном мотике, а не на детском мопеде). Такое же ощущение бывает когда в раллийной машине покатаешься, где вой настолько дикий, что приходится только в берушах ездить). Поэтому этот вой для меня стопроцентный плюс, а не минус. И судя по всему по сравнению с прошлым модельным годом в этом месте не поменялось ничего.

Внешний вид… нуууу… я влюбился, поэтому не могу объективно рассуждать совсем)

Расход у мну 6-7 литров на сотню получается. Кормлю 98, только потому что привык к заправкам машину заправлять, машинка у меня 95 вообще не может есть)

Из допов я уже тонну всего назаказывал. Стантерские дуги crazyiron + сабкейдж, akrapovic титановый, штучку для чтения/сброса ошибок у мозгов через стандартный obd… но ещё нихрена не приехало, жду)

Стандартный выхлоп кстати совсем тихий, его единственное когда слышно это когда 4-5 тысяч оборотов и газ полностью открыт, тогда слышно и выхлоп сильно и впуск. Но недолго это длится, черт побери). Поэтому только akrapovic, только хардкор.

btw, внимания к байку море. Мне, впрочем, на это срать. Но факт остается фактом.

пробег сейчас: 650км, за неделю =), из них 550км — в городе :-D