Хронология Холодной войны в 1980х:

• 1983 — Рональд Рейган объявил СССР «Империей зла».
• 1983 — Вторжение США на Гренаду.
• 1984 — Советский Союз объявил о своём бойкоте летней Олимпиады 1984 в Лос-Анджелесе, США.
• 1985 — приход к власти в СССР, М. С. Горбачёва.
• 1985—1988 — серия военных учений «Bordkante» по отработке сценария мгновенного захвата Западного Берлина и ФРГ
• 1986 — резкое падение цен на нефть.
• 11 октября 1986г — встреча советского и американского лидеров М. С. Горбачёва и Р. Рейгана в Рейкьявике (Исландия) для продолжения переговоров о сокращении ракет средней дальности в Европе. Переговоры завершились безуспешно, но именно эта встреча стала первым шагом к окончанию холодной войны.

23 апреля, сегодня республиканское открытие мотосезона, не поехал. Дует сильный порывистый норд-вест, снежная крошка, дождик, солнце, быстрые бело-серые тучи. Более 200 км в одну сторону было бы некомфортно ехать.



Собираюсь и к обеду выкатываюсь в место, которое давно хотел посетить на мото. Путь пролегает по гравийкам, разбитым военным бетонкам, хорошему асфальту, по лесам, полям и поселкам. Проезжаю мимо уникального для Беларуси костела — построен итальянским архитектором по заказу Эльжбеты Пузыни из Агинских в 1766 году, имеет куранты. Пробащем служит мой земляк, хороший человек и настоящий христианин. Костел пережил много смен властей, восстаний, революций, власть большевиков и немцев. Эти парни очень хотели уничтожить костел, как ни старались — он выстоял и в 1992 году был отреставрирован, даже фрески удалось сберечь от власти безбожников.



Едем дальше, сворачиваем на невзрачную гравийку с отличного асфальта:



С виду лес как лес, пока не заберешься вглубь, лучше пешком. Все стратегические объекты стояли в таких тихих и густых лесах. К заброшенной и разворованной артиллерийской части ведет бетонка, плиты еще не уволокли. К шахтам тоже ведет бетонка и плиты сняты давно. В лесу можно обнаружить много устройств и сооружений непонятного назначения — траншеи, валы, бетонные сваи и опоры, площадки дла техники. Буду использовать фото прошлой весны, они атмосфернее и «декорации» менее разворованы.



1986 год был ознаменован не только некоторым потеплением в отношениях двух империй и шагами к сокращению ядерных вооружений в Европе. Люди, узнавшие реальную цену ядерному оружию созидали, решали сложные инженерные задачи. В 1983 KHI выдал первый спортбайк (в видении того времени) с рядным 4-х цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения — Kawasaki GPZ 900R Ninja. 115 сил при 9500 об\мин, балансирный вал, узкий двигатель в стальной трубчатой раме замыкал ее снизу.
Сам объект — воинская часть, капониры, стартовая площадка с 4 шахтами. Дорога в части:



Стартовый комплексе группового старта 8П763 «Двина» с ракетой Р-12 (индекс ГРАУ — 8К63, по классификации МО США и НАТО — SS-4 Sandal (с англ. — «Сандаловое дерево»)) — советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности (БРСД) наземного базирования) принят на вооружение в 1959 году. Данный комплекс, который я посетил, стал на боевое дежурство 12 декабря 1964 года.



ШПУ состояла из четырех ракетных шахт, размещенных по краям прямоугольника 70×80 метров, и технологического блока в центре данного прямоугольника. Каждая шахта состояла из внешнего бетонного цилиндра (ствола шахты) глубиной 30 метров и шириной 7 метров и установленного внутрь стального стакана диаметром 5 метров, изготовленного из 16 мм стали.

С 1976 года ракеты Р-12 и Р-12У начали сниматься с вооружения и заменяться на подвижные грунтовые комплексы «Пионер». В соответствии с советско-американским договором о РСМД от 7 декабря 1987 года ракеты типа Р-12 подлежали ликвидации.



К сезону 1986 был спроектирован супербайк Kawasaki GPZ1000RX — литровый 125-сильный двигатель, стальная диагональная рама, самый мощный и скоростной байк своего времени. Двигатель получился удачным и надежным.



Мот был тяжелее GPZ900 и не снискал славы прародителя. Зато двигатель получил широкое применение — драгстер Kawasaki Eliminator, спортбайк ZZR1100, турист GTR (ZG1000 Concours в США). Половина литрового двигателя стала основой 500-кубового спорт-туриста GPZ500.





Турист GTR1000 продержался в производстве 20 лет, старый добрый карбюраторный четырехцилиндровый рядник был доступен на рынке Северной Америки. Там не заморачивались с требованиями экологии, простой старый добрый карбюраторный мотоцикл дожил до 2006 года и был заменен на байк другой формации — GTR1400, мотоцикл 21 века. Как тени Холодной войны ушли тягачи и шахты, так на смену технологиям 1980х годов пришли технологии века 21 в мотоциклетную отрасль.

КПП, тихо, фото прошлой весны. Часть — городок со своими системами жизнеобеспечения. На территории казармы, аккумуляторная, дизельная, склады ГСМ, имущества и т.д., пожарная часть, парк, столовые, клуб, кинотеатр, спортзал, штаб, лазарет, капониры, аппаратная. Имелся даже морг или накопитель.









Много сил и средств было вложено, а теперь все разграблено, металл спилен, кабели выкопаны, доски сорваны. Особую ценность представляли медные экранирующие трубы, не на один метр мародеры углублялись за ними. Металлоискатель был верным спутником местных металлистов. В парке обжигали кабели:



В прошлом году еще были гермодвери на капонирах, сейчас срезаны:





Кабина от МАЗа валяется не потому, что фонит, а потому что пластиковая. Все металлические детали срезаны:



Под ногами находится хранилище, в капонир помещались многоосные тягачи комплекса «Пионер». Эхх, такой гараж пропадает!



Иду знакомиться с местными достопримечательностями, зверья, в том числе двуногого, хватает. У них сейчас стратегический продукт — дешевое спиртное, а потому ожидать можно всякого.



Пока ядерный дракон дремал в шахтах Беларуси, японский концерн Kawasaki выпустил спорт-турист на базе литрового двигателя RX1000 — GTR1000. Пневмогидравлическая подвеска, стальная трубчатая рама, литые диски, карданный вал, отличная ветрозащита,
штатные крепления под боковые вместительные кофры, широкое и удобное седло, почти классическая посадка за внушительным лобовым обтекателем, 29-литровый бак.





В капонире имеются вспомогательные помещения, комната отдыха, караульное помещение и т.д. Перед ним размещалась рама с краном-балкой для погрузки боеголовок.



Ничего нового я не увидел, только больше разрухи и меньше металла. Потому разворачиваюсь и еду той же бетонкой, по которой не один год ездили ядерные монстры. Вот если кабина даже сейчас фонит, что с солдатами, которые обслуживали тягачи, водили их?

Вид от плаца, прямо идет улочка городка с ее зданиями, даже яблони были высажены, недалеко было подсобное хозяйство:



На территории части действовали в начале 90х фирмы, пробовали заниматься переработкой вторсырья, авторемонтом, о чем свидетельствуют кучи пластика, банок, пенопласта и т.д.

Еду в сторону шахт. Они разрушены давно, металл срезан и вывезен, технологические этажи затоплены и разрушены, более-менее цел пульт управления 4 ракетами. Приветственная табличка:









Делать там особо нечего, погода не располагает к пешим прогулкам по местам Холодной войны. Выкатываюсь назад по гравийке, ветер сильный, временами снег. Сколько было вложено средств в сооружения подобные? Сил, материалов, технических изысканий?
Почему нельзя было построить оранжереи для выращивания, к примеру, цитрусовых? в нашем климате они были бы кстати круглый год. Почему нельзя было сделать мотоцикл современного технического уровня и запустить его в серию, а сотни ракет и сотни тысяч людей для их обслуживания можно было содержать? Кто выиграл в той Холодной войне? И были бы победители, если бы ракеты ушли к своим запрограмированным целям? А может, выиграли все, потому что сейчас живы и можем бродить по развалинам некогда грозного советского оружия, радоваться, кататься на своих мотоциклах, спроектированных во времена той Холодной войны?

Останавливаюсь рядом со зданием с колоннами проверить колеса на наличие гвоздей и прочих железяк. Еще не совсем привыкшие к байкерам автоводители удивленно смотрят, собаки не успевают броситься под колеса, отвыкнув за зиму.



Как приятно осознавать, что в 1980е победил здравый смысл и гуманность. Как все-таки хорошо катиться по родным просторам, наслаждаться каждым мгновением, невзирая на погоду, знать, что впереди много теплых дней, много положительных эмоций и знакомств, много новых впечатлений и поездок. Впереди ЖИЗНЬ! И приятно осознавать, что в твоей земле нет смертоносных ядерных боеголовок, готовых испепелить миллионы живых существ, как в треке Iron Maiden 2 Minutes To Midnight или стать самим мишенью для таких же ракет, только с другого края земли. Красный человек ушел, ушла эпоха Холодной войны, ушли мрачные воинские части со своими капонирами, тягачами, подземными хранилищами боеголовок из лесов Беларуси. Не поддавайтесь и вы на пропаганду и помните, что войны начинают в кабинетах мерзкие властные и жадные людишки. Потом будут воевать народы, воевать не всегда за правду и справедливость, одурманенные грязными технологиями промывки мозга. Радуйтесь моментам жизни везде и всегда!