Несколько слов о моей мотоистории: Страсть к мотоциклам появилась во мне в самом раннем детстве, когда-то я чуть не стал счастливым обладателем мопеда ЗИД — спорт, затем в более сознательном возрасте отнес уже было предоплату за cb400, но тогда деньги понадобились на что-то другое, так что вплоть до 31 года, мечты оставались мечтами.



Каждую весну во мне просыпался мотоманьяк, и я бешено смотрел обзоры мотоциклов, прохваты, читал посты здесь, и вдруг, в марте сего года все поменялось. Я вдруг осознал: «Я ведь теперь могу позволить себе мотоцикл, и ведь почти любой!». Просмотр обзоров приобрел для меня более прикладной смысл. На тест-драйвы мне ориентироваться не стоило, поскольку опыта вождения (несмотря на наличие категории «А»), у меня практически не было.

Выбор мотоцикла Будучи, как мне всегда казалось, относительно здравомыслящим человеком, я сразу же отмел спортбайки за их нрав, и чопперы за их вес. Остались дорожные мотоциклы. Наибольшее кол-во положительных отзывов собрали, как мне показалось 2 мотоцикла: Triumph Bonneville T100 и Ducati Scrambler. Я приехал из Твери на ул. Крылатскую благо там соседствуют дилеры Триумфа И Дукати, Скрэмблера в наличии не оказалось, так что что я углубился в изучение Триумфов! Сначала я запал на Боббер! Это мотоцикл выглядит просто великолепно, звук выхлопа, антураж — все просто прекрасно, но есть одно но! Он не очень хорошо подходит для высоких байкеров, и с ростом 188см я выглядел на нем несколько неорганично.

Я взял тест драйв на нем и на бонике т100, и то, как я при этом выжил, является сюжетом для отдельной истории. Вообщем, Т100 мне показался весьма дружелюбным байком для начинающего. Филипп (директор мотосалона) предложил мне обратить внимание на Т120, поскольку он всем похож на Т100, однако в нем больше мощи, благодаря чему не захочется менять байк к следующему сезону (забегая вперед, скажу что это 2 совершенно разных мотоцикла).

И так я стал счастливым обладателем Bonneville T120 Black:

В следующих постах я опишу свои первые впечатления от данного мотоцикла, выбранный мной экип, некоторый тюнинг, который я решил сделать изначально, обучение на продвинутых курсах в нескольких мотошколах, а так же, если планам суждено сбыться, то и свой первый дальняк, который я запланировал на начало лета в Черногорию!