Салют БП!
Постарался очень коротко, тезисно, если не удобно читать или не понятно что к чему, скажите, сделаю развернутый вариант.

Выбор первой камеры.

1. Начальные требования:
— FHD съемка;
— крепление на руль;
— аквабокс в дождь не нужен;
— широкий угол;
— легкосъемное крепление;
— цена до 10 тыс.руб. (в начале 2015 года).

Результат:
1.1. Камера: Polaroid-XS100.
1.2. Способ крепления: держатель на руль.
1.3. Питание: только встроенный аккум.
1.4. Режим эксплуатации: город, пригород до 400 км.



Плюсы и минусы Polaroid-XS100:
+ О-о-о-очень богатая комплектация (см. фото выше, + еще мягкий чехол и карабин), что дает максимальные возможности в использовании. Можно на лыжах снимать прикрепив на рукав. Можно на велосипеде, хоть на шлем, хоть на руль. Т.е. камера максимально отрабатывает вложенные в нее деньги.
+ Ровная, гладкая картинка видео благодаря креплению на руле.
+ Кнопки и световые сигналы камеры в зоне видимости, удобно управлять, можно вкл/выкл камеру во время движения.
+ Угол наклона всегда один и тот же.
— Камера утеряна в начале сезона 2016 года из-за ударных нагрузок на переднюю вилку, т.к. крепление на руле абсолютно исправно, скорее всего сломана зона винтового соединения на самой камере, поэтому страховочный шнурок вряд ли помог бы (дальнейшая эксплуатация невозможна без смены корпуса).
— «По морям, по волнам» в зоне от 2-х до 3-х тыс. оборотов двигателя, видимо какой-то резонанс вибраций двигателя со стабилизатором изображения.
— Каждый раз отлучившись от мотоцикла (пр. АЗС) необходимо снимать камеру и не забыть поставить обратно (пару-тройку раз забывал, как снимать, так и ставить, особенно запомнилось когда отлучился в магазин на час, но камеру никто не упер, то ли честные, то ли слишком много всеобщего внимания к мотоциклу что бы сделать это незаметно)).
— Отсутствие циклической записи, не всегда уследишь за светодиодом сигнализирующем об остановке записи.
— Нет возможности отформатировать карту памяти не подключая к ПК, т.е. вкупе с предыдущим пунктом через пару часов это просто мертвый цилиндр.
— Камера не всегда смотрит туда же куда и взгляд, если объект вне зоны – снимай камеру для ручной съемки, пару раз пропустил интересные моменты, думал запишет, но нет, вне зоны охвата.
— FHD ставлю в минус. Очень тяжеловесные ролики, карта памяти забивается мгновенно, сажает аккум нещадно. Все записывал просто в HD, чего вполне достаточно если не претендовать на художественную съемку, которая требует совсем другой аппаратуры. Получается — за FHD уплачено, но не используется.
— Формат mov. «Я не люблю кошек. Ты просто не умеешь их готовить». Да, я не большой специалист в форматах, разрешениях, контейнерах, методах сжатия, fps (кадры в сек.) и т.д. и т.п. Я честно убил пару вечеров скачивая кодеки, пробуя разные программы и всякие эддоны к ним. Я вкуривал профильные форумы до посинения. Но ё-ё-ё-ёлки-зеленые, то ролик mov подвешивает прогу, то нет звука, то тормоза аццкие. Плюнул, скачал какой-то простенький бесплатный перекодировщик и вуаля.

Кусок видео без редактора для примера, осторожно, звук ветра очень мерзкий, сделайте потише.
Пример вибрации 2:00 — 2:23

Выбор второй камеры.

2. Начальные требования:
— HD съемка;
— крепление на шлем;
— форма корпуса с минимальным сопротивлением встречному воздушному потоку (это из-за предыдущего пункта);
— аквабокс в дождь не нужен;
— широкий угол;
— легкосъемное крепление;
— формат mp4;
— цена до 10 тыс.руб. (весна 2016 года);
— экран (для управления настройками);
— WiFi соединение со смартом;
— циклическая запись;
— вращающийся объектив (увеличивает варианты крепления на шлеме под разным углом к горизонту).



2.1. Камера: Drift Stealth 2 HD.
2.2. Способ крепления: комплектный 3м скотч на шлем Airoh J106.
2.3. Питание: только встроенный аккум.
2.4. Режим эксплуатации: город, пригород до 400 км.





Плюсы и минусы диаметрально противоположны варианту №1:
+ Камера всегда направлена туда же куда и взгляд.
+ Устанавливаем камеру в начале пути и можно не снимать потом вообще.
+ Крепление камеры не подвержено ударным нагрузкам, скотч может и отклеиться, но его всего лишь надо заменить (страховочный шнурок пристегнут к кольцу на шлеме).
— Вот уж не думал что столько кручу головой, от просмотра такого видео быстро начинает подташнивать, можно конечно вырезать куски, но тогда очень рваное повествование, можно вращать только глазами))), но это не безопасно. Более того, часто из-за небольших движений головой госномера окружающих размазываются, при установке жестко на руле такого не наблюдалось.
— Пару-тройку раз нажимал не те кнопки, или надо снимать перчатки, или смотреть в зеркало, а световые сигналы вообще только в зеркале.
— До 80 км/ч сижу прямо, потом по мере увеличения скорости наклоняюсь вперед, подобрать идеальный угол наклона камеры сложно, то много неба, то горизонт пропадает – одна дорога.
— Утопленное плоское защитное стекло отлично собирает насекомых и грязь, казалось бы – такая мелочь, ан нет, у Полароида если и собирались трупы мошек, то на краю линзы, что практически не видно на видео, у Дрифта наоборот – шмяк по самому по центру и все – камера бесполезна. Даже капли дождя скатываются со сферы, а на ровном стекле отлично держатся пока не высохнут.
— Скудная комплектация. Крепление на руль вообще не удалось найти.
— Картинка на смарте и на камере разного размера, в результате только после того как намертво прикрепил камеру на шлем, увидел что в объектив попадает часть визора.

Пример видео:

Выводы:

a) Если хочешь снимать все, нужно не меньше двух камер: на руле (можно стационарную, разнесенную с записывающим блоком) и на шлеме.
b) Сферическое защитное стекло однозначно!
c) Необходимы страховочные шнурки и место для их крепления на самой камере.
d) Видеорегистратор без циклической записи не видеорегистратор.
e) WiFi соединение со смартом в разы облегчает монтаж под правильным углом.
f) Возможность копирования видео с WiFi на смарт точно сохранит важный отрезок (защита от перезаписи меня однажды не спасла).
g) Регулярно проверять запись (опять проще через WiFi), особенно у стационарных камер. Сам однажды полгода ездил без записи – камера накрылась, а записывающее устройство работало и мигало всеми диодами.
h) HD 720 60 fps достаточно для видеорегистратора.
i) © mirage чтобы было меньше вибраций на руле даже на плохих дорогах, крепление камеры должно быть максимально жёстким, без люфтов. В идеале — алюминиевый хомут, алюминиевый удлинитель (если нужен) и корпус камеры, всё затянуто до скрипа))).
j) Если крепить камеру на шлем, то проверьте наличие площадки без выступов и что бы визор (а у модуляра челюсть) не цеплял в открытом положении и не перекрывал объектив. У меня оказалось — такое мосто только одно на всей поверхности.


k) Проверяйте угол обзора до покупки, у многих на максимальных настройках уменьшается этот параметр, т.е. пропадает эффект рыбьего глаза.

Всем ПРУХИ в новом сезоне!

UPD: забыл про аккумы сказать, точно не замерял, но по таймингу HD видео (не FHD) получается что Полароид держится на одном заряде примерно 2,5 часа, а Дрифт 3,25 часа.