Меня читают
2
Блог им. stantoon
Дмитрий К
Последний раз был на сайте 1320 дней и 19 часов назад
Блог им. stantoon → Раннее открытие
Погоды в столичном регионе просто благоволят и, не долго думая, было решено устроить первую вылазку и начать сезон 2017
Прекрасно понимаю, что это лишь маленький просвет перед очередными снегопадами, однако не воспользоваться такой возможностью было бы преступно :)
И да, вовсе не холодно, разве что руки подмерзали т.к. перчатки летние.
А в остальном вполне комфортно!
Всем скорейшей весны!
Прекрасно понимаю, что это лишь маленький просвет перед очередными снегопадами, однако не воспользоваться такой возможностью было бы преступно :)
И да, вовсе не холодно, разве что руки подмерзали т.к. перчатки летние.
А в остальном вполне комфортно!
Всем скорейшей весны!
stantoon- Дмитрий К
- 19 февраля 2017 в 20:22
- +44
- Rezin_dyatel
- 19 февраля 2017 в 21:26
- ↑
- ↓
Скользкий реагент который всю зиму льют, он опасен. А так збс конечно).
сегодня было +2 где-то, я в 2016 до таких температур катался. Держит нормально, но нужно значительно утепляться.
Главная проблема в том, что если куда-то нужно зайти на длительный промежуток времени в помещение — моментально потеешь — а так и простыть недолго.
судя по опыту друзей — можно ездить хоть круглый год, соль в том, что зимой нужно крайне аккуратно маневрировать и не откручивать газ слишком резко.
Главная проблема в том, что если куда-то нужно зайти на длительный промежуток времени в помещение — моментально потеешь — а так и простыть недолго.
судя по опыту друзей — можно ездить хоть круглый год, соль в том, что зимой нужно крайне аккуратно маневрировать и не откручивать газ слишком резко.
Главная проблема не в этом.
Чем отличается летний мокрый асфальт от зимнего мокрого асфальта, если не брать в расчет температуру? На летнем асфальте вода — пресная. На зимнем — дикая смесь из солей и прочих ионов магния, натрия и хлора, которыми накачивают улицы ради «уборки». Мы-то с вами знаем, что никакой уборкой там и не пахнет, зато болото с декабря по март — шикарное.
Пресная вода, в отличие от соленой, на процесс коррозии хоть и влияет, но делает это очень медленно. В соленой же воде процесс взаимодействия всех этих ионов с металлами ускоряется в десятки раз. В результате (а ведь металлическое на моте — не только рама и движок), быстрее всего дохнет проводка, которая на байках, в отличие от машин, нифига не защищена внутренними полостями кузова. Сколько стоит хомут проводки на гуся можно посмотреть на партзилле и потом еще приплюсовать стоимость работ по замене.
Соль в том, что соль.
До сезона немного. Хочется зимой гонять — лучше на кросс, в леса-поля, где нет солей. Заодно навыков полезных поднабраться.
Чем отличается летний мокрый асфальт от зимнего мокрого асфальта, если не брать в расчет температуру? На летнем асфальте вода — пресная. На зимнем — дикая смесь из солей и прочих ионов магния, натрия и хлора, которыми накачивают улицы ради «уборки». Мы-то с вами знаем, что никакой уборкой там и не пахнет, зато болото с декабря по март — шикарное.
Пресная вода, в отличие от соленой, на процесс коррозии хоть и влияет, но делает это очень медленно. В соленой же воде процесс взаимодействия всех этих ионов с металлами ускоряется в десятки раз. В результате (а ведь металлическое на моте — не только рама и движок), быстрее всего дохнет проводка, которая на байках, в отличие от машин, нифига не защищена внутренними полостями кузова. Сколько стоит хомут проводки на гуся можно посмотреть на партзилле и потом еще приплюсовать стоимость работ по замене.
Соль в том, что соль.
До сезона немного. Хочется зимой гонять — лучше на кросс, в леса-поля, где нет солей. Заодно навыков полезных поднабраться.
- AlexErmalex
- 20 февраля 2017 в 22:46
- ↑
- ↓
Поддерживаю от и до, я когда на эндуро катаюсь по полям и лесам иногда приходится выезжать на дороги общего пользования, по приезду мою сразу.
- Muhdelovod
- 20 февраля 2017 в 8:07
- ↓
Эх, вот сразу видно, что столица, дороги человечьи, а по нашим так и ходить страшно, каками посыпают(
- Sanchez_RSC
- 20 февраля 2017 в 9:57
- ↓
Блин, проехал на копейку, а мот засрал на рубль :) Сейчас реагенты, соль, грязюка. Я бы на мойку потом заехал. А то сейчас опятьс нежок ляжет, мот встанет и вся эта жижа начнет корродировать детали моца.
P.S. Это старческое ворчание от зависти на самом деле, у самого аж зубы уже сводит как весны хочется ;)
P.S. Это старческое ворчание от зависти на самом деле, у самого аж зубы уже сводит как весны хочется ;)
Скажу так. Отъездил всю зиму практически без проблем. Езжу каждый день на работу. Проблемы были в -25 было очень тяжело завести. Потом в середине зимы глюк с карбером был, что мот глох, но это устранил. А так всю зиму ездил без шипов, на дороге держит нормально. Самые сложное было, когда в Москве выпадали снега и на дороге было проблематично в междурядье тачки обгонять. А так все норм. Еще важный момент — визор с двойным стеклом и подогревом нужная вещь, без него ездить не возможно. А так это первая зима у меня, когда мне не было холодно) Т.к. одевался нормально.
У меня отсекатель за 100р стоит в шлеме, который я установил. все очки на мой взгляд бред, т.к. уже при -10 на скорости лицо будет задувать. я в шлеме скотчем все щели изнутри заклеил. я с визором с подогревом даже поздней ночью после работы без проблем всю зиму отъездил. ничего не потеет.
Езжу в очках 3,5 зиму. Шлем Vega-hd169. Очки каждую зиму меняю — предпочитаю с жёлтым стеклом.
А вообще я наверное отбитый и что кость, что кожа толстая — только кончик носа мёрзнет) Без двойного стекла с подогревом — очки единственный возможный вариант. Правда сегодня еду за снегоходным визором и креплениями к нему… xD В пинлоках в своё время разочаровался(один хрен потеют) и перешёл на очки. К тому же последний визор по всей видимости до сих пор покоится в подмосковных болотах и очки были естественным выбором. Сейчас, увы, 70% допы
А вообще я наверное отбитый и что кость, что кожа толстая — только кончик носа мёрзнет) Без двойного стекла с подогревом — очки единственный возможный вариант. Правда сегодня еду за снегоходным визором и креплениями к нему… xD В пинлоках в своё время разочаровался(один хрен потеют) и перешёл на очки. К тому же последний визор по всей видимости до сих пор покоится в подмосковных болотах и очки были естественным выбором. Сейчас, увы, 70% допы
Какая скорость езды? Если ты в очках ездил по лесам это одно дело, там скорость никакущая при скорости 60км в час в -10 если в шлеме есть какие-то щели лицо начинает покрываться льдом. Я разок проехал в -20 при приоткрытом шлеме, т.к. обогрев визора тупил. За поездку в 15 мин на ресницах, которые при этом были прикрыты частично образовался приличный слой льда. Повторюсь, что все щели в шлеме у меня заклеены и если ездить хоть с какими-то дырками в шлеме, то по городу это будет просто создание самому себе дополнительных проблем.
Ужасы какие-то) у меня есть единственный пост-там видно на руле висит шлем с очками-конкретно так 2 зимы и часть этой. Обычно по городу зимой 60. На трёшке и разных шоссе 80+ но уже некомфортно, тк руки и ноги выше 60 очень быстро промерзают(15 минут и руки греть надо).
В -20 ездил 7го февраля на учёт ставиться, обратно ехал было темно- снимал очки, тк не было салфеток протереть — за 10 минут получил лёгкий ожог открытой части лица(дома кремом помазал-к утро покраснение ушло), очки вернул.
В очках и шлеме ок ездить — дискомфорта нет. Очки для сноуборда — их чутка вщёлкивать-вдавливать приходится, когда опускаешь со лба. Открыт только нос, но дискомфорта нет. Дольше 1,5 часов при температуре ниже -15 не катаю.
Без высокой ветровухи до этой зимы не катал. В шлеме открываю только носовую вентиляцию до -10.
В -20 ездил 7го февраля на учёт ставиться, обратно ехал было темно- снимал очки, тк не было салфеток протереть — за 10 минут получил лёгкий ожог открытой части лица(дома кремом помазал-к утро покраснение ушло), очки вернул.
В очках и шлеме ок ездить — дискомфорта нет. Очки для сноуборда — их чутка вщёлкивать-вдавливать приходится, когда опускаешь со лба. Открыт только нос, но дискомфорта нет. Дольше 1,5 часов при температуре ниже -15 не катаю.
Без высокой ветровухи до этой зимы не катал. В шлеме открываю только носовую вентиляцию до -10.
- WitWik1962
- 20 февраля 2017 в 11:16
- ↓
МОЛОДЕЦ!!! КРАСАВЕЦ!!! НАСТОЯЩИЙ ПОЛКОВНИК!!!(без иронии). Посмотрел сегодня с утра, как будто сам за рулем своего гусенка прокатился (он у меня в тёплом гараже сейчас грустит), на душе так защемило, что аж слезу вышыбло. Поздравляю с покупкой гусенка, думаю он тебя будет долго радоать, прощать ошибки, выручать своим АБС, позволит похулиганить иногда, вот тут включай голову и выключай эмоции. А вообще истиное удовольствие получил от просмотра во время надоевшего токсикоза. Удачи, ровных дорог, интересных дальняков.
- WitWik1962
- 21 февраля 2017 в 8:28
- ↑
- ↓
У меня 650ка двухстволка 2008 года. Два сезона откатал, жду третьего. Это мой первый мот после 80ых годов. Твой козырно смотрится с красной рамой. Вообще отличный мотик, я с мотобатовцами разговаривал, говорят мот не убиваемый, они их особо не жалеют, а 6 ую передачу в городе вообще не включают, крутят движку до отсечки и это у них в порядке вещей! Будут вопросы пиши в личку отвечу с удовольствием что знаю по моту.
- pan-sultan
- 20 февраля 2017 в 13:53
- ↓
Первое видео с сезона 2017 из средней полосы России, где ещё зима!
- pan-sultan
- 20 февраля 2017 в 19:32
- ↑
- ↓
Я про это и говорю, что я говорил о транспортном средстве, а не о спортинвентаре.
- pan-sultan
- 21 февраля 2017 в 10:35
- ↑
- ↓
Хорошо — хорошо, мистер стальные яйцы, вы победили. :-)
Верю на слово.
Какой у тебя мот? Что за резина?
Верю на слово.
Какой у тебя мот? Что за резина?
- pan-sultan
- 21 февраля 2017 в 10:40
- ↑
- ↓
Я так понял это ещё тот экстрим. И тут, что энудро, что не эндуро без разницы или всё-таки нет?
Я на стиде летом езжу. А ямаху спецом на зиму взял. Очень сильно важен вес. Мот как велосипед и это дает свое. При сильном ветре вот как вчера был, например, сносит очень сильно. Ехал не более 60 км. Если ты на 200кг моте зимой в колею попадешь думаю можешь не удержать а тут мот легкий и все ок.
Важный момент экипировки. У меня визор с подогревом — без него ездить невозомжно, я 1 день ехал, он сломался. так запотевает стекло за пару секунд. Использовал мотокуртку текстильную поверх рабочей одежды + мотоштаны XXL размера, чтобы поверх обычных джинс одевать.
Важный момент экипировки. У меня визор с подогревом — без него ездить невозомжно, я 1 день ехал, он сломался. так запотевает стекло за пару секунд. Использовал мотокуртку текстильную поверх рабочей одежды + мотоштаны XXL размера, чтобы поверх обычных джинс одевать.
А вообще меня поперло ездить на моте. Права получил ток в том году, тоже зимой. На машине ща почти не езжу, только в магазин за едой) Еще у меня пол зимы геморой да и ща толком проблему не решил. Какая-то лажа с карбером. При высокой влажности может заглохнут и не заводиться. Потом вроде устаканилось, но все равно при высокой влажности начинают перебои в работе. Один раз домой ехал в снегопад, чтобы не глохнуть приходилось газовать. Было 2 случая, когда я на ходу глох, приходилось потом его тащить домой, но в этом я думаю я сам виноват был. Я ставил на мот топливный фильтр и пол зимы фигня именно в нем была. Как я его снял проблема глоха почти полностью ушла.
- pan-sultan
- 21 февраля 2017 в 10:49
- ↑
- ↓
Самому смелости не хватает повторить что-то подобное. Но я завидую тебе чёрной завистью. Может как нибудь рискну.
Скажу так я просто езжу вот уже год без придирок, т.е. в ливни ездил и тд. Тут главное следующее — попробовать на пустой площадки резко тормозить. Это поможет. Если по снегу льду будешь пробовать скорость вначале выше 20км в час не набирай. Потом вызывать эффект заноса жопы. Задний тормоз до упора и пытаться не упасть. По городу я в междурядье всю зиму отъездил. Резали частенько, лучше учиться тормозить опять таки на ровную. В сторону руль лучше не поворачивать. У меня никаких систем абс и тд нет. Ногой задний просто зажимаю, передний рывками. Все повороты проходить нужно при сбросе скорости заблоговременно + не забывать про томрожение движком. Как правило сначала газ скидываю, чтобы двиглом тормозить, потом уже тормоза. Учти убьеш мот за зиму в раз. У меня вся электрика пошла — сломался гудок, стопарь задний горел почти всегда, поворотник отходил ( это все починил на выхах) + пошла ржавчина на вилке, зеркалах и тд. Пока тупо ее счистил. Я этот мот спецом под зиму брал за 100к без проблега по рф. Если решишься, лучше брать второй мот. Я изначально думал китаеза брать за 30-50к нового, но потом решил все таки ямаху.
- pan-sultan
- 21 февраля 2017 в 11:06
- ↑
- ↓
Да, второй мот без вариантов нужен будет, это точно. Что-то типа TW200 надо будет брать.
И лучше с киком брать. У меня кика нет я пожалел. 1 раз когда хня случилась, он у меня в -10 заглох на ровном месте. Стоял прогревал, прогрел ток тронуться хотел он заглох и с концами. посадил аккумулятор и все беда, пришлось отца вызывать он приезжал на машине за мной, т.к. был далеко от дома. С толкача воще не заведешь у меня почему то, хотя того же стида я без проблем заводил, не слезая с мота даж. К след зиме думаю либо мотор другой поставлю, либо мож мот еще куплю какой.
Воще меня вот эта хня пол зимы морочила, т.к. в первый раз когда случилось — я поставил фильтр на топливо — после чего еще больше проблем началось, но я подумал что проблема с фильтрам спустя ток месяца 2 где то. В первый раз когда случилось я подозреваю дело в фильтре воздушном была. Он у меня был пропитан насквозь маслом и грязью. А воще у меня весь манифолд потрескавшийся. Возможно там еще сочит воздух, хотя может и нет. И подозрение у меня что с карбером чето, хотя я его чистил.
- Alexlexus82
- 21 февраля 2017 в 0:18
- ↓
Спасибо за видос, ностальгия аж накрыла. Сам год назад 2-го февраля купил f800r и своим ходом в МРЭО на учет ставить. Девушка которая страховку делает была весьма удивлена, 2 раза переспросила точно ли на мот страховку делать. Пока номера получал подморозило и на виадуке в поворот дрифтанул не слабо, кирпичами весь сьезд засыпал. Зато улыбка 2 дня на морде держалась. Поздравляю с покупкой, удачи на дорогах
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (83)
RSS свернуть / развернуть