Личный опыт Днепр К-750 1960 - Зазоцикл

Интересный проект, буду следить.

ultorix

7 февраля 2017 в 17:44

А вот им генератор мешал — справились так:

7 февраля 2017 в 18:31

Минус за набивание постов. Это за 3 часа уже третий пост про несчастный корч.
С содержанием 1,5 строк текста.

Vaha008

7 февраля 2017 в 19:02

Переношу инфу для целостности картины с сайта

Allergen

7 февраля 2017 в 20:50

если тебе не интересно то это не значит что это не нужно и не интересно другим, тебе нужно просто пролистать и смотреть актуальные для тебя посты, заходить и гадить в каждый не понравившийся пост совсем не обязательно.

8 февраля 2017 в 0:18

Критика необходимый элемент развития и совершенствования чего угодно.
Если люди боятся критики это плохо. Почему надеюсь не надо расписывать.

Так вот. В отсутствие критики мы уже получили 3 малоинформативных поста с кучей невнятных фотографий и с двумя строками текста по которому плачут граммар наци. А могли бы возможно иметь интересный большой пост с развёрнутым описанием.

Triver

10 февраля 2017 в 1:46

Критика должна здоровой быть. Мне интересно.А свалить кучу информации зараз, тоже не айс.
Про набивание постов, смех и грех, кому это нужно?

10 февраля 2017 в 12:26

А она и есть здоровая. Делай меньше, но лучше называется.
А кому нужно набивание лайков? Или плюсиков в карму?
Люди странные.

А тут всё же не инстаграмм. Что бы делать по 10 постов в день с невнятными фоточками. Люди сюда приходят поделится и обсудить некие предметные мысли.

Allergen

11 февраля 2017 в 18:12

я понял что ты любитель не мешки ворочать)) это ж не какое то супер издание, люди работающие руками не всегда красноречивы, то что они делятся опытом и информацией это уже хорошо, наше дело фильтровать, не достаточно информации спрашивай в дичку или в посте, не зачем портить людям настроение, и тебе не хочу портить, просто хочу что бы ты дальше другим не портил)

12 февраля 2017 в 0:47

Вот без обид.
Но если вникнуть в суть проблемы, сейчас этот комментарий прозвучал как «Автор этого поста настолько бездарен, что не способен из 3 постов сделать один, отобрав лучшие фотографии и написав под ними развёрнутый комментарий». Тут никто не просит от людей невозможно в виде написания 3 томиков Войны и мира. Это технический минимум.

Kvaga

8 февраля 2017 в 21:22

Согласен. Это как интригующее кино разбивать на сериалы, обрывая каждую серию на интересном моменте. Автор, лучше дольше, но качественней

Gray27

7 февраля 2017 в 18:57

Я конечно извиняюсь, но тема избита до потери сознания, сам такой строил, человеку на заказ.Бак резать не нужно от слова совсем, в интернете информации валом.

Vaha008

7 февраля 2017 в 19:03

Знаю, читал, это мое решение, так карб спрятан и нет торчащих «лишних деталей»

Allergen

7 февраля 2017 в 21:00

автор, боббер у тебя интересный, хотелось бы на него посмотреть с разных сторон, делай про него пост.

papadi

7 февраля 2017 в 22:26

Слежу с интересом

vanno

7 февраля 2017 в 23:10

конченый мотор, не стоит заморачиваться. иномарочный какой нибудь подобрать.

ultorix

8 февраля 2017 в 0:09

Мотор вполне соответствует шасси. Не имеет смысла в раму Урал-Днепр пихать двигло от Хаябусы.

Xemul

8 февраля 2017 в 9:48

Вангую регулярно закипевший карб при езде по городу летом, зато весной и осенью кайф.

RichardRow

8 февраля 2017 в 10:56

Насколько я понмю ЗАЗовские моторы, то они довольно-таки мучались перегревом. Как они себя чувствуют вот на таком вот аппарате?

step0

8 февраля 2017 в 12:49