Лэнд Крузеры не тойота штоле? А авария какая-то глупая. Как будто заснул за рулём.

Эх, а ведь мог слева Тойоту обрулить...
Я прошлым летом тож чуть не въехал в попу машины, но я ехал по главной, а она на главную с парковки передо мной въехала. Пришлось между машиной и правым бордюром впритирку проехать так как затормозить не успевал. Кирпичей отложил… да и водитель тоже, я даже ругаться не стал — жив-цел и замечательно, а потом даже смешно стало как представил каково водителю было когда мимо него справа пролетает моцыцыкл :-)

Классический пример, когда смотришь на препятствие, в итоге в него и едешь.

Обидно. Слева места было много. А жопы и тойоты разные вещи, хоть и одно правильное направление — левое ))

Тут оба хороши, один на скоростном съезде тормозит без причины, второй дистанцию не держит, но твои действия еще можно объяснить, видел впереди него пустую дорогу по этому дистанцию не держал, сам за собой иногда замечаю, если впереди машина без тонировки, мониторя поток перед ней дистанцию держу намного меньше

Проморгал торможение Тоёты. Жаль, авария на пустом месте, но главное не серьезная.
Такие инциденты должны восприниматься нами как урок который убережет от более серьезных аварий.
Удачи на дорогах.

Дистанцию держать поможет, чем больше твоя скорость — тем больше дистанция.
В Америке копы требуют три секунды — расстояние до предыдущей машины (в смысле ты тот же столбик на обочине проезжаешь не раньше, чем через 3 секунды).

Тогда времени на реакцию хватит.

Эээм? тут возник вопрос…
ну вот вы врезали с вами всё нормально водила коробки тоже адекватный человек
а мот то лежит… можно его поднять до приезда гаишников?

Там уже с 10 секунды неплохо бы начать оттормаживаться, хотя бы на всякий случай

А я вот немного позанудствую. И хоть ситуация обыденная и не потому, что хочу кому-то читать нравоучения, а потому, что в таких ситуациях узнаю себя. Вот сделаешь какую-нибудь глупость, а осознание приходит через пару секунд. Я уж на своих ошибках четыре раза учился и три из них по глупости да самонадеянности и только один раз по неумению. Так вот, что я тут вижу. Автор:

— Едет со скоростью явно выше остального потока. Это уже повышает вероятность того, что что-то может пойти не так.
— Перестраивается в полосу на съезд в последний момент (как и водитель тойоты, кстати). В ту же копилку. Цэ ж съезд. Там иногда и пробки образуются.
— Дистанцию держит. Уже хорошо.
— В зеркала смотрит. Хорошо.
— Через плечо не смотрит. Плохо.
— Торможение тойоты проспал.
— Объехать пытался, но почему-то не довел до конца. Вместо того, чтобы продолжить обезжать слева, начал уходить вправо. Мне кажется, просто растерялся и мозг отключился. Просто от неожиданности.
— Хоть и вписался в тойоту, но на небольшой скорости. Это есть гут. Главное — сам цел и кроме вынесенного урока никаких последствий для духа и тела.

А с чем связаны такие аварии — (тут я с автором согласен) с беспечностью. Особенно, когда маршрут накатан и поведение своё и других участников не отличается изо дня в день (они-то в большинстве своем, тоже тут каждый день ездят). На незнакомой дороге, скорее всего, такого бы не произошло. И даже не потому, что был бы осторожнее, а потому, что планировал бы все действия заранее. Соответственно, на съезд ушел ба не за тойотой, а за машинами, едущими по «правильной» полосе, с меньшей скоростью и не отвлекаясь на перестроение. Соответственно, времени, дистанции и возможностей для торможения хватило бы. А тут едешь себе на автомате и, оп-па, встречаешь нежданчик. В общем, как я сам себе говорю после очередного момента осознания: «не делайте глупостей, и все будет хорошо».

ЗЫ: И еще. Водители, проезжающие место аварии или просто стоящую машину, тормозят не просто так, чтобы «посочувствовать поглазеть». Кто знает, может из-за такой машины выбежит ребенок, которому надоело стоять и ждать пока приедет техпомощь и он решил поиграть со своим братом/сестрой/собачкой, а родители отвлеклись и проспали этот момент. Всякое бывает.

Классика жанра — куда смотрел, туда и приехал.
Хорошо за тобой никто не ехал, и не засмотрелся на твой супер яркий кофр.

ABS нет?

Примерно так же разложился в конце сентября, ситуация почти один в один, только я после этого 3 месяца в гипсе проходил, и до сих пор с палочкой хожу…

Слева мог. Я бы на месте пилота даже, наверное бы, попытался. Может быть даже справа попытался. С камеры не видно что происходит впереди. Но в его защиту скажу что тонированный хай закрывал обзор, так что выбор был не очевиден.

Это просто пример недостаточного опыта. С авто что угодно может случится, могут тормоза заблокироваться, может яму поймать, может движок стукануть со всеми последствиями. Ну или просто он там кофе себе на штаны пролил и оттормозился. Если хочешь дожить до старости, всегда держи такую дистанцию, что бы ты мог остановится ну или контролируй место для маневра и будь готов его совершить. Но не факт что если тачка колом встала рядом с поребриком тут же не будет открыта дверь и тут уж хз как лучше бы было.

А не вариант рассмотреть такой момент: человек каждое утро и каждый вечер едет по этой дороге. День, месяц, год, и ещё много лет. Знает каждую дыру в асфальте, и тут, раз, и авария прям перед ним. А человек едет как всегда, и мысли где то в другом месте. Ну, задумался о чем то человек( покидайте в меня камни те, кто за рулем не думает). Авто тормозит намного быстрей, чем мотоцикл. Благо ТС ехал не быстро, и, вроде расход нормальный. Все живы и здоровы. Самое главное! Остальное все сваривается и склеивается.

не в обиду сказано, но я там езжу каждый день и там скорость прибавляют только, если заезд на Дарницкий пуст, в остальном притормаживают, там же крутая дуга.

Три буквы — АБС