Ну что же нетерпеливые мои.
После разбора мотоцикла я взял в руки болгарку ненадолго. Отпилил крепления сидений и заднего крыла, после чего мне сделали хвост, который успешно и приварили.


Далее рама, траверсы, рама коляски, и ещё кое какие детали по мелочи отправились в Покраску.
Осталось решить, какой цвет будет основной. Если с рамой было понятно-чёрный, то в какой красить бак, крылья, коляску? варианты были разные, и синий, и бежевый хаки, в итоге остановился на ярко красном, трёхслойный вариант с сильным металликом на серебрянной подложке. И мне уже сделали выкраску, Но в последний момент я передумал. Точнее я выбрал тот вариант, который мне пришёл в голову в самом начале. Вот такой


В живую цвет просто огонь и я очень доволен. Мне кажется так хорошо окрашенным уралы даже с завода не были))
Дальше началась сборка. Тут этот процесс займёт несколько строк. По факту на сбоку ушёл год, так как все время что-то шло не так. То деталь не подойдёт, то болт, то что-то сломалось, что-то оторвалось ну и так далее. Думаю те, кто работал с Уралами прекрасно понимает меня. Хочу выразить огромную благодарность своему другу, который сделал огромную часть работы, так как помимо сборки и подбора запчастей многое надо было делать самим.


Итак, мы немного переварили раму, подварили на ней маленькую трещину, все открасили. Далее коляску вытягивали, выравнивали, вырезали часть пола и вварили новый кусок, немного укоротил переднее крыло, так, что часть этого крыла стала задним. Все это ушло в покраску. Из двух с половиной двигателей собрали один, очистили, на нем теперь стоят кованые поршни, новая коробка, про прокладки и вот это все вообще молчу, поставили электронное зажигание, новые карбы пекар( барахло ещё то), собирали и разбирали двигатель наверное раз 20, так как все время что-то шло не так. Электрика вся абсолютно новая, задний фонарь тоже, Фара от восхода, под которую сами делали крепежи, новые переключатели на руле и куча всяких мелочей. Нужно теперь коробку с задним ходом и привод на коляску. Это все что я вспомнил за последние 5 минут, на самом деле труда вложено немерено. Конечно за это время работали не каждый день, можно было все сделать в два раза быстрее, но я никуда не тороплюсь)


После всего этого я перегнал мотоцикл к товарищу, который мне сшил сидения



Хороших фото пока нет, так как после сидений мы его ещё раз сто разбирали собирали и перебирали)






Кстати, я тут успел катнуть 50 метров без коляски и скажу, что остался очень доволен )

Так что норм фото надеюсь сделать на выходных. Надеюсь вам было интересно, хоть и текст весьма сумбурный и не передаёт весь объём работы. Всем спасибо за внимание, ждите фото в ближайшие пару дней )