Стартер устал

Под самый конец сезона стартер решил, что с него хватит. И самое подлое, что завелся с утра нормально, прогрел мотоцикл, поехал на работу. Ехать всего ничего, километров пять не больше. На светофоре заглох ((( Ну бывает со мной такое. Щелкаю кнопкой и слышу только цоканье реле стартера. Завести с толкача это китайское чудо не возможно и кика нет. Стук по колесам, движку и прочим поверхностям не помог. Хорошо, сын с машиной оказался неподалеку. Хотя буксировка мотоцикла и запрещена ПДД, но деваться некуда. Неторопливо добрались до дома на веревке, заодно послушал не хрустят ли подшипники и не стучит ли подвеска ))

Вскрываем и лечим

Снятие стартера особых проблем не доставило, помню на Сибихе в прошлом году это была непростая манипуляция. Снял заднюю крышку стартера и выпал в осадок.

Не понятно на чем он еще работать умудрялся, от щеток осталась одна угольная пыль.
В прошлом сезоне делал щетки для хондовского стартера из вазовских, думал и тут проблем не будет. Поиск альтернативных вариантов ремонта стартера ничего нового не выявил, все советовали пилить из вазовских щеток. Вариант с новым стартером не устраивал изначально по двум причинам: дорого и долго ждать (в наличии ни у кого поблизости нет. А сезон тем временем заканчивается прям на глазах.
Но не все так просто, как назло во всех окрестных магазинах не нашлось ни одного ремкомплекта для стартера. Бывает же такое пять магазинов и все глухо. Стал искать в магазинах для электроинструмента, нашел более менее подходящие щетки.

Подпилил, припаял, почистил якорь от нагара и собрал стартер. Проверяю без нагрузки — крутит неплохо, поставил на мотоцикл и…
Факир был пьян и фокус не удался! Стартер сделал пару оборотов и снова помер. Опять снятие и разборка, проводники на щетках оказались все-же тонковаты, отгорели.
Значит все таки нужны вазовские! Слава богу, не очень далеко от меня есть авторынок на Ярославке. Наконец-то нашел и почти даром, пятьдесят целковых за пару.

Щетки от ваза конечно гораздо больше, чем нужно. Пилить много, поэтому лучше воспользоваться тисками или подходящей струбциной(только осторожно — может треснуть щетка). Пилил старым ножовочным полотном, потом надфилем доводил до нужного размера. Чем понравились вазовские щетки, в них графит с медью. Кажется что покрепче, чем просто угольные.

Получаем заготовочку, проверяем, как она входит в направляющие, подрезаем по длинне и припаиваем. Мне советовали приклепывать или сращивать со старым проводом при помощи медной трубочки, но я не нашел подходящей трубочки. К тому же пайка получилась вполне компактной, проводки не потеряли гибкости.

Теперь сборка. Тут единственный ньюанс, чтобы легче было одеть щеточный узел на якорь стартера нужно заблокировать пружинки. Зубочистки замечательно подходят для блокировки толкающих пружин. Осталось продуть воздухом и собрать корпус.

На этот раз все работает как надо, стартер крутит бодренько. Движок правда завелся не сразу, остатки бензина в баке за неделю улетучились. Канистра с горючкой для косилки спасла, и вот я опять на двух колесах. Но, к сожалению, не надолго — ПОРА ДРУГА ОТПРАВЛЯТЬ НА ЗИМОВКУ!