Традиционно популярное место проведения отпуска мотоциклистов средней полосы России – Краснодарский Край: с недавно облагороженным Сочи, крутым серпантином вдоль всего побережья моря и долгим сезоном почти до самой зимы. После присоединения к нашему государству Крымского полуострова стайки двухколесных потянулись и туда… Я же хочу рассказать о не самой раскрученной среди туристов локации – о Карачаево-Черкесской республике, где уже несколько лет подряд с большим удовольствием провожу заслуженный отпуск!


Прежде чем перейти к существу этого поста – небольшой дисклэймер: все годы, что я езжу в КЧР, бывал там исключительно на своих двоих или автомобиле, и ни разу на мотоцикле. Отпуск провожу со всей семьей, а потому от романтического путешествия в стиле «И только ветер в лицо…» приходится отказываться. Что, впрочем, не умаляет красоты этой кавказской республики и не делает посещение этих мест менее интересным для мотоциклистов (с моей точки зрения). А поскольку я бывал там не раз и даже не два, надеюсь, что смогу рассказать о КЧР интересно. Итак, поехали…


Начать знакомство с Карачаево-Черкесской республикой я бы предложил с посещения столицы – города Черкесск. Из северной части России добраться туда можно по федеральной трассе «М4-Дон» — той самой, что ведет в сторону Сочи и которая была капитально «причесана» к Олимпийским играм. Правда, после Ростова-на-Дону с М4 придется свернуть на Р-217, дорогу с менее качественным, но по-прежнему приличным асфальтом. От Москвы до Черкесска ровно 1500 км, что вполне преодолимо за сутки. К слову, если стартануть от северной границы Московской области (например, от Дубны), то получатся 1600 км, необходимые и достаточные для получения гордого звания Iron Butt…


Впрочем, если ехать без фанатизма, можно спокойно докатиться до Ростова-на-Дону, переночевать, а на следующий день легко и просто проехать оставшиеся 420 км. И еще одно: в отличие от дороги в Сочи, на пути до Черкесска не будет последних 150 км однополосного серпантина, преодоление которых после утомительного путешествия воспринимаешь отнюдь не как развлечение.


Сам Черкесск, несмотря на гордый статус столицы республики – сравнительно небольшой южный городок, спокойный, доброжелательный, с красивым ухоженным центром и бескрайним частным сектором на окраинах. Если верить официальной статистике, численность населения – всего около 123 000 человек, что меньше, чем, например, в районе Северное Тушино города Москва. Ниже – неплохой обзорный ролик про Черкесск (музыка, правда, адовая – особо нервным меломанам рекомендую отключить звук:)


Интересного в Черкесске не так много, но оно всё же есть и точно достойно пары дней на погулять/побродить, отдохнуть после дороги. Стоит прогуляться по пешеходной зоне улицы Первомайская, заглянуть в небольшой центральный парк, дать несколько ценных советов старичкам, каждый день и в любую погоду играющим в шахматы на лавочках, пройтись вдоль проспекта Ленина, где за последние годы открылось несколько современных торговых центров и кафе, купить свежих овощей и фруктов на продуктовом рынке, а после – обязательно дойти до парка «Зеленый остров».


Собственно, именно «Зелик», как его называют местные – главная достопримечательность города. Даже по московским меркам это очень ухоженный, облагороженный и красивый парк, в котором приятно провести несколько часов. Тут и аккуратные дорожки, выложенные брусчаткой, и несколько кафешек, где можно поживиться горячими хычинами (местная лепешка с мясом, сыром, зеленью или картошкой), и экспозиция военной техники, и свежеоткрытый картодром, и батуты, и аттракционы для детей, и спортивные площадки для любителей кроссфита (по-русски это, кстати, называется «физкультура»:), и большой пруд, в котором можно купаться, и весьма обширные рощицы с естественными грунтовыми дорожками, и пр.





После пары дней прогулок по Черкесску пора двигаться дальше. И вопрос «куда?» тут особо не стоит… Конечно же, в горы! Разве что можно выбрать, какие именно горы есть желание посетить: из столицы республики легко добраться и до Архыза, и до Теберды с Домбаем. Я традиционно выбираю второй вариант – и не только потому, что там живут друзья, но также из-за того, что в радиусе 20 км от связки «Теберда/Домбай» больше интересного. Да и дорога в этом направлении намного лучше (особенно последние несколько десятков километров по горному ущелью, где не только свежий асфальт, но и скоростные повороты, и редкий трафик).


К слову, о дороге. Черкесск и Домбай связывает так называемая Военно-Сухумская дорога, трасса А-155, одна из самых красивых в регионе. Правда, не стоит обольщаться: доехать по ней до Сухума не получится ни при каких условиях. Вблизи границы России и Абхазии, что в Гоначхирском ущелье, размещен контрольный пункт, где денно и нощно бдят зоркие пограничники. Причем, это именно пограничная застава, а не пункт перехода – пропускной режим для граждан тут не предусмотрен. Впрочем, не очень-то и хотелось!.. В окрестностях Теберды много прекрасного, что можно посмотреть, и куда можно прокатиться/пройтись. Да и сама трасса А-155 вполне тянет на звание достопримечательности, поскольку по-настоящему живописна и с отличным асфальтом, где будет приятно промчаться и на шустром спортивно-туристическом аппарате, и на лайнере, вроде Harley-Davidson Road Glide Ultra.



А еще на выезде из Черкесска нужно не забыть сделать остановку в поселке Орджоникидзевский, где продаются вкусные и ядерно-калорийные осетинские пироги, которые можно купить на вынос, либо отведать прямо там же, в кафе «Националь». Плюс чуть дальше по пути, в городе Карачаевск, на местном заводе варят очень неплохое живое пиво со сроком годности всего 8 суток (что в наш век «пластмассовых» напитков уже редкость).


Наконец, Теберда. Это небольшой населенный пункт, с 1971 года получивший гордый статус города… Города, в котором всего пара жилых многоэтажек, а все остальные дома – частные.

Гостиниц тут не много, в основном – туристические базы с домиками разной степени обшарпанности. Но есть и весьма приличные (с виду) варианты. Мы же жили в гостях у друзей, в доме с потрясающим видом на горы (впрочем, эта картинка «транслируется» в каждый угол Теберды).



Развлечений в Теберде не особо много – это все-таки не Монте-Карло и даже не Сочи. Сюда стоит ехать ради спокойной красоты гор, чистого воздуха, от которого у городского жителя с непривычки может заболеть голова, и туристических, скажем так, увлечений, вроде рыбалки, сбора ягод, грибов и прочих даров планеты Земля.







Из примечательных мест поблизости отмечу Тебердинский Заповедник, на территории которого есть ухоженный зоопарк. И хотя я не большой любитель любоваться зверями в неволе, детям животинка понравилась.







Хотя в саду мы обнаружили животное поинтереснее – гигантскую бабочку семейства бражников, которую по незнанию можно спутать с колибри.



Вдоль городка течет одноименная река, берег которой со стороны населенного пункта укреплен дамбой. Прогулка по дамбе – обязательный пункт в программе отдыха тут и сродни медитации на ходу (если такая вообще бывает:)




По речке можно добраться до небольшого леса, пройдя который попадаешь на озеро Кара-Кёль. Если не охота топтать обувь, туда можно и доехать, ибо водоем находится близ трассы А-155. Даже жарким летом вода в озере достаточно холодная, но купаться можно. Средняя глубина – 2,5 м, максимальная – около 8 м. С утра в будний день людей тут почти нет – тишь, гладь, красота. Впечатление немного портит оставленный туристами мусор… Но это, увы, данность, с которой ничего не поделаешь (разве что у вас есть желание провести на берегу озера субботник).




Вообще, Теберда – рай для эндуристов. Вседорожным мотоциклам тут открыто множество маршрутов разной степени сложности и протяженности, часть из которых мы с семьей преодолевали на самоходной колеснице марки «УАЗ».


От Теберды можно добраться до водопадов, заехать к старинному Сентинскому храму (построенному, между прочим, в 10 веке!), посетить источник минеральных вод, побывать еще на одном озере – Туманлы-Кёль (как раз недалеко от пограничной заставы) и вообще пуститься в отчаянный горный фрирайд (если позволяют мотоцикл и навыки управления им). А если мотоцикла с собой у вас по какой-то причине не оказалось (как у меня, например), можно воспользоваться прокатным квадроциклом – благо, за последние годы предприимчивых ATV-владельцев, сдающих четырехколесники в аренду, стало немало.







Есть что посмотреть и в Домбае, которым заканчивается трасса А-155 и который считается одним из главных туристических центров этого края. Что действительно так… и именно поэтому я не очень люблю приезжать сюда. За последние годы тут вырос настоящий Шанхай из гостиниц, отелей, мотелей и прочих кафе со столовыми. В сезон (летом и зимой) сюда ежечасно причаливают автобусы с туристами, которые с выпученными глазами носятся по сувенирным лавкам, фотографируются у каждого столба и вообще нарушают мой хрупкий душевный покой мизантропа.


Впрочем, не все разделяют это мнение, и каждый год в Домбае можно встретить немало мотоциклистов – преимущественно со ставропольскими и краснодарскими номерами. Здесь даже проходит ежегодный мотослет «Домбайк». Плюс тут, конечно, в разы больше движухи, нежели в спокойной и немного деревенской Теберде, а также есть неплохие горнолыжные склоны, куда приятно подняться на фуникулере даже летом, когда снега для катания недостаточно. А еще из Домбая расходятся 2 млн. всевозможных туристических маршрутов: пеших и на транспорте, платных и условно бесплатных, сложных и простых… В общем, отдых на любой вкус.