Решил написать потому как не обнаружил какого-то интересного описания про Stels zion 150.
Понимаю, что он особо не популярен, но все же напишу о нем свой обзор.


В связи с кризисом на дворе, что-то интересное и дорогое я купить не смог в этом году, но катать охото.
Денег было в обрез 50 000 руб., мотоцикл отпал сразу потому как в городе надоело дергать скорости.
В ценник фактически вписывался только китай. Из всех вариантов внешне понравился именно zion.



Купил его 2012 года выпуска с пробегом в 3400 км.
Накатал уже за этот сезон более 600 км.
Мои габариты: рост 185 см, весь 75 кг.
Сидеть удобно, но не долго — колени затекают потому как их не вытянуть.
Руление прекрасно рулем в самых крайних положениях не задеваю колени.
Органы управления: ручка газа все как обычно, ручки тормозов тож норм, а вот чтобы включить поворотник нужно дотянуться до него, тоже с клаксоном (держать палец на кнопке сигнала не удобно).
Тахометр на скутере не знаю зачем, лучше бы часы поставили.
Едет 110 км/ч по спидометру, а по навигатору максимум 105 км. На полной скорости сильно вибрирует.
Подвеска никакая — очень мягкая, постоянно ее пробивает (или мне просто достался скутер с ушатанными амортизаторами).
Ветрозащиты нет, все летит четко в шлем.
Стартует неплохо, до 60-70 км/ч тянет нормально, после 70 км/ч вялое продолжение разгона. Позволяет на старте со сфетофора быть первым в потоке машин.
Бака хватает на 200 км. Проверено от заправки до заправки, ездил на полностью открытой ручке газа.
Для себя нашел в нем антикризисное предложение.

Что думаю на нем сделать:
Поставить хочу китайский кофр, H1 который (42 литра).
Ободрать наклейки с него.
В подседельное пространство прикуриватель автомобильный.
На руль держатель для телефона, для него usb зарядку вывести на руль.
Аварийку запилить с кнопкой.