Личный опыт BMW K1200RS 1997 - Замена сальников на BMW K1200RS без снятия вилки / БайкПост

плюсанул, полезно:)
вопросик: как масло в вилке сменить на этом мотоцикле, необходимо демонтировать полностью вилку?

20 марта 2016 в 9:30

у дорестайла есть внизу дренажные болты через которые можно слить…
у послерестайла их нет и надо снимать…
я лично снимал зимой мыл… и масло залил… а сальников под рукой не оказалось, поэтому пришлось так заморочиться…

Bodya

20 марта 2016 в 10:43

понравилась идея складывания болтиков, гениально и просто, спасибо!

20 марта 2016 в 12:04

не за что...
просто многи их сваливают в одну банку, а на БМВ каждый болтик соответствует длине, и «благодаря» неизвестным механикам я до сих пор их расставляю так как надо…

OWL

20 марта 2016 в 13:33

Спасибо! Плюс и в копилку

sergey67

20 марта 2016 в 14:06

А, что стопорного кольца нету? которое фиксирует две части вилки. Мы с сыном на каве, кое как выдернули перо.

20 марта 2016 в 21:17

две части вилки фиксируются только траверсами… нет никаких колец...
а также я писал что это специфика телелевера БМВ…

vfr

20 марта 2016 в 14:51

Да можно и так но стоит ли? Потратить лишние 20 минут снять колесо и оба аморта целиком и с нормальным доступом в тисках или без проделать всё тоже самое не рискуя что нибудь запороть из за неудобства.

20 марта 2016 в 21:20

да оно то можно, только нужен подъемник или помощник… а когда нужно тупо сальник или пыльник махнуть, то самое удобное и быстрое… или не дай бог в поле...
я как раз перед этим менял масло в это вилке, все полностью разобрал и промыл… но сальники были слабенькие, а собрал все сразу чтобы мот не висел в воздухе...
пока заказал, пока они дошли… вот я решил как по быстрому заменить…

vfr

20 марта 2016 в 22:00