Небольшой пост о путешествии в город Смоленск и обратно


Целей было несколько — оттестировать мотоцикл в спорт режиме, заценить М1, посмотреть Смоленск и в принципе просто хорошо провести время. Поездка на удивление прошла без приключений и довольно буднично, выехали в 06.00, а в 16.00 уже были дома (к сожалению сделал мало фотографий, когда спохватился было уже поздно).

Начну пожалуй с дороги — она просто сказка: по 2 полосы в обе стороны, хорошее покрытие, практически без слепых поворотов, плюс минимум населенных пунктов, единственно много сотрудников ДПС, правда картонных.

И если по дороге в Смоленск я еще довольно осторожничал, то обратно ехал на все деньги, за что и поплатился на 378км трассы попав под объектив камеры Сфинкс-С которая бьет назад и понимает мото номера.

Спорт режим добавил немного резвости, но заправляться пришлось каждые 100 км, итого ср. расход составил 9-10 л. на 100 км, тогда как в туринге при крейсерских 6000 оборотов расход составляет ~5,8 — 6,2 л. на сотку. Двигатель не перегревался, держал порядка 8500 — 9500 оборотов в течении 1,5 часов в каждую сторону с перерывами на заправку.

Собственно Смоленск оказался городом контрастов. И если в Заднепровском районе асфальт выглядел как после налета люфтваффе, а дома несли на себе печать длительной осады гунских орд, то после пересечения городской стены и въезда в центр все резко поменялось — целые дороги, здания отремонтированы, да и общее впечатление вполне благообразное.

В городе много свидетельств эпического «озвездюливания» армий первого и второго Евросоюзов

В самом Смоленске мы провели чуть больше четырех часа погуляли по центру, сходили в местный краеведческий музей.



Зашли в местный аналог Му-Му.


Так же встретили примеры беспощадного маркетинга

Все цели поездки были достигнуты и как совет отправляясь на дальняк на Гипере возьмите с собой масло(на всякий случай, а случай, как известно, бывает всякий), на постоянных высоких оборотах он начинает его активно подъедать.