26.06.2015
«В солнечный день я на прогулку выхожу, Не испытываю жажды, я за имиджем слежу»… ©
Руслана я так и не поймал. Пока я раскачивался, он метнулся из Гамбурга мимо Кракова и погнал в Украину.


Встретил молдавских байкеров, которые поделились тем, как иногда проезжаются шлагбаумы в пунктах оплаты платных дорог. Позднее на ФБ Вася напишет:

Очередь KFC, гдето в Польше.
-Дима Инга- О, байкер !!!( глядя на чувака в коже позади нас)
-я- понту с него, он всёравно нас не понимает.
-Дима Инга — тогда пошёл он…
-Макс Сергеев — ну почему не понимает ????

Вот так и знакомятся хорошие парни )))))
Макс на бобере сгонял в амстер и едет домой. 6000км. Украинцы суровы.

Знаете, бывает не едется и все тут, так было вчера. А сегодня ехалось и проехалось бы намного больше, если бы я планировал это заранее. А так выдвинулся в 11.00 из гостиницы и пока распробовал дорогу и понял, что можно ограничиться не Краковом, а замахнуться на Львов, осознал, что придется ехать ночью, чего не хотелось. Итог — Жешув.

Я вот прямо вижу этих людей, которые скажут: «Ну это был бы не Сергеев»… Ей Бо, я не спецом :) Эт сейчас об отеле в котором довелось остановиться. Выбрал на Букинге, попал на какую-то скидку… В итоге я в лучшем отеле Польши 2015 года по версии Форбс. Кофр даже не снимал с мота, чтобы завтра не тратить время. Житомир ждет, лишь бы погода не подкачала :)

27.06.2015
Не знаю чего меня так пугали украинской погодой, но сегодня было шоколадно. Солнышко, облачка… ни холодно, ни жарко. Длиннющая пробка на границе мотам не помеха. Просочился. Забавно, что с польской стороны, начиная с Жешува, буквально считанные заправки. Я так понимаю, что нет смысла их строить, так как в Украине заправляться дешевле.



Дома! У мамы! Гора заказных беляшей, мясо от Володи, красота. По такому поводу я решил и себя привести в порядок, сходить постричься. Житомир, хоть и давно подмят киевлянами, продолжает умилять своими ценами. Меня приняли в каком-то салоне красоты, девочка елозила по моей лысине минут с 10-15, после чего, без особой надежды, поинтересовалась, будем ли мыть голову. Конечно да, не с опилками же этими ходить. А сам вспоминаю, что в кошельке у меня всего 200 гривен, карточка и евро. Думаю о том, как буду выкручиваться, если что. Просто помню, что два года назад, свою модную стрижку в Киеве я оплачивал суммой начинавшейся от 60 грн и выше. С тех пор меня стригла дома Наташка. Моют, опять стригут, иду рассчитываться. Озвученный прайс в 30 грн вводит в состояние куража. Чувствую себя мультикем-то, оставляю двадцатку на чай, после чего со мной прощается уже весь салон и я вспоминаю фильм «Евротур», где ребята оставили в Восточной Европе на чай медяки, а официант на них собрался купить собственный ресторан. Ребята, вы только вдумайтесь — 30 грн! Это же всего 1.30 евро. Да за такие деньги в Германии я не смогу два раза сходить на заправке в тубзик (0.7 евро — одно посещение).




Я доволен. Завтра в Киев, где постараюсь успеть увидеться с ребятами из Минска, которые прикатили на своих кастомах к Дозеру на открытие гаража.



Эпилог
Во время поездки я все время думал о Тринадцатом, но многие мысли не хотел озвучивать раньше времени. Немецким инженерам готов кланяться в пояс, так как они создали потрясающий продукт, не потерявший своей актуальности через два с лихером десятка лет.

Не зря на этом двигателе были выиграны четыре Дакара подряд. Не уверен, что все мотоциклы беспроблемно пережили бы два таких падения, как мои, и проехали после этого еще три тысячи км, без проблем докатив домой. Но дело даже не в этом. Я целиком проникся простотой, надежностью и стилем этого аппарата, работающего грубо, дико на столько, что не родные «аксессуары» в виде выхлопных труб сторонних производителей просто не держатся на нем…

Вчера Буцефала привели в порядок. Сняли дебильный ветровик, отмыли, поменяли крышку головы цилиндра, заменили грипсы. Как он хорош и как невероятно круто катить на нем по родному Киеву, принимая ветер на грудь.

Огромная благодарность всем тем, кто следил за моим путешествием, сопереживал Тринадцатому и мне.







P.S. Доволен как слон. Мы воспользовались стоковым глушителем, который сделали в два раза короче, плюс сняли хром. Капитальнейшие родные крепления с резиновыми прокладками, уверен, справятся с вибрациями Буцефала. Ни секунды не жалею о потере Supertrapp.