Желание купить что-то двух колесное появилось давно, лет 5 назад. Уже не ребенок. В детстве и не думал, что это такое. Сначала зимой стал смотреть с другом мотоциклы. Слышал, что лучшие это японские. Потом выбирал, сосед по офису советовал смотреть на известных сайтах. Постепенно выбор от 50 кубов дошел до 250, потом мудрый человек из соседнего офиса убеждал, что оптимально 400-ки. На сайтах я дофантазировал сразу до 600 кубов или до литра. Выбирал по картинкам. Понял что хочу спорт…


На этом сайте не все уверенно садятся на литр и вкатываются. И не все падают. Об этом вы скоро узнаете. Итак, сосед по офису неодобрительно качал головой. Под новый год привезли 3 скутера в соседний магазин. Неделю я ходил вокруг этого Чуда. Купился на чудесный синий цвет. Дутые формы. Новый, китайский, 30т.р. Купил полтинник 27 декабря. Чтобы скутер уже зимовал в гараже в Новый год поздно вечером забрал его в гараж. Ехал в первый раз на мото. Сразу пришлось выезжать на дорогу. Было около -35С, на мне были одеты ватные штаны, обычные штаны, 3 шапки, обувь обычная, 2 перчаток. По форме как снеговик наверно выглядел. Очень скользко. Ноги были по бокам. Очень холодно. Думаю, что упади я было бы мягко))). Не понимал — почему он глох постоянно. Доехал. Так я этим заболел.

Мотоболезнь. Она привела к следующей покупке, тоже не обдуманной как следует. Хотя я ни разу не пожалел, а скутер новый не подвел. Желток — так мой новый скутер. SYM JET4-125.

Жарким днем, весной в апреле, сразу после работы в субботу надо было выезжать, намечалось открытие сезона, скутер для меня уже приехал, новый и мощный. Сим 400-ка. Эта модель только появилась. Цвет огонь. Купить купил, но сесть на такой аппарат был не готов морально. В итоге, что еще было в конюшне? Взял Сима 125ку. После обкатывал бережно, это очень сложно, не поддать газу. Постепенно скутер ожил и прекрасно работает 3 года. Ни разу не сломался, ни разу подвел, заводится с полоборота. Три года автомобиль вставал на прикол на все лето. Техобслуживание делал сам. Сейчас пробег под 5 т.км. Пробеги не большие, но частые. Масло лил ликви моли 10*50. Замена раз в 1000км. В редукторе своеобразное масло 75W140 по книжке, очень густое. Лил тоже ликви моли. Резину при быстрой езде и особенно в дождь нужно другую, хотел поставить Мишлен. Вот название резины, кому надо сменить MICHELIN 120/60 ZR17 M/C (55W)925136. На перед Мишлен раньше тоже предлагал резину, но сейчас ее не вижу нет и в каталоге производителя, нет на остатках по фирмам-продавцам. Придеться оставить как есть.


Сейчас скутер на холодную немного дымит, но после прогрева это быстро проходит, так уже год. Судя по максималке, около 100км/ч компрессия в норме, но не эстетично. Режим движения все 3 года только полный газ. Расход 3,5-4л на сотку. Заказал детали, думаю разобрать и проверить колечки. Сим очень надежен. Ничего не сломалось, не дребежжит, не ржавеет. Колеса попадали в такие ямы и колодцы на наших дорогах, что должен был остаться без диска, вилки, руля и просто рук, но все на месте. Всем советую тайваньскую табуретку.
Давно думаю о переходе на максискутер, мотоцикл. Мне лично нравятся туристические способности техники. Из дома до работы у меня 8 км по отличной, всегда свободной трассе. Проезжаю за 5 минут. Средняя скорость на скутере 60км/ч по джипиес. «Удобства» максика — мягкий диван на колесах не оспоришь, но вот по пробкам не пролезешь. В городском режиме в Томске малый скутер — это часто супер мобильность в пробках, т.к. улицы города старые и узкие, автомобили стоят вплотную, междурядья нет. Расстояния же по городу не большие, все в пределах 15км. В час пик это сплошная и стоячая пробка. А на скутере проезжаешь ее и все.
Есть планы попутешествовать и хочется Kawasaki Versys 650, Suzuki V-Storm. Приятна прямая посадка. В прошлом году думал оставить скутер и купить мотоцикл. Что будет в этом сезоне?