Я уже писал, что меня раздражает та ситуация, когда цены на мотоциклы выросли, а дилеры в трейд-ин по –прежнему хотят принять технику по «старым» цифрам, мотивируя это тем, что владельцы не поднимают цены на сайтах с объявлениями — там ведь они считают, так сказать, среднее арифметическое?!)
Представим)!
Некий Сергей Сергеев – обычный начинающий райдер имеет неплохой доход, чтобы купить себе новый мотоцикл. Положим его выбор падает на новый Honda CBR650F. Он влюбленный в мечту едет в мотосалон Хонды и отдает за «первую любовь» 405000 рублей.
Поскольку Сергей парень аккуратный, то спустя два сезона ему удалось ни разу не упасть и его мот в первозданном виде)… Но ничто не вечно и любовь прошла, а прошла она тогда, когда Серёга увидел на картинках новый Honda VFR800… Мы помним, что у Сергея есть работа и хоть небольшая, но денюжка скопилась…
Пока Сергей собирался с мыслями… грянул кризис и рубль упал практически вдвое!
«Ладно)», думает главный герой, — «поднялись цены на новые моты, поднялись и на Б/У)».
Звонит Сергей дилеру, молвит о своем желании поменять старый мот на новый с доплатой, но в ответ получает инфу о том, что вторичный рынок не поднял цены(!..
Я не хочу повторять посыл прошлого поста, и в этой истории хочу копнуть глубже……
Продолжим: Сергей часто смотрит популярный сайт с объявлениями, и, действительно, видит, что за его мотоцикл по-прежнему просят столько, сколько и в докризисные времена. В один момент, он находит в объявлениях мотоцикл, как у него и тоже, в очень приличном состоянии, с таким же пробегом и решается на то, чтобы позвонить мотобрату и спросить не забыл ли тот, что рублик бубликом скатился. Хозяин по телефону отвечает, что «Нет! Я в курсе курса), но я накатался… и хочу продать по старой цене… и не буду повышать цену……».
Безусловно, гражданские правоотношения в РФ позволяют продать хоть за три копейки. Это дело каждого и повлиять на это нельзя.
Я просто подумал, что если бы все ребята отреагировали на повышение доллара и евро и подняли свои цены в объявлениях, то всем бы было лучше!!! Дилеры бы принимали в трейд-ин по нормальным ценам, в частности. Думаете Вы не продадите дороже?! Бред!!! Ну укажите вы реальную, с учетом курса валют, цену… Ну напишите внизу «торг на месте» и все равно, будут звонить, напрягаться подтягиванием бабла… и, поверьте купят!)) На крайняк, если уж срочно нужны деньги – так отдайте свой мот дилеру по низкой цене или сторгуйтесь до нужного Вам уровня!
Серега, кстати, не любит медвежьих услуг, а получается что если он хочет ПРОДАТЬ, блин!, должен оказать таковую дилеру, либо, частному покупателю… Ну, конечно, нашему герою это не нравится, он отказывается от продажи/покупки, а отказывается потому, что новый Honda CBR650F стоит на момент кризиса – 690 000 руб., а БЭУшный «отдают» за 350000-380000 руб. в среднем. О новым VFR и мечтать теперь не приходится, цена заоблачна, а значит доплата уже таковой не является. (приставка «ДО» звучит глупо))).
РЕБЯТА, возможно многие, взволнуются, что мол «че ты лезешь?! Кто как хочет так и продает!!» Это так, не спорю.
Пост лишь отражает ситуацию на рынке. Очень надеюсь на понимание и адекватные комменты. Ведь «так не должно быть»?!

P.S. Моя позиция по делу актуальна для продавца и, скорее всего, не понравится еще пока безлошадным покупателям)…
Спс, за внимание.