Личный опыт BMW R1150RT 2001 - BMW R1150RT Впечатления после года эксплуатации и 30ткм / БайкПост

BMW R1150RT 2001

Стрела

владелец king_kobra

Последний раз был на сайте 298 дней и 13 часов назад

BMW R1150RT 2001 → BMW R1150RT Впечатления после года эксплуатации и 30ткм

Как чувствует себя престарелый баварец, какие болячки и каково состояние на пробеге под сотню. Ну и конечно, сколько стоит его содержать. Долго и нудно)))

bmw r1150rt

king_kobra
22 декабря 2014 в 15:03
4
оценка: +21

Комментарии (7)

RSS свернуть / развернуть

djalt

22 декабря 2014 в 16:18

↓

Отличный отзыв, грамотный и по факту-приятно смотреть!
Но зацикливаться именно на данном моте я бы не стал есть еще мотоциклы, которые так же наверника прийдутся тебе по вкусу…

dopnep

22 декабря 2014 в 21:57

↓

Прикольный обзор, однозначно плюс коллега))
У меня на 60к пробега в конце сезона тоже перо стрельнуло (у меня R1100RT), не мог бы ты поконкретней расказать про замену сальников и малсла в вилке.
з.ы. Сальники комплект заказывал с ебея, не оригинал, ехали с Австралии)) обошлось с доставкой в районе 30баксов.

king_kobra

22 декабря 2014 в 22:13

↑

↓

С заменой сальников ничего сложного.
Снимаеш колесо
откручиваеш тормозной шланг или снимаеш с вилки шланги с супортами, отключаеш и освобождаеш провод датчика абс
Откручиваеш 4 винта траверсы на которой шаровая
снимаеш перья вниз
выливаеш масло
выдергиваеш пыльники
вынимаеш стопорные кольца
выдергиваеш сальники.
Заливаеш по поллитра любого вилочного масла
собираеш в обратном порядке
винты траверсы на синий лактайт.

dopnep

22 декабря 2014 в 23:29

↑

↓

Кстати, так для ознакомительных целей. Вот как выглядит неравномерный износ резины на пробитом пере

Перо пробило поидее за 500км до того как я заметил ((

king_kobra

23 декабря 2014 в 8:47

↑

↓

На телевере пробой пера никак не влияет на износ, ибо перо не является упругим элементом, там просто направляющая и масло для смазки. Причину такого износа надо искать в чем-нибудь еще ))) Посмотри состояние подшипников в колесе и проверь шаровую.