Вот наконец-то осуществил задуманное — перегон в конце сезона мота обратно в Москву (перегон из Москвы в Пермь смотрите здесь).
Основные причины этого перегона:
1-я Хотел закрыть сезон каким-нибудь достойным пробегом.
2-я Увидеть близких, т.к. почти два месяца не видел.
3-я Поставить мот на зиму в гараж, хотя это, конечно же я мог сделать и в Перми у Миши «Техника», не просто с хранением, а еще с техобслуживанием, которое назревает в виде замены опорного подшипника вилки и одного из сальников вилки.
4-я Да и вообще, не знаю, куда меня выведет жизненная кривая, останусь до следующего сезона в Перми или нет — не знаю!
К чему я пишу об этих причинах: наверное, заранее оправдываюсь за свой немного бесшабашный поступок, хотя, конечно, все три дня перед выездом пересмотрел все погодные сайты.
Вот с такими мыслями я выезжал со стоянки после сильных снегопадов и 20-ти градусных морозов, которые были в Перми! Всех кому интересно, прошу под кат!

За пару дней до выезда из Перми наступила долгожданная оттепель, после которой с дорог хотя бы сошел снег и появилась возможность передвигаться на 2 колесах.

Во время сборов на стоянке оказалось человек 5 мужиков, когда я им сказал, что еду в Москву, кто-то покрутил пальцем у виска, кто-то с недоумением посмотрел на меня, один даже предложил на своем микроавтобусе доставить меня в Москву, а один оказался мотоциклистом, он поддержал меня и сказал: мужики, не отговаривайте его, если человек задумал, то он это сделает!
Собирался я быстро, потому что время поджимало, было уже 15 часов дня. Раньше выехать не получилось, потому что с 5 утра вот на этом крокодиле пришлось смотаться из Перми в Березники, отвезти 20 тонн груза, это туда-обратно 400 км.

Провозился, дотемна до Кирова не добраться, но откладывать перегон мотоцикла на следующий день было рискованно: по прогнозам в Перми и Кирове должны были начаться снегопады!
При выезде думал, буду ехать со скоростью не более 120 км/ч, но не прошло и 15-ти минут, как я уже мчал по Пермскому западному обходу в сторону Краснокамска со скоростью 160-180 км/ч, благо, позволяла дорога, местами она была даже сухая! Быстро добрался до отворотки на Киров.

После поворота поток машин прорядился, и я открутил ручку газа, чтобы посветлу пройти как можно большее расстояние. Остановился где-то на границе Пермского края с Кировской областью, где снега была еще больше чем в Перми, если посмотреть по карте, это место севернее, чем Пермь и Киров, сфотографировал, не слезая с мота, и дальше.

И, как я не спешил, стемнело быстрее, чем ожидал.

Пошел снежок, который было отчетливо видно в прорезь между ветровым стеклом и приборкой, пришлось снизить скорость и остановится потрогать ногой асфальт, есть ли гололед, вроде не было, температура -1 градус, но все же, мне повезло, и через какое-то время снег прекратился, дорога стала совершенно сухой, я продолжил движение с увеличением скорости, температура была -2 градуса. Благополучно добрался до Кирова. Расстояние 500 км прошел за 6 часов.


На посту меня ждал товарищ Саня «Вулканолог», с которым познакомился во время моего майского дальнячка из Перми в Башкирию, а он путешествовал по маршруту Киров-Самара-Уфа-Магнитогорск-Челябинск-Екатеринбург-Пермь-Киров.

Поставили мот в гараж.

И помчали отмечать мой приезд, точнее проезд, давно не виделись! Естественно, засиделись допоздна, вследствие чего утренний выезд был только в 11 по Москве, для меня это было очень поздно, так как организм жил по Пермскому времени, разница с Москвой два часа! Саня проводил меня до поста, где, попрощавшись, я продолжил маршрут. Решил идти верхом через Котельничи, далее на Шарью, а с Шарьи на Нижний Новгород, на Кострому не пошел из-за плохих дорог.


Перед Нижним была большая пробка из-за узкого моста через Волгу, но я прошел ее довольно быстро и через некоторое время был уже на трассе Нижний Новгород-Москва. Остановился перекусить и заправиться, немного отогрелся в кафешке и продолжил движение. Не заметил, как дошел до объездной Владимира, потому что встал в хвост БМВ Х6, который местами разгонялся до 200 км/ч и под его прикрытием благополучно домчал… до начала небольшого снегопада, пришлось резко сбросить скорость, была даже гололедица.

Но мне повезло, этот снегопад прошел небольшой полосой, и после обьездной на трассе Владимир-Москва был чистый сухой асфальт!
Я не заметил, как добрался до поворота на Ногинск, мне в Ногинск!

Расстояние 950 км прошел за 11 часов, с 2-мя остановками на заправки и перекусы во время заправок. Фотографировал, не слезая с мота, температура по всей трассе колебалась от -1 до +1.
Наверное, больше не буду совершать такие поездки, скажу честно, было нежарко, особенно под конец маршрута! На следующий день чувствовал себя нормально, даже не простыл, хотя думал, наверное, слягу от такого переохлаждения, но вроде бы, все хорошо. На следующий день перегнали Машин мот в гараж, пока перегоняли, ехали долго по МКАДу, и не встретили ни одного мотоциклиста, это я к тому, что на своем маршруте тем более никого не встретил, хотя нет, где-то в Костромской области увидел деда, который ехал в танковом шлеме на ИЖе с коляской и даже ответил на мое приветствие!


Так что БМВ мы поставили на зимнее хранение, а «Фиджера» еще нет, ему «повезло», на нем Маша собирается съездить на закрытие сезона к НВ, которое будет 4-го ноября, если конечно позволит погода!

Всем удачи и добра!