Yamaha YBR250 2008 → Небольшой видеообзор Yamaha YBR250
Привет Байкпост! К вашему вниманию — небольшое видео и текст о Yamaha YBR250.
Практически год назад я стал обладателем Yamaha YBR250, сбылась моя давняя мечта, в первом моем посте я это кратко описал.
Время идет, на одометре уже 14500 км (брал с 1800 км) пробега, мы многое с Йобром пережили — первые дальняки, первое падение.
Я очень доволен Йобром, пока для меня это идеальный мотоцикл, но все же посматриваю в сторону CBF600.
Немного сухой информации о мотоцикле, характеристики так сказать:
Ходовая часть / тормоза
Рама — тип рамы: Стальная двойная
Подвеска
Тип передней подвески: Телескопическая вилка, ход 115 мм
Тип задней подвески: Маятниковая, ход 120 мм
Тормозная система
Передние тормоза: Однодисковые, диаметр 282 мм
Задние тормоза: Барабанные, диаметр 130 мм
Габариты
Длина, мм: 2025
Ширина, мм: 745
Высота, мм: 1065
Высота по седлу: 805
База, мм: 1360
Дорожный просвет, мм: 190
Снаряженная масса, кг: 138
Объем топливного бака, л: 19
Двигатель
Тип двигателя: Четырехтактный
Объем двигателя, куб.см: 249
Количество цилиндров: 1
Система питания: Электронный впрыск топлива
Мощность, л.с.: 21
Крутящий момент, н*м при об/мин: 20.7 при 6500
Тип охлаждения: Воздушное
Тип топлива: Бензин
Система зажигания: TCI (digital)
Система пуска: Электрическая
Трансмиссия
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Кол-во передач: 5
Привод: Цепь
Колеса
Диаметр дисков: 17
Тип дисков: Легкосплавные
Шины: Передняя: 100/80-17 M/C; Задняя: 130/70-17 M/C
Как вы видите — основные плюсы: качество сборки, вес, 19 л бак, инжектор, маневренность и управляемость, расход.
Минусы: Тяжело на дальняке, все ж мощности не хватает, задний барабанный тормоз, игрушечный размер =>девушки не ведутся, не выглядит как серьезный кубатурный мот.
Едет мотоцикл 120, потребляет 3.5-4 литра.
И видео, т.к. лучше все же увидеть глазами.
Вопросы? С радостью отвечу в комментариях.
Практически год назад я стал обладателем Yamaha YBR250, сбылась моя давняя мечта, в первом моем посте я это кратко описал.
Время идет, на одометре уже 14500 км (брал с 1800 км) пробега, мы многое с Йобром пережили — первые дальняки, первое падение.
Я очень доволен Йобром, пока для меня это идеальный мотоцикл, но все же посматриваю в сторону CBF600.
Немного сухой информации о мотоцикле, характеристики так сказать:
Ходовая часть / тормоза
Рама — тип рамы: Стальная двойная
Подвеска
Тип передней подвески: Телескопическая вилка, ход 115 мм
Тип задней подвески: Маятниковая, ход 120 мм
Тормозная система
Передние тормоза: Однодисковые, диаметр 282 мм
Задние тормоза: Барабанные, диаметр 130 мм
Габариты
Длина, мм: 2025
Ширина, мм: 745
Высота, мм: 1065
Высота по седлу: 805
База, мм: 1360
Дорожный просвет, мм: 190
Снаряженная масса, кг: 138
Объем топливного бака, л: 19
Двигатель
Тип двигателя: Четырехтактный
Объем двигателя, куб.см: 249
Количество цилиндров: 1
Система питания: Электронный впрыск топлива
Мощность, л.с.: 21
Крутящий момент, н*м при об/мин: 20.7 при 6500
Тип охлаждения: Воздушное
Тип топлива: Бензин
Система зажигания: TCI (digital)
Система пуска: Электрическая
Трансмиссия
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Кол-во передач: 5
Привод: Цепь
Колеса
Диаметр дисков: 17
Тип дисков: Легкосплавные
Шины: Передняя: 100/80-17 M/C; Задняя: 130/70-17 M/C
Как вы видите — основные плюсы: качество сборки, вес, 19 л бак, инжектор, маневренность и управляемость, расход.
Минусы: Тяжело на дальняке, все ж мощности не хватает, задний барабанный тормоз, игрушечный размер =>
Едет мотоцикл 120, потребляет 3.5-4 литра.
И видео, т.к. лучше все же увидеть глазами.
Вопросы? С радостью отвечу в комментариях.
- suhigor
- Игорь
- 17 августа 2014 в 19:13
- 2
- +32
Отличный мот-как впрочем иэтот пост. На самом деле когда презентовали его впервые ходили слухи о возможности продажи его в России. Но когда дилеры Ямахи посчитали цену продажи-поняли что у мота нет потенциальных покупателей в России. В 2008 году у неофициальных мотосалонов новый инжекторный СВ400 SF стоил 6000 у.е. А это согласитесь две большие разницы-4 цилиндра и 53 л.с. Не тоже самое что 250 кубиков и 21 кобыла.
В общем наши 42% таможенной пошлины ставят жирный крест на многих отличных мотоциклах мировых мотопроизводителей
В общем наши 42% таможенной пошлины ставят жирный крест на многих отличных мотоциклах мировых мотопроизводителей
- bamovskivolk
- 28 октября 2014 в 22:57
- ↓
В питере новый сузуки GW250 стоит 170т.р.кстати похож на этот, только современнее.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (33)
RSS свернуть / развернуть