Приветствую, коллеги по болезни. Очень давно сюда ничего не писал, поскольку делал вынужденный перерыв в пару лет. Расскажу вам поучительную историю. В своем самом первом посте на БП, я писал о том, как вернулся в мототему после очень долгого перерыва.


В десятом году брательник подарил мне свой старый Honda CB-1 – радости моей не было предела; всё свободное время проводил в гараже и с нетерпением ждал сезона. Весь сезон я в эйфории гонял по городу и близлежащим окрестностям, словом – был просто счастлив. Брат же гонял на 929-м Фаере и вместе мы доставляли нехилый повод для беспокойства нашей родне.
И вот однажды, пока Фаер стоял в сервисе, брат попросил сибиван смотаться в Москву по работе. Поскольку аппарат изначально был его и он с ним хорошо знаком, я без вопросов дал ему коника. А к вечеру брат приехал бледный и грустный. Случилось следующее – все документы он всегда возил в рюкзаке, с молнией на замках. Но так уж получилось, что рюкзак был дешманское гов...старый и от потока ветра на нем разошелся боковой шов. В итоге мой доблестный лётчик прое…потерял все документы на мот + документы, за которыми он, собственно, и ездил. Я, конечно, расстроился, но значения на тот момент не особо придал – мотобата в городе не было и не предвиделось — людям в большинстве своём было плевать на документы. Даже знакомые «гаишники» говорили «да забей ты, не нужны вы тут никому!». А поскольку дальше области я на мотике не ездил, то подумал, что и чёрт с ним. В итоге сезон я всё-таки доездил и поставил мот на зимовку, попутно подумывая о восстановлении документов и открытии категории «А». Но времени вечно не хватало и дальше «хотелки» получение категории так и не ушло.
Ближе к весне я узнаю чудесную для меня новость – в городе якобы появится мотобатальон ДПС. Соответственно, чтобы избежать головняков с нашими доблестными правоохранителями, надо ставиться на учёт и получать права. И тут-то выясняется гранд-сюрприз: дражайший братец после покупки сибивана с учета его снял, но элементарно не перерегистрировал его на себя, так и катая с ПТС, доверенностью от продавца и прочими доками, дабы не платить налогов. Соответственно, чисто юридически мотик получается мне и не принадлежит, а документов теперь тоже след простыл. Громко матеря виновника и самого себя за недальновидность, стали искать прежнего владельца. А тут выясняется гранд-сюрприз номер два: бывший хозяин оформлял ДКП по паспорту старого, советского образца(который он, естественно, к тому времени сменил) и вдобавок к этому, уехал из Москвы, сменив регистрацию.(Поиски, к слову, ни к чему так и не привели).
В итоге на руках остались только чудом оставшиеся дома копии таможенных документов и ПТС-а, выданные когда-то продавцом мотоцикла во Владивостоке. Поскольку я парень упёртый, то продавца, ввозившего мотик из Японии я нашел аж через его родню, объяснил ситуацию и попросил его посодействовать в получении дубликатов документов у Владивостокской таможни. Как ни странно, он оказался вполне адекватным мужиком и даже обещал помочь с документами, только вот «человек он занятой и в свободное время постарается сделать запрос на таможню».
В итоге с документами ситуация подвисла в неопределенном виде, а сезон-2012 уже потихоньку наступал. А поскольку сил ждать не было, то начал потихоньку вкатываться в начале апреля. Так я проездил до конца месяца. Страшные слухи о мотобате всё еще были слухами и я расслабился. 30 апреля был отличный вечер, я решил прохватить по городу, и привыкнув, что никто за мной гоняться не будет, открутил по центральному проспекту «на все деньги».
Ииииии…… ближе к концу проспекта, остановившись на светофоре, меня берут в клин двое орлов на абсолютно новых трансальпах! Пересадив меня уже в машину ДПС, и посмотрев все мои «ксерокопии», меня штрафанули и за права, и за номера, и за документы. Но поскольку я оказался у них самым-пресамым первым клиентом, то вместо штрафстоянки был отпущен с советом как можно скорее «легализоваться» и больше не летать коршуном над дорогой. В общем, дураку отчаянно повезло. Коня я поставил дожидаться документов, а сам снова задумался о получении категории.
Мораль истории, думается мне, вполне прозрачная – не пытайтесь нагнуть систему, а то рано или поздно можно нагнуть самого себя. А также — не стоит привыкать ко вкусу халявы, она может кончиться очень внезапно. Но это, к счастью, не конец истории:)