Здравствуйте, уважаемые байкпостовцы!
Хочу предупредить — будет немного фото и много букв, включающих в себя лирические отступления, размышления на тему тварь ли я дрожащая или право налево… а также плач в жилетку, истории о синяках и шишках, и до кучи грандиозные планы по покорению мира. Но чтобы понять к чему я клоню — нужно начать издалека, и постепенно добраться до сути. Наберитесь терпения те, кому любопытно, и увы мне и ах -простите те, кого не увлек, торопыги :)

Еще в ранних своих постах я упоминал, что был ленив.
Тогда тоже всю идею затеяли мои друзья, активно втянули в нее и меня, упирающегося руками и ногами.

А теперь — я не могу успокоиться, мысль, что что-то из подуманного может и вправду получиться — захватила меня и не дает покоя.
Интересно? Предлагаю дочитать до конца. И высказать свои мысли, предложения, критику на счет всего нижесказанного.

Из прошлых моих постов вкратце можно выжать следующее — мотоциклы мне очень нравятся, аварии и переломы не запугали. Ездить я люблю, обожаю чопперы, просто тащщусь от их вида, рыка и пафоса.
Но к своему удивлению, несмотря на мою врожденную ленивость — мне очень интересно поездить на всех видах мотоциклов.
Потому сейчас я езжу на стрите.
Друзья успели в прошлое лето вытащить меня на нем же в поездку на 7 тыс. км., за которую я им очень благодарен.
Подробнее тут — Путешествие в Киргизию

Дальше было не менее интересное путешествие Астана-Алматы и назад, в одиночку, с множеством интересных событий и приключений, о которых я как-то в суете дней позабыл рассказать.

Затем было очень интересное и позитивное мероприятие, организованное опять же с подачи моих друзей, которые растолкали и меня на участие и посильную помощь в его организации.
Подробнее тут — Мотоджимхана в Боровом

Теперь плавно переходим к следующему. Один наш товарищ к концу лета предложил заняться организацией мини мотошколы. С него возможности приобрести мотоциклы, с нас — свободное время на организацию темы. Идея была принята на ура. Все завертелось, появились китайские мото, первые ученики, собственный рост. Не было вопросов о зарплате, вознаграждениях — все делалось с нашей стороны в кайф и на энтузиазме. Мото — легкие эндуро, площадка найдена рядом, сделана трасса, пошли часы уроков. Стоит отметить, что большую часть всего расписанного — сделали друзья.
Вот эта девушка — была главным организатором и формировала очередность групп учеников.

Благодаря ей, в общем-то, нам и было кого учить.
Я там был скорее на подхвате. Пару раз заменял товарищей в качестве инструктора.

Но. Вот в чем штука. Дело пошло. Не было вечера, чтобы не набиралась группа учеников. Все двигалось хорошими темпами.

Увы, счастье не могло длиться вечно, начались разногласия в группе, о которых нет особого желания распространяться.
В итоге сейчас наши пути с товарищем, чьи были мотоциклы — разошлись.

И вот теперь.
Я не могу успокоиться.
Я хочу продолжать эту тему!
Мне нравится идея. Мне очень нравится то, как все это было. Это чувство, когда ты видишь как человек, который сейчас очень похож на тебя, пятилетней давности — знакомится с загадочным для него зверем по имени мотоцикл.

Эту радость и гордость за него, когда на третьем занятии видишь блеск в его глазах и уверенное владение газом и тормозом, торможение с разворотом, которому ты научил его…

И ощущения, как с каждым уроком и своей тренировкой — ты и сам растешь.



Во время этих занятий я понял, что хочу лучше чувствовать мотоцикл. Заняться стантом. Начал пробовать ездить на заднем колесе — и начало получаться. И захотелось, чтобы эти же ощущения, что и я — смогли испытать множество заинтересованных или тех, кто еще сомневается.

Это дорогого стоит.

Та мысль, что наши уроки давали людям опыт, радость, навыки вождения, которые не дает ни одна из наших автошкол в городе — это наполняет позитивом и мыслью, что не все еще в заднице в этой стране.

Мы хотим организовать нашу мотошколу.
Хотим учить людей навыкам езды на мото. Чтобы они тоже могли прочувствовать на себе эти ощущения. Заразиться этой болезнью. Чтобы каждый из них, если захочет и дальше ездить на мото — был уверен в своих действиях. И чтобы мы меньше за него боялись, зная, что он готов намного лучше любых первосезонников без опыта и с дурью в голове.
Хотим показывать жителям нашего города красоты родного края, на которые у них никогда не хватало времени. А они вот, рядом, стоит руку протянуть.

У нас нет ничего, кроме, быть может, старой машины, которую мы готовы продать, своих знаний и энтузиазизьму.
Затраты рассчитаны, они обоснованы и разумны. И даже вовсе не заоблачны.

Из мыслей по привлечению спонсоров — шальная идея отписать голливудским звездам, с описанием ситуации.
Разослать дилерам мототехники у нас, может кто заинтересуется.
Быть может, подумать над кредитами.
Возможно, что-то соберется из взносов неравнодушных людей. Были мысли найти ресурс наподобии кикстартера и там разместить проект. Но везде ограничения на то, чтобы быть гражданином страны — США или России, а в Казахстане подобные ресурсы еще не запущены.
Пока продолжаем думать и размышлять.

Что скажете, товарищи, какие будут мысли, пожелания, предложения, советы?