Меня читают
7
Блог им. korj
Последний раз был на сайте 901 день и 21 час назад
Блог им. korj → Скорость и конкуренция со стороны машин
Речь в данном посте пойдет о нарушении так почитаемых всеми здесь ПДД РФ, а в частности о ночных прохватах по городу, ну или стрит-рейсинге, если угодно. Так что сразу попрошу всех, кто считает что нарушение скоростного режима — это страшный грех и в каждом посте пишет о том, какой он правильный, воздержаться от комментариев и пойти лучше почитать как кто-нибудь купил своего первого китайца и стал настоящим мотоциклистом. Ох и минусов наверно отхвачу щас :D, ну да ладно!
В общем приехав с тех самых ночных покатушек, лег было спать. Но вот не дает мне покоя одна вещь, произошедшая со мной снова…
Многие из нас, обладателей спортбайков и прочих скоростных ракет — а других тема и не касается, привыкли считать себя быстрыми и практически не испытывать конкуренции со стороны авто. Мы телепортируемся от светофора к светофору в то время как владельцы авто только поднимают ногу с тормоза, можем развить бешеную скорость за секунды и так же быстро ее сбросить (надеюсь это так), прошивать потоки машин, юрко маневрировать среди них и так далее. Но иногда (а ночью особенно часто) попадаются водители авто, пробующие потягаться с мотоциклом в скорости. Я не говорю про светофорные гонки, тут у мотоциклов практически нет конкурентов. Речь идет про извилистые относительно свободные дороги или маневрирование в трафике. И вот что меня задевает и собственно побудило среди ночи написать этот пост — так это то, что бывает (у меня несколько раз такое было) некоторым личностям удается обогнать спортбайк! Хороший и свежий пример — набережная реки Яуза. Множество пологих поворотов, но покрытие… Колея, люки, бугры и так далее. Машина менее чувствительна к покрытию, а мне класть мотоцикл на таком покрытии стремно! В итоге — догоняют и обгоняют! Обидно!
Другой пример — маневрирование в потоке. Казалось бы — тут у мотоцикла вообще 100% преимущество, но вот был у меня случай: ехал, в общем-то не особо быстро, лавируя среди машин километров на 20 — 40 быстрее потока (ТТК). Сзади догоняет какая-то в жопу ужаленная тойота, явно тюнинг, едет очень бодро. И вот начинает он со мной в догонялки играть. Это в довольно плотном потоке! Ну непорядок ведь думаю, что за дела… Начал ехать активнее, но эта тойота такое вытворяла! Пролезала в такие щели, я бы на мотоцикле не в каждую сунулся! Перестроения через 3 ряда и все в таком духе (опасная езда, я против такой). И в итоге он меня обогнал!!! В потоке машин! Я старался ехать быстро! Я не отмороженный, с жизнью расставаться ради уличной гонки не собираюсь, но блин… Сделал он меня! Я бы мог забить на все и ломиться между машин сильно превышая скорость потока, но нафиг надо… А он отмороженный конечно, но водила хороший. И вот обидно мне почему-то становится… Про поток ладно, а Яуза… Ну да, дерьмовый асфальт, но это мне мастерства\смелости не хватает заложить (раз машина смогла) или реально в поворотах шансов мало? Интересно кто что скажет на этот счет. Часто ли вас обгоняют авто?
PS: предвосхищая вопросы — на трек езжу. Не могу сказать что хорошо получается, но с закладыванием проблем нет. Не до коленочки, но довольно глубоко
В общем приехав с тех самых ночных покатушек, лег было спать. Но вот не дает мне покоя одна вещь, произошедшая со мной снова…
Многие из нас, обладателей спортбайков и прочих скоростных ракет — а других тема и не касается, привыкли считать себя быстрыми и практически не испытывать конкуренции со стороны авто. Мы телепортируемся от светофора к светофору в то время как владельцы авто только поднимают ногу с тормоза, можем развить бешеную скорость за секунды и так же быстро ее сбросить (надеюсь это так), прошивать потоки машин, юрко маневрировать среди них и так далее. Но иногда (а ночью особенно часто) попадаются водители авто, пробующие потягаться с мотоциклом в скорости. Я не говорю про светофорные гонки, тут у мотоциклов практически нет конкурентов. Речь идет про извилистые относительно свободные дороги или маневрирование в трафике. И вот что меня задевает и собственно побудило среди ночи написать этот пост — так это то, что бывает (у меня несколько раз такое было) некоторым личностям удается обогнать спортбайк! Хороший и свежий пример — набережная реки Яуза. Множество пологих поворотов, но покрытие… Колея, люки, бугры и так далее. Машина менее чувствительна к покрытию, а мне класть мотоцикл на таком покрытии стремно! В итоге — догоняют и обгоняют! Обидно!
Другой пример — маневрирование в потоке. Казалось бы — тут у мотоцикла вообще 100% преимущество, но вот был у меня случай: ехал, в общем-то не особо быстро, лавируя среди машин километров на 20 — 40 быстрее потока (ТТК). Сзади догоняет какая-то в жопу ужаленная тойота, явно тюнинг, едет очень бодро. И вот начинает он со мной в догонялки играть. Это в довольно плотном потоке! Ну непорядок ведь думаю, что за дела… Начал ехать активнее, но эта тойота такое вытворяла! Пролезала в такие щели, я бы на мотоцикле не в каждую сунулся! Перестроения через 3 ряда и все в таком духе (опасная езда, я против такой). И в итоге он меня обогнал!!! В потоке машин! Я старался ехать быстро! Я не отмороженный, с жизнью расставаться ради уличной гонки не собираюсь, но блин… Сделал он меня! Я бы мог забить на все и ломиться между машин сильно превышая скорость потока, но нафиг надо… А он отмороженный конечно, но водила хороший. И вот обидно мне почему-то становится… Про поток ладно, а Яуза… Ну да, дерьмовый асфальт, но это мне мастерства\смелости не хватает заложить (раз машина смогла) или реально в поворотах шансов мало? Интересно кто что скажет на этот счет. Часто ли вас обгоняют авто?
PS: предвосхищая вопросы — на трек езжу. Не могу сказать что хорошо получается, но с закладыванием проблем нет. Не до коленочки, но довольно глубоко
korj- 6 июня 2013 в 3:13
- -8
- Evgeny_Gubin
- 6 июня 2013 в 7:43
- ↓
Ой как я понимаю автора(( это так унизительно для мужского достоинства. Меня тоже постоянно обгоняют в городе, и не из-за плохих дорог или отсутствия опыта, с этим все хорошо. А потому что у моего двухколесного зверя всего 4 л.с.
Я тут как-то по необходимости поехал из Балашихи на Кутузовский проспект (через всю Москву с востока на запад) не на мотоцикле, а на своём «первенце» — скутере Стелс Альфа 50.
Так как без экипа ехать было стрёмно, поехал как на моте — весь в коже :)
Разогнался, как смог — до 60 км/ч, еду по правой полосе, все обгоняют, а меня ржака разбирает.
До того весело оказалось «тошнить» после достаточно активной езды на мотоцикле!
Получил бешеное удовольствие от этой поездки :)
Может, периодически всем мотоциклистам нужно пересаживаться на скутер-полтинник и «медитировать» в потоке? :):):)
Глядишь, и мысли какие появятся о вечном…
Так как без экипа ехать было стрёмно, поехал как на моте — весь в коже :)
Разогнался, как смог — до 60 км/ч, еду по правой полосе, все обгоняют, а меня ржака разбирает.
До того весело оказалось «тошнить» после достаточно активной езды на мотоцикле!
Получил бешеное удовольствие от этой поездки :)
Может, периодически всем мотоциклистам нужно пересаживаться на скутер-полтинник и «медитировать» в потоке? :):):)
Глядишь, и мысли какие появятся о вечном…
- RunningDeer
- 6 июня 2013 в 8:22
- ↓
Тут дело не в мотоцикле. Думаю какой-нибудь чемпион по супермото и на ёбыэре уделал бы ту тойоту.
- dimis34rus
- 6 июня 2013 в 9:38
- ↓
Да я б их на ЯВЕ (!) сделал!!!
А если серьезно, именно поэтому не люблю спорты. Это называется «назвался груздем — полезай в кузов». Т.е. если ты катаешь на спорте, автоматически возникает желание быть самым быстрым. А это не айс!
А если серьезно, именно поэтому не люблю спорты. Это называется «назвался груздем — полезай в кузов». Т.е. если ты катаешь на спорте, автоматически возникает желание быть самым быстрым. А это не айс!
- dimis34rus
- 6 июня 2013 в 12:10
- ↑
- ↓
Это в спорте как раз таки и плохо. Каждому свое, конечно, но спорты на ДОПах я вообще не признаю. Ну для трека они сделаны, а не для ДОПов. Это всё равно что на охоту ходить с гранатометом.
- dimis34rus
- 6 июня 2013 в 12:48
- ↑
- ↓
Ну так Сибиван, к примеру, тоже узкий, маневренный, быстрый, слушается хорошо, с хорошим прямотоком в пробке слышно. Подвеска более адаптирована для наших дорог. И к агрессивной езде меньше располагает…
Все-таки в России очень распространенное явление, когда люди берут больше чем им нужно. Посмотрите хотя бы какие коттеджи-замки некоторые люди себе строят… и потом продают, потому что не справляются с их уборкой. На мой взгляд, со спортом та же история. Это так — личные мысли вслух.
Все-таки в России очень распространенное явление, когда люди берут больше чем им нужно. Посмотрите хотя бы какие коттеджи-замки некоторые люди себе строят… и потом продают, потому что не справляются с их уборкой. На мой взгляд, со спортом та же история. Это так — личные мысли вслух.
Был у меня сибиван. Не узкий он ниразу. Под словом узкий я подразумеваю РЕАЛЬНО узкий! У сибивана глушитель сбоку, руль торчит, зеркала торчат. Я на своей бывшей сибихе спилил по 3 сантиметра с каждой стороны руля )))
Он тяжелый, по маневренности со спортом не сравнить. Разве что междурядье менять удобнее из-за посадки и угла поворота руля.
Мощности мало, вилка мягкая. Ветрозащиты нет. Ну и вообще не хочу я на сибиване ездить, три сезона хватило, это уже пройденный этап
Он тяжелый, по маневренности со спортом не сравнить. Разве что междурядье менять удобнее из-за посадки и угла поворота руля.
Мощности мало, вилка мягкая. Ветрозащиты нет. Ну и вообще не хочу я на сибиване ездить, три сезона хватило, это уже пройденный этап
- dimis34rus
- 6 июня 2013 в 14:12
- ↑
- ↓
Ну если ты уже минимум 3 сезона отъездил, а тебя до сих пор коробит, когда тебя обгоняют авто, то это уже комплексы. Нужно получать удовольствие от поездки на железном друге, а не от того, что ты такое поездатый кого-то сделал… Рост кубатуры опережает рост самосознания. Не примите как оскорбление.
Был у меня сибиван.А по профилю не Сибиван, а Сибиха.
руль торчит,У Сибивана клипоны, а не руль.
Разве что междурядье менять удобнее из-за посадки и угла поворота руля.Это да, удобно :)
Мощности малоКому как, мне вполне хватает и для стабильного движения на малой скорости в междурядье, и для ускорения по прямой.
- Superteftel
- 6 июня 2013 в 9:44
- ↓
Ну если по сабжу то: не родилась ещё такая корова, которая… А нет, родилась, и не одна!!! Всегда найдется кто-нибудь, а то и не один, кто будет быстрее, сильнее, отмороженнее тебя!!! Так что не парься.
Про тойоту, которая тебя обогнала в пробке — ты все правильно сделал, рисковать из за эфимерной возможности увеличить длину полового члена — бред.
А про Яузу — ну может у человека жена на заднем сидении рожала? (Если серьезно — то всем известный факт, что более скоростное прохождение поворотов это прерогатива четырехколесных, а на байке это просто приятнее делать;)
Мир тебе, не гоняй зазря ;))
Про тойоту, которая тебя обогнала в пробке — ты все правильно сделал, рисковать из за эфимерной возможности увеличить длину полового члена — бред.
А про Яузу — ну может у человека жена на заднем сидении рожала? (Если серьезно — то всем известный факт, что более скоростное прохождение поворотов это прерогатива четырехколесных, а на байке это просто приятнее делать;)
Мир тебе, не гоняй зазря ;))
- Superteftel
- 6 июня 2013 в 12:06
- ↑
- ↓
Ну женщины не только днем рожать начинают, а наоборот чаще всего ночью, а то что скай — так выбор очевиден!!! На део матизе пока доедешь — то уже и разворачиваться можно, домой везти, а тут рррраз, и на месте ;))))))
Всему свое время и место, хочется погонять — пожалуйте на трек и гоняйтесь как только вашей душе угодно, но дороги общественного пользования для этого не предназначены, а гоняться за кем-то кто тебя на дороге обошел… смысл!? Другой вопрос если подрезал или еще какую пакость нехорошую сделал, тут есть конечно интерес догнать и объяснить человеку сущность бытия, но опять же в разумных пределах…
- Night-hunter
- 6 июня 2013 в 11:31
- ↑
- ↓
Да! Давай выгоним спорты на трэки, чопперы на трассы, скутерам запретим покидать территорию дворов, а кто тогда будет по ДОПам ездить?
обидно — это хрен с вами, смертниками, за вашу обиду. а вот опасно, если не осознаёшь, что машина тоже бывает быстра — эт я на себе испробовал. тоже, ушёл с светофора — не на максимуме, но всё одно машины все гдето далеко остались, еду минуту, решил поменять полосу -дорога пустая. смотрю через плечо — аккуратно в моей слепой зоне машина держится. совершенно того не ожидал. был уверен что все гдето далеко остались…
а в общем, если глянуть — интересно. жалобливые откровения «откручивающего по прямой». если б на трассу сьездил, тебя бы там и на 50 кубовых уделывали бы — умение на спорте по прямой открутить — оно такое, да — ничего не стоящее. так что обгоняющие машины — это ещё мелочи, береги своё самолюбие :)
здесь был ататат
здесь был ататат
- BlackMamont
- 6 июня 2013 в 10:47
- ↑
- ↓
Есть ролики с Олегом на GT-R, он с несколькими мотоциклами гонял. Собственно, чуток довел машину до ума и не оставлял шансов мотоциклам. Сейчас вот ребята построили 1700 сильный GT-R и установили рекорд мира на дистанции в милю. Так что давно не удивляет превосходство машин над мото.
- BlackMamont
- 6 июня 2013 в 11:11
- ↑
- ↓
Да, это самое видео, ребята были с Хаябуса клуба. И это дааааалеко не самый сильный GT-R сейчас, хотя на тот момент он был одним из первых, кто тюнил Гэтеры. Было много разговоров на форуме, мол кто кого… и вот решили выехать.
- BlackMamont
- 6 июня 2013 в 11:53
- ↑
- ↓
Вот в этой машине сейчас 1700 коней и на ней установили рекорд.
И что мне нравится в ребятах из Dragtimes так это их видео, снято здорово…
И что мне нравится в ребятах из Dragtimes так это их видео, снято здорово…
- BlackMamont
- 6 июня 2013 в 15:42
- ↑
- ↓
Как минимум бы он сам испугался бы от этой затеи, а салон там кожа с замшей или алькантарой, а как максимум бы это мог быть самый дорогой чих столетия)))
- Night-hunter
- 6 июня 2013 в 11:17
- ↓
Еду недавно по центру Екатеринбурга, три полосы, машин мало. Слышу сзади быстро нарастающий реактивный шум, клац и сбоку проносится что-то похожее на снежно белый Nissan GT-R. Звук супер, да и по ускорению понятно, что «консерва заряженная», а двигло никак от вертолета)). Прикидываю, что до 100 у нас примерно равный разгон (менее 3 сек.), думаю со светофора порвать его в потоке, но потом остываю)), подъезжаю к светофору, медленно прохожу его в междурядье, чтобы не поцарапать конечно)). Следующий светофор — все с начала — он пролетает всех по трамвайному пути и оттормаживается на красный, и так три светофора, пока он не свернул в сторону, предварительно, конечно, обогнав меня. Что в это время испытывал водитель данного чудесного авто, я не знаю, но зато каждый раз, проезжая перед светофором в междурядье мимо него, я испытывал большее удовольствие нежели если бы бодался с ним в потоке испуганных от происходящего водителей авто.
Это я к тому, что с возрастом тебя эти обиды за обгоны оставят. Есть и высококлассные водители авто, есть и заряженные авто, с которыми на 600-ке тягаться не реально. Главное в том, что у нашего с тобой транспорта свое преимущество, которое можно использовать без особого риска для здоровья.
А для того, чтобы тебе не было обидно, что тебя на поворотах обставляют, как новоиспеченный BMWшник, могу посоветовать следующее видео:
Это я к тому, что с возрастом тебя эти обиды за обгоны оставят. Есть и высококлассные водители авто, есть и заряженные авто, с которыми на 600-ке тягаться не реально. Главное в том, что у нашего с тобой транспорта свое преимущество, которое можно использовать без особого риска для здоровья.
А для того, чтобы тебе не было обидно, что тебя на поворотах обставляют, как новоиспеченный BMWшник, могу посоветовать следующее видео:
Недавно в городе было. Еду себе вечером, никого не трогаю, дорога ровная, не тороплюсь.
На светофоре догоняют меня три скутера, судя по отсутствию глушителей и наклейкам — тюненые просто по самых пилотов. Вижу что парням очень хочется меня «сделать» ) Ну я их пропустил, и поехал себе спокойно на малом газу, чтобы не догнать ненароком — они так носились по полосе что мне просто было страшно их зацепить.
И все довольны )
На светофоре догоняют меня три скутера, судя по отсутствию глушителей и наклейкам — тюненые просто по самых пилотов. Вижу что парням очень хочется меня «сделать» ) Ну я их пропустил, и поехал себе спокойно на малом газу, чтобы не догнать ненароком — они так носились по полосе что мне просто было страшно их зацепить.
И все довольны )
- Renegade777
- 6 июня 2013 в 12:26
- ↓
От того что ты не обогнал того «гонщега», ты не стал менее любим своими близкими и родными людьми.Аккуратнее, не разменивайся по пустякам.
здесь был ататат
так это радует — что в массе всёж здравомыслящих, или хотябы подражающих таковым — больше, нет? помню, как я сам подпрыгнул, когда прошлой осенью по моему полосе мимо меня один гонщик пронёсся — с разницей скоростей порядка километров 70 минима. узнал я о нём только когда он пролетал мимо — ни по звуку, ни по зеркалам -незасёк. а была бы ямка, и я обьезжал бы её в пределах своей полосы?
Автор, будешь соревноваться и доказывать каждому мудаку, что твой 600тый пылесос быстрей любой машины и ты самый крутой, останется от тебя скоро только крест на дороге.
Не знаю сколько лет тебе, но ты явно еще не повзраслел.
Я в 18-20 лет, тоже стремился каждому доказать, что я быстрее, но потом когда вокруг люди начали гибнуть которых я знал во всяких городских гонках и соревнованиях, то понял, что это глупо.
Соревнуются на трэке или на прямой, типо как у американцев на четверти мили, где-нибудь на аэродроме.
Подумай об этом.
Не знаю сколько лет тебе, но ты явно еще не повзраслел.
Я в 18-20 лет, тоже стремился каждому доказать, что я быстрее, но потом когда вокруг люди начали гибнуть которых я знал во всяких городских гонках и соревнованиях, то понял, что это глупо.
Соревнуются на трэке или на прямой, типо как у американцев на четверти мили, где-нибудь на аэродроме.
Подумай об этом.
- dimis34rus
- 6 июня 2013 в 13:00
- ↓
В целом пост навеял одну навязчивую мысль: еще не видел ни одного спортовода, который бы прямо признался, что взял спорт, чтобы выпендриваться и чувствовать себя круче других. :))
- dimis34rus
- 6 июня 2013 в 13:09
- ↑
- ↓
Да-да-да! Я это смотрел. Если б попкорн был под руками, я бы поперхнулся, наверное :)
Мне как-то пох, если меня кто-то ссзади подпирает, если я еду по дороге уже и так довольно быстро.
На автобане даже уступлю дорогу, какому-нибудь быдлорейсеру, который думает что его гольф или ауди просто космолет :)))
Ну а там где нет лимита, меня еще не разу никто не обгонял :))
Имхо я еду и знаю, что у меня 1300 кубов и докуя л.с. и мне никому это доказывать не надо, а если я хочу быстро ехать, то я разгоняюсь для себя, а не потому, что ссзади подъехал кто-то на порше и думает, что он быстрей меня.
На автобане даже уступлю дорогу, какому-нибудь быдлорейсеру, который думает что его гольф или ауди просто космолет :)))
Ну а там где нет лимита, меня еще не разу никто не обгонял :))
Имхо я еду и знаю, что у меня 1300 кубов и докуя л.с. и мне никому это доказывать не надо, а если я хочу быстро ехать, то я разгоняюсь для себя, а не потому, что ссзади подъехал кто-то на порше и думает, что он быстрей меня.
этот bikepost.ru/blog/35950/DTP-mototsiklist-sbivaet-peshekhoda-Rossija-Vladimir.html тоже в догонялки наверно игрался
- dimis34rus
- 6 июня 2013 в 13:37
- ↑
- ↓
Это его личное мнение. Он же не говорит «не делай так» и не отбирает ключи от мотоцикла. Комментарии для того и придуманы.
Вообще-то тут свобода слова и мнения, ты так не считаешь?
Если каждый начнет придераться и разводить говносрачь с переходами на личность, если он не согласен с мнением другого человека и гороворить кому нужно поехать в отпуск или еще куда, то будет здесь клоака.
Твое дело прочитать и либо согласиться, либо нет, аргументируя это.
Если каждый начнет придераться и разводить говносрачь с переходами на личность, если он не согласен с мнением другого человека и гороворить кому нужно поехать в отпуск или еще куда, то будет здесь клоака.
Твое дело прочитать и либо согласиться, либо нет, аргументируя это.
почитать как кто-нибудь купил своего первого китайца и стал настоящим мотоциклистом
Мне всё равно что там автор делает по ночам, спит на мотоцикле или гоняется с заряженным тачками. Только вот от такой фразы попахивает пренебрежением к тем у кого нет возможности купить себе НАСТОЯСЧИЙ ЯПОНСГИЙ ЛИТР!
- zloy-glide
- 6 июня 2013 в 18:03
- ↓
Никогда не понимал людей которые обгон их другими транспортными средствами воспринимают как личное оскорбление. Может к психологу? =)
Спорты, как я понимаю, больше прямолинейного полёта… на высокой скорости им сложнее, чем автомобилю менять свою траекторию… и если пробка достаточно «жидкая», то у мощного автомобиля высоки шансы обогнать спорта… Вообще, для прошивания пробок важны не только минимальные габариты транспортного средства, но и его высокий потенциал к изменению направлений. Развесовка спорта, расположение пилота и удобство руления рассчитаны на высокие скорости и относительно плавные траектории, в пробке же приоритетны качества гораздо более тихоходной техники…
Для лучшего представления…путём наложения кальки изображений спорта и мотоцикла-тихохода можно найти теоретические различия в развесовке, – получается, что пилот спорта сидит на том месте, которое у «тихохода» отводится для пассажира. Вот и представьте, каково будет водителю, допустим, YBR’a, рулить с пассажирского места…
Для удобства управления обычным (либо кросс-эндуро) мотоциклом наилучшее расположение мотоциклиста – когда он сидит как можно ближе к баку… На спортах же такая позиция не предусмотрена в принципе, что и обуславливает повышенные сложности с маневрированием на низких скоростях, то есть, в «густых» пробках…
Я, сколько езжу, из года в год, постоянно наблюдаю одну и ту же «картину»: спорты простаивают «зажатыми» меж машин как ледоколы во льдах Арктики…, в то время как на своём «полтиннике» (китайском), слаломируя меж машин, я обхожу их на пару километров… А вот далее, на загородной дороге, где пробка рассеивается, и почему-то чаще на встречке…пилоты спортов выруливают на неё и снова начинаются скоростные прострелы с прохватами. То есть, открылся прямолинейный путь – его и выбирают… Пролетят до появления встречных машин, и снова возвращаются в пробку… Вот в таком «возвратно-поступательном» режиме и ездят/стоят.
Когда хожу пешком, тоже наблюдаю, как спортисты управляются с пробками…На днях, иду, слышу…потом уже вижу – появляется спорт – красиво, так это, звучно летит… эффектное начало перед пробкой… а вот далее – всё… пилот выбирает совершенно неудобную позицию для выезда с пробки, хотя и были свободные пространства для движения… но, как ехал он прямо, так и встал, – «взлётную полосу» перекрыли – и началась «нелётная погода»…
Для лучшего представления…путём наложения кальки изображений спорта и мотоцикла-тихохода можно найти теоретические различия в развесовке, – получается, что пилот спорта сидит на том месте, которое у «тихохода» отводится для пассажира. Вот и представьте, каково будет водителю, допустим, YBR’a, рулить с пассажирского места…
Для удобства управления обычным (либо кросс-эндуро) мотоциклом наилучшее расположение мотоциклиста – когда он сидит как можно ближе к баку… На спортах же такая позиция не предусмотрена в принципе, что и обуславливает повышенные сложности с маневрированием на низких скоростях, то есть, в «густых» пробках…
Я, сколько езжу, из года в год, постоянно наблюдаю одну и ту же «картину»: спорты простаивают «зажатыми» меж машин как ледоколы во льдах Арктики…, в то время как на своём «полтиннике» (китайском), слаломируя меж машин, я обхожу их на пару километров… А вот далее, на загородной дороге, где пробка рассеивается, и почему-то чаще на встречке…пилоты спортов выруливают на неё и снова начинаются скоростные прострелы с прохватами. То есть, открылся прямолинейный путь – его и выбирают… Пролетят до появления встречных машин, и снова возвращаются в пробку… Вот в таком «возвратно-поступательном» режиме и ездят/стоят.
Когда хожу пешком, тоже наблюдаю, как спортисты управляются с пробками…На днях, иду, слышу…потом уже вижу – появляется спорт – красиво, так это, звучно летит… эффектное начало перед пробкой… а вот далее – всё… пилот выбирает совершенно неудобную позицию для выезда с пробки, хотя и были свободные пространства для движения… но, как ехал он прямо, так и встал, – «взлётную полосу» перекрыли – и началась «нелётная погода»…
Может спорт и не самая удобная штука для прошивания пробок, и вполне логично что люди выбирают прямолинейный путь, если он есть. Но не надо недооценивать, умеющие люди перекладывают спорты с такой скоростью, что не каждая машина сможет повторить траекторию! Ну и в пробках стоят абсолютно разные люди, зависит от мастерства и степени опаздываемости в данный момент
Да, само собой, у разных водителей разные навыки и умения, — кто-то на спорте легко трюкачит как на триал-байке… однако, спортбайк рассчитывался всё-таки для иных целей и направлений… У всего свои назначения и возможности.
Например, если на машине заходить в поворот в управляемом заносе достаточно легко, и сумеет чуть ли не каждый автомобилист, то чтобы на мотоцикле пройти поворот в управляемом заносе – мотоциклисту придётся серьёзно потренироваться, и вряд ли ещё у кого получится… А порой именно занос или дрифт (что проще для авто) могут сократить время прохождения поворота, но даже самое быстрое перекладывание мотоцикла с боку на бок не даст того результата…
Например, если на машине заходить в поворот в управляемом заносе достаточно легко, и сумеет чуть ли не каждый автомобилист, то чтобы на мотоцикле пройти поворот в управляемом заносе – мотоциклисту придётся серьёзно потренироваться, и вряд ли ещё у кого получится… А порой именно занос или дрифт (что проще для авто) могут сократить время прохождения поворота, но даже самое быстрое перекладывание мотоцикла с боку на бок не даст того результата…
Способы изменения траектории применяются в зависимости от их актуальности… В одном случае необходимы перекладывания с боку на бок, в другом – дрифт…и т.д…
Например, при каком-то наиболее крутом повороте плавная траектория не годится, она увеличивает время прохождения, – когда потребуется почти полная остановка… в то время как в дрифте остановка отсутствует в принципе, что позволяет на какую-то долю секунды выиграть во времени прохождения поворота…
Например, при каком-то наиболее крутом повороте плавная траектория не годится, она увеличивает время прохождения, – когда потребуется почти полная остановка… в то время как в дрифте остановка отсутствует в принципе, что позволяет на какую-то долю секунды выиграть во времени прохождения поворота…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (117)
RSS свернуть / развернуть