Так уж получилось, что первый пост будет в трёх частях, чтобы не утомлять длинными «многобукаф» ну и просто логика так повеяла. Итак:
Как-то так получилось, что у меня никогда не было никакого двухколесного транспорта, так сложились обстоятельства.
Не было ни Восхода, ни Юпитера и никогда за душу сильно не цепляли звуки прямотоков и сияющий на солнце хром.

В 16 лет появились совсем-совсем далекие от транспорта увлечения, которые надолго и серьезно засосали в свои сети. Первым стала музыка. Своя рок-группа, репитиции в гаражах и школьных актовых залах, пишем тексты, пишем музыку, первый концерт, грим и аранжировки. А еще: замки, рыцари, «тупайа пихота», бугурт, костюм, доспех, источники, четырнадцатый век, пятнадцатый, десятый, французы, немцы, викинги, аланы, казаки. Было много всего и разного. Куча интересных поездок и впечатлений.
А в процессе получение категории «Б», первый автомобиль. Кредит. Робкие поездки по городу, всё смелее, смелее, города мало, трасса и самое главное – бездорожье. Окрестные степи дают возможность в короткий срок увидеть и попробовать всё, что угодно душе.
Хочешь грунтовки по крышу в траве с их подлыми ямами и внезапными ручьями – на, хочешь лес с его полуболотами – получай, каменистые склоны предгорий – да сколько угодно. Пришло понимание, что Калина скоро развалится, если насиловать ее подобным образом. Я застревал в самых неожиданных местах и выезжал из еще более неожиданных. Я копал холмы и строил помосты из камней, меня вытаскивали с дальних дорожек не равнодушные квадроциклисты, однако не забывавшие глядя на красную Калину покрутить у виска пальцем. А вслед за этим потянулись месяцы форумов и сайтов, выбираем «проходимца».
И вот, первый настоящий рамный проходимец, первые же выезды, сразу в степь. ОГО! Как оно может, ну ничего ж себе. Я понял всех и вся, кто покупает внедорожники. Я прощал ему конский расход, максимальную скорость в 120-140 по трассе, постоянную качку на мягкой подвеске, при которой чувствуешь себя скорее капитаном лодки, чем пилотом авто.
Наверное, в любом небольшом городе всегда есть небольшая группа молодых людей, которым интересно почти всё, и этот «партактив» встречается в самых неожиданных местах. Мероприятий и всяких «интересностей» на самом деле не так уж и много, вот и встречаешь одних и тех же людей, то на байкфесте, то на буддистской выставке, то еще где-нибудь. Именно так мы с друзьями попали на местный байкфест. Собственно подобное мероприятие у нас недалеко от города проводится каждый год и последние пять раз мы с друзьями его прилежно посещали, по причине отличной атмосферы и высокой концентрации чего-нибудь забавно-необычного на квадратный метр пространства. И всё равно как-то не цепляло это всё. Да, красиво, здорово, байки ревут, пиво стекает по суровым бородам, сверкает хром, мелькают нашивки. Любуешься, но как-то не думаешь: «А вот и мне бы…».
Ровно год назад мы поехали туда в очередной раз втроем с женой Ташкой и школьным другом — Саньком (которые, к слову, попробовали практически всё, что пробовал я, и во всех приятных и не очень переделках были рядом). И как-то так получилось, что с нами на байкерский фестиваль поехал свежезнакомый «реальный трубайкер», который, возможно сам того не желая, умудрился всю мужскую половину нашей компании за эту поездку ТАК заразить мото, что стало непонятно, а как же раньше-то этого не было. Он рассказывал про все мотоциклы виденные нами там, разговаривал с друзьями и знакомыми, показывал, над чем-то смеялся, объяснял, что «тру», что «не тру». 
Презрительно морщился при виде «рисовых ракет» и восхищенно цокал языком возле толстых крузеров.
Вот так на 31ом году жизни нас с другом сразила эта страшная болезнь.
Новое увлечение затмило всё. В сторону отошла реконструкция и многое-многое другое.
Продолжение следует… :)