Минут 20, как приехала домой. Пока свежи впечатления, хочу написать )

Первый мой одиночный мини-дальнобой. Неделю назад разговорились со знакомым про Литву и он рассказал, что есть такое чудесное красивое место — Куршская коса и надо бы мне туда обязательно съездить. От хороших советов не отказываюсь — сказано, сделано.
Да и Пинки моря никогда не видел )



Во-первых, немного про саму Куршскую косу — Вики про Косу
От Минска гугл посчитал 548 км. Выезд был назначен на 5.30 10 мая, с учетом непоняток на границе (явно все на праздники поедут, а как мотоциклистов пускают неясно) планировала часам к 16 быть на Косе. Ха-ха, наивная минская девочка )

Стартовали по плану, на одометре 4 383 км. Заправилась 2 раза (до границы полный бак).
По дороге ничего особенного, кроме чудиков, едущих с дворниками в солнце, замечено не было.На границе была в 8.

Очередь страшная, несколько км легковушек, жаждущих провести выходные в Европе.Начитавшись форумов, аккуратненько объезжаю всех, ставлю Пинки около светофора, иду в домик спрашивать, можно ли мне такой красивой без очереди. Четкий ответ — нет, вы такое же ТС, как остальные, договаривайтесь с водителями. Слезно смотрю на дяденьку в первой перед шлагбаумом машинке, рассказываю про нереально красивую Косу и что мне туда очень-очень надо — соглашается пропустить )

На литовской стороне та же история — «В общую очередь». И снова попрошайничаю и меня пускают, недовольно вздыхая.
Итого — 1,5 часа на прохождение границы. Бинго!

Окрыленная успехом, выезжаю с поста и двигаюсь по направлению к Вильнюсу. И вот тут-то случается то, чего мы совсем не ждали.
Ремонт дороги, ограничение 50, еду 60-70, плиты, серые плиты, а вот парочка немного светлее.А тут сюрприз — полоса с ямами.
Фото уже с обратной дороги, одной из таких «вставок», всего около 15 было.



Сильный удар — первые 100 метров отхожу от шока, потом понимаю, что за мной толпа, надо ехать, впереди 5 км снятого асфальта, а меня болтает из стороны в сторону. Мне кажется, за эти 5 км я похудела кг на 2, спина мокрая насквозь, руки болят, съезжаю при первой возможности с этого кошмара посмотреть, что же с моим мальчиком.
Первичный осмотр, диагноз — где-то у нас нехилая рана:

Но на трассе то явно никто не поможет. Медленно ползу в поисках нарисованных шин, вижу по указателю искомое, сворачиваю и км 2 крадемся в какую-то деревню, но по адресу. Меня удивленно рассматривают, но как только подъезжаю, улыбаясь говорят — «колесико то переднее странно себя ведет, пробила?» — мокрая и уставшая катя молча кивает.
Дырку нашли быстро, см 2, погнут диск.

Инструмента ровнять диск у ребят нет, латку поставить по размеру не могут, нашли временное решение, чтобы добраться до Вильнюса — вставили шнур, подкачали.

Прощаюсь со спасителями, один вызывается довести меня до Мотогамы (крупный магазин/сервис в Вильнюсе). Ура-ура.
Приезжаем туда, качают головой, что ничем не помогут, советую на другой шиномонтаж, еду, и снова опущенные губы, разведенные руки — «ничем, девушка, попробуйте туда»,3-й сервис — почти плачу, опять всем все равно. Парень на Вольво предлагает проводить до мотосервиса, ура! Едем туда, и(О БОЖЕ, ДА, ДА, ДА) Евгений соглашается помочь — «сча вылечим малого» )

Огроменное спасибо Евгению за помощь! Выровнял диск, поставил мне новенький Continental Conti Road attack и Пинки снова полностью здоров"






С учетом бада-бума выезжаю из Вильнюса в 14.30.
Дорога идет через Каунас, отличная трасса, если есть неровности — значек с указанием даже 500 м такой поверхности, предупреждения об оленях, хотя везде сетка, все очень культурно и продуманно, участники движения вежливы и четки.
Погода почти всю дорогу солнечная, только за 10 км до Клайпеды начал лить дождь и в хостел прибыла мокрая насквозь.
По скорости — честная максималка С4 250 120 км/ч, пару раз было 125-130, но комфортный крейсер 110-115. Новая резина 120-ка вместо 110, то ли мне кажется, то ли устойчивость еще лучше стала, а может на радостях от встречи с хорошими людьми ехала веселее.




Кое-где ремонт дороги и плетемся за фурами, на всю дорогу ушло около 4 часов.
Заселяюсь в хостел. 11 евро за ночь, все очень аккуратно, чисто, своя парковочка, wi fi, кухня.


Спим как убитые (не забыв смазать цепь на ночь). В 7 утра выезжаем к причалу.
Успеваем на паром в 7.20. Стоимость — 18 лит для мотоцикла.
Погода пасмурная, но мы все равно улыбаемся — Коса уже близко.




Мы прибыли, ура!


Едем только вперед )

Находим лестницу, приходится оставить Пинки внизу, ползу наверх.

Вот они, дюны и море.

Красиво, но я же приехала не сама посмотреть, а вдвоем.
Едем искать место, чтобы и мой мальчик смог увидеть море.
Находим симпатичную девченку, четырехколесную, правда, зато изящную блондинку.

Парниша на природе:

И вот тропинка, по которой можно добраться до моря. Мне кажется, Пинки рад )




Миссия комплитед ) Решаем прокатиться дальше, едем в Нерингу(Вики про Нерингу.)

Въезд — экологический сбор 20 лит (на мото).

Здесь фотки будут.
Из комментариев:
1) ОЧЕНЬ много комаров, я столько в жизни не видела, даже на фото видно.
2) обалденные дорожки с поворотами, подъемами и спусками, милые домики, милые утренние люди( 8 утра, как никак)
3) вкусненький огромный омлет. говорят вечером тут вкуснейшая рыбка, но мне пора















Собственно, все ) Вернулись на пароме в Клайпеду, встретив путешествующих немцев на гусях(как они, блииин, такие ЧИСТЕНЬКИЕ).
Границу прошла таким же способом, часа 2.






Общий пробег — 1 119 км. за 2 дня. И знаете, мне мало. Я поняла очень важную для себя вещь — такие путешествия это то ради чего стоит зарабатывать деньги, жить и мечтать. Вокруг много хороших людей, помогайте другим, улыбайтесь и вам ответят взаимностью.
Дорога жизни у всех одна :)
До новых встреч и перекрестков!
п.с. простите за много фоток и букв, эмоции.