Часть первая
Часть вторая

Чудом в Чохе

Конечно, не было бы приключения, если бы в техничке оказалась новая камера без 1000 заплаток. Но это не интересно, да и потом стоит “адских” денег. Зачем тратиться, когда можно бесконечно клеить старые?

Ну так как вариантов никаких не оказалось, то конечно механику вновь пришлось заниматься рукоделием. Через очередное N-ное количество часов мы снова смогли продолжить наше невероятное путешествие.



Заявленные экскурсии? О чем вы! Все уже и забыли, что есть какая-то культурная программа. Из-за всего происходящего мы постоянно опаздывали на место ночевки и постоянно спешили. Место рекреации до сих пор “выбирало” мое переднее колесо. Повезло, и мы чинимся в живописном месте, если не повезло, то никаких вам видов на ближайшие пару часов.

Хотя вру, заехали на очередной водопад. Но я так устал и мне было все равно.



В общем, худо бедно но мы добрались до Чоха. Я не получил никакого удовольствия от самой езды, потому что постоянно на пределе внимания ловил обратную связь от переднего колеса, перестраховывался везде и всюду, выташнивал повороты.

Пункт назначения: высокогорная деревня с потрясающим видом и очень консервативными взглядами. Замечательное место, обязательно стоит туда заглянуть. Жаль, что на закат мы не успели. Жаль, что я был в несколько замученном состоянии, и мне ничего не надо было, кроме перезагрузки крепкими спиртными и кальяном.



Утром удалось немного полюбоваться видами. Но мое настроение сразу пошло вниз. Для начала под предлогом того, что были дожди, нам сказали, что в Гамсутль, деревню-призрак, мы не поедем. Ну и на десерт мое переднее колесо оказалось в масляных потеках. Вилке стало грустно и она начала рыдать. Я сказал об этом механику, он ответил, что все норм, она со вчерашнего дня течет. Действительно, все зашибись… что может быть лучше латаных камер и ссущихся вилок для человека, который уже 2 раза бился об планету?!

Выезд в Ботлих откладывается, приезд под вопросом

Утром же обнаружили, что у Лехи оборвало тросик сцепления. Выезд задерживается. Странно: может дети игрались ночью? По словам Лехи, тросику было “плохо” давно. Заодно моту решили подтянуть цепь… Подтянули! Когда он поехал, а цепь дошла до “сжатого” участка, мот с хрустом заглох. Вернули как было, чтобы и дальше “хлестала” маятник при проходе по “орбите”. Запасная цепь? Пфф…



Почти сразу у Коли спускает задний баллон. Ну как спускает, он травил все время, но подкачки хватало на день. Теперь не хватило и на час. Странно, да? Только на его 17-ое колесо не нашлось запасной камеры. Все 4 на 18-ое. Снова латаем, ставим всем миром. Коля нервничает. Логично… пустое заднее не так опасно, как переднее, но приятного мало.





Проехали по дамбе ГЭС, заехали погулять в ущелье. Время ограничено, так что далеко не пошли. Спугнул дождь: появился риск подъема воды в расщелине. Едем дальше.





Не зря же мы в Гамсутль не поехали! Есть время, да и я пока еду! Хотя это-то как раз очень даже поправимо. Буквально пара часов, как я чувствую, что переднее колесо начинает так знакомо “колбасить”, отбивая в руль. Съезжаю с дороги, жду техничку, чтобы в очередной раз “порадовать” нашего механика пустой покрышкой уже в 4-ый раз.



Гид с механиком все чаще грызутся. Мне глубоко плевать. Есть дикое и яростно маскируемое желание сбросить обоих с горы вместе с мотоциклами.

В этот раз я лишился обеда (как и еще половина ребят, которые остались меня поддержать). Механик 3 раза уезжал и приезжал на техничке, забирая камеры, колеса: ездил латать в шиномонтаж. А мог все за раз отвезти… Потом гид расскажет, что очень боялся не вернуться домой, когда оставался с нами один. Настроение было напряженным.



Я не помню сколько мы ждали. 3 часа? 4? Снова пошел дождь… Остро встал впорос о том, успеем ли мы вообще в Ботлих. Пошли идеи поиска ночевки в другом месте. Кто-то говорил, что доехать надо сегодня.



Больше интересного в Телеграм, подписывайтесь: @blazutksiy